Το «MyKteo 6ο Φθινοπωρινό Ράλλυ», 4ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, καθώς και 3ος γύρος του Πρωταθλήματος Χώματος Ιστορικών, θα προσμετρά και στο Κύπελλο Ράλλυ Χώματος έπειτα από απόφαση που έλαβε η ΟΜΑΕ.

Το «MyKteo 6ο Φθινοπωρινό Ράλλυ», που θα διεξαχθεί στις 22-23 Σεπτεμβρίου με διοργάνωση του Αγωνιστικού Σωματείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), κατά συνέπεια θα αποτελέσει -παράλληλα- το 2ο φετινό γύρο του Κυπέλλου Χώματος.

Θυμίζουμε ότι ο αγώνας θα έχει επίκεντρο την πόλη της Ιτέας, και θα διεξαχθεί στις φημισμένες «ακροπολικές» Ειδικές Διαδρομές Βωξίτες και Καρούτες. Η προθεσμία δήλωσης συμμετοχής λήγει την Παρασκευή 14 Σεπτεμβρίου 2018.

Η Ελλάδα είχε τριπλή συμμετοχή στον 6ο γύρο του Drift King of Europe ProSeries στο Oschersleben της Γερμανίας με τους Χρήστο Χαντζαρά, Σταύρο Γρύλλη και Τάκη Κωνσταντάρα. Μεταξύ 19 αγωνιζόμενων, ο Χαντζαράς κέρδισε τις κατατακτήριες δοκιμές και έχασε οριακά μια θέση στον τελικό της Pro!

Μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα, ο θεσμός του Federal Tire King of Europe ProSeries μπήκε στην τελική ευθεία με τον αγώνα της Γερμανίας το περασμένο Σάββατο (1/9), πριν ταξιδέψει στην Αυστρία στις 29-30 Σεπτεμβρίου και έπειτα στην Ελλάδα, και στην πίστα των Σερρών, για το μεγάλο φινάλε και την ανάδειξη των Πρωταθλητών στις 6-7 Οκτωβρίου.

Το όνομα του Χρήστου Χαντζαρά, νικητή του περσινού αγώνα στις Σέρρες, φιγουράρει και στους τρεις αυτούς αγώνες - όμως στην αυστριακή πίστα του Greinbach, όσο και σ' εκείνη των Σερρών, θα βρεθεί αντιμέτωπος και με τον υπεραστέρα του παγκόσμιου Drift, Daigo Saito!

Την πρώτη μέρα (31/8) στο Oschersleben, που φιλοξενεί και αγώνες του Γερμανικού DTM, ο Χαντζαράς με την BMW M3 E36 Turbo που προετοιμάζει η ομάδα του, Team 22, ήταν ο μεγάλος νικητής στις κατατακτήριες δοκιμές της Pro! Πολύ καλά τα κατάφερε και ο νεαρότερος Έλληνας drifter και μεγάλη ελπίδα του σπορ, Σταύρος Γρύλλης, κατακτώντας την 9η θέση με την Toyota ΑΕ86 Levin Turbo, ενώ ο Κωνσταντάρας (Toyota AE86 Trueno Turbo) μετά από μια σειρά προβλημάτων βρέθηκε στην 19η τόσο στις δοκιμές όσο και στον αγώνα της επόμενης ημέρας.

Σ' αυτόν, τον κυρίως αγώνα, ο Χαντζαράς κέρδισε την τέταρτη θέση, και ο Γρύλλης την έβδομη - ενώ παράλληλα ο πρώτος, μαζί με τον Roman Kolesar, κατέκτησαν το πρώτο έπαθλο των ομάδων για λογαριασμό της Zestino Racing.

«Ήταν ίσως η πιο γρήγορη πίστα που έχουμε τρέξει, έπρεπε να μπεις στην είσοδο της πρώτης στροφής με πολλά χιλιόμετρα -κι ενώ η αμμοπαγίδα ήταν εκεί για να σε φοβερίζει-, και να μείνεις πατημένος για να βγει το υπόλοιπο πέρασμα σωστά», εξήγησε ο Χρήστος Χαντζαράς. «Χάσαμε την πρόκριση στον τελικό, στην ουσία, διότι στον ημιτελικό είχαμε επαφή με το αυτοκίνητο (σ.σ.: του Clemens Kauderer) που τελικά κέρδισε. Προσπάθησα να τον πιέσω στην είσοδο, φρέναρε νωρίτερα από ό,τι περίμενα, είχαμε μια επαφή κι εκεί κρίθηκε το αποτέλεσμα».

Ο Έλληνας οδηγός δεν είχε καμία εμπειρία από την πίστα, αλλά το αποτέλεσμα, ειδικά των δοκιμών, απέδειξε ότι βρήκε γρήγορα τις ρυθμίσεις της carbon E36 Turbo. Επίσης, αγωνίστηκε με ολοκαίνουριο κινητήρα: «Αλλάξαμε κινητήρα για λόγους αξιοπιστίας. Δοκιμάσαμε τον καινούριο στον τελευταίο αγώνα του ελληνικού πρωταθλήματος, και τώρα θα κάνουμε όλους τους αγώνες που απομένουν στην Ελλάδα και στην Ευρώπη με αυτόν», τόνισε.

Όσο για την εμπειρία από τον γερμανικό αγώνα του Federal Tire King of Europe ProSeries, ο Χαντζαράς κατέληξε: «Μας έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση η ύπαρξη, ταυτόχρονα με τον αγώνα, πολλών εκδηλώσεων στην πίστα. Υπήρχε, για παράδειμα, έκθεση αυτοκινήτων και δυναμόμετρο για όλους - ήταν κάτι που συναντήσαμε για πρώτη φορά ως Έλληνες».

Με την είσοδο του Σεπτέμβρη και τον ερχομό του φθινοπώρου, ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης φτάνει στις τελικές προετοιμασίες για την 51η έκδοση του Rally ΔΕΘ, 5ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου 2018, που θα διεξαχθεί στις 15-16 Σεπτεμβρίου.

Ο αγώνας φέτος, μετά την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, θα είναι μονοήμερος με τον Τεχνικό Έλεγχο να πραγματοποιείται το Σάββατο 15 Σεπτεμβρίου και ώρα 15:00-18:00 στην Νότια πύλη της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης, με την Πανηγυρική Εκκίνηση να γίνεται στις 20:30 στον ίδιο χώρο.

Την Κυριακή 16/9 το πρωί τα αυτοκίνητα θα εξέλθουν από το Service Park στις 09:00 προκειμένου να κινηθούν προς την πρώτη Ειδική του αγώνα -λίγο μετά την αλλαγή πορείας στο χωριό Λιβάδι-, η οποία ξεκινάει στις 09:33.

Στη συνέχεια, θα κινηθούν προς την περιοχή της Χαλκιδικής και ειδικά στο πιο κλασσικό κομμάτι της, στο βουνό του Χολομώντα, με την εκκίνηση της μεγαλύτερης ειδικής του αγώνα να δίνεται από το χωριό Παλαιόχωρα - λίγο πιο πάνω από το κλασσικό σημείο αφετηρίας (μετά την ταβέρνα «το Τζάκι») και κατάληξη στην περιοχή των παλαιών λατομείων.

Το Service Park θα εδρεύει στην περιοχή του οικισμού της Αγίας Αναστασίας, στην σκιά του γνωστού μοναστηριού, σε ένα κομμάτι που για ένα μεγάλο διάστημα χρησιμοποιούταν ως παράκαμψη της Εθνικής Οδού. Ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στις 16:52 στην Νότια Πύλη της ΔΕΘ.

Φυσικά ο αγώνας δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς την ευγενική υποστήριξη των κρατικών φορέων. Πρώτη απ’ όλους είναι η ΔΕΘ-Helexpo, η οποία και προσφέρει τους χώρους της εκκίνησης, τερματισμού και του κέντρου του αγώνα. Μαζί με την ΔΕΘ σημαντική υποστήριξη προσφέρει το Υπουργείο Εσωτερικών (Μακεδονίας-Θράκης) καθώς επίσης η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ο Οργανισμός Τουριστικής Προβολής Θεσσαλονίκης, ο Δήμος Θεσσαλονίκης και οι Δήμοι Θέρμης-Λαγκαδά-Πολυγύρου, των οποίων και δρόμους χρησιμοποιεί για την διέλευσή του ο αγώνας. Θα ήταν άδικο να παραλείψουμε την ανυπολόγιστη βοήθεια της διοίκησης της Αστυνομίας και την Πυροσβεστικής συνεπικουρούμενη από τα κατά τόπους κλιμάκια.

Φυσικά και δεν πρέπει να παραλείπεται η σημαντικότατη υποστήριξη που παρέχουν στον Όμιλο οι χορηγοί του καθώς και οι χορηγοί επικοινωνίας (ραδιόφωνα, τηλεοράσεις, εφημερίδες, περιοδικά και το διαδίκτυο).

Το Ράλλυ ΔΕΘ, αν και μπήκε στην «μέση» ηλικία του, παραμένει νεότατο και σας περιμένει να το τιμήσετε με την παρουσία σας για μία ακόμη φορά.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Ωράριο

Χάρτης

Με τον καλύτερο τρόπο ήρθε το Φθινόπωρο για τον Όμιλο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας, αφού για μία ακόμα χρονιά η Έκθεση Αγωνιστικών Αυτοκινήτων στο λιμάνι του Βόλου στέφθηκε με επιτυχία.

Πλήθος κόσμου συνέρρευσε για να θαυμάσει τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που έχουμε δει να συμμετέχουν σε αγώνες Ατομικής Χρονομέτρησης, Επιτάχυνσης, Αναβάσεων, Rally και Πλαγιολίσθησης, ενώ κάποια από τα πλέον γνωστά αγωνιστικά αυτοκίνητα της πόλης συμμετείχαν δίνοντας την ευκαιρία στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να τα θαυμάσουν και στατικά.

Με επιτυχία στέφθηκαν και οι δύο καινοτομίες της έκθεσης με την επίσημη παρουσίαση του νέου χρωματισμού ενός από τους εκθέτες να τραβάει τα βλέμματα ενώ περιμετρικά της αυτοσχέδιας πίστας των τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων ουκ ολίγα παιδιά ανεξαρτήτως ηλικίας πέρασαν ώρες παρακολουθώντας τα υπό κλίμακα αυτοκίνητα.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την έκθεση τίμησε με την παρουσία της η ομάδα «Κένταυρος» του πανεπιστημίου Θεσσαλίας με ανανεωμένη πλέον σύνθεση, ενώ δυναμική παρουσία είχαν και τα καρτ με αιχμή του δόρατος αυτό του Γιάννη Μόσιου.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας ευχαριστεί τους αθλητές που και φέτος επέλεξαν να παρουσιάσουν τα οχήματα τους στην έκθεση και εύχεται καλούς τερματισμούς.