Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου 2018 η καθιερωμένη συνέντευξη τύπου του Αυτοκινηστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης για το 51οRally ΔΕΘ.

Στο πάνελ ανέβηκαν εκ μέρους της ΔΕΘ - Helexpo ο Διευθύνων Σύμβουλος κος Κυριάκος Ποζιρκίδης, εκ μέρους της Οργανωτικής Επιτροπής του αγώνα ο πρόεδρος της και Πρόεδρος του Ομίλου κος Σταύρος Μαράτος και ο αναπληρωτής αλυτάρχης κος Φώτιος Χαρατάσος ενώ την Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης εκπροσώπησε η κα Μαρία Πουλουκτσή.

Αρχικά και αφού ο Πρόεδρος πήρε τον λόγο και καλωσόρισε τους δημοσιογράφους, αναφέρθηκε στις οργανωτικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι διοργανωτές από την ασυμβατότητα του Αθλητικού Νόμου με τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό και την δυσκολία εξεύρεσης χορηγών για να μπορεί ο όμιλος να εφαρμόσει καινοτόμες ιδέες, έδωσε τον λόγο στον κο Κυριάκο Ποζιρκίδη. Ο ΔΣ της έκθεσης αναφέρθηκε στην βοήθεια σε υλικοτεχνική υποδομή και την φιλοξενία που παρέχει στον Όμιλο στους χώρους της έκθεσης και ότι φυσικά αυτή η υποστήριξη θα συνεχιστεί στο μέλλον.

Δευτερολογώντας ο πρόεδρος του ΑΟΘ απάντησε στο ερώτημα που σίγουρα όλοι αναρωτιούνται αλλά κανείς δεν ρωτάει πραγματικά σχετικά με τον αριθμό των συμμετοχών. Η απάντηση που υπάρχει στο ερώτημα είναι ότι όλες οι συμμετοχές προέρχονται από όλα τα γεωγραφικά διαμερίσματα της Ελλάδος πλην των Αθηνών. Κρήτη, Πελοπόννησος, Θεσσαλία, Μακεδονία και Θράκη τιμούν με την παρουσία τους τον Όμιλο αλλά ο υδροκεφαλισμός των Αθηνών συνεχίζεται.

Στην συνέχεια τον λόγω πήρε ο κος Φώτιος Χαρατάσος, ο οποίος αναφέρθηκε στις τεχνικές λεπτομέρειες του σχεδιασμού του αγώνα όπως χιλιόμετρα, ειδικές διαδρομές, servicepark και άλλα. Παράλληλα απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων σχετικά με την σχεδίαση του αγώνα και το τι οδήγησε τον όμιλο στην σχεδίαση αυτή.

Την συνέντευξη τύπου έκλεισε η εκπρόσωπος της Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης η οποία είπε ότι ο Οργανισμός Τουρισμού, του οποίου προΐσταται η κα Πατουλίδου, είναι κάθε χρόνο στο πλευρό του ΑΟΘ ανάλογα με τις δυνάμεις του και θα εξακολουθήσει να είναι. Ο Πρόεδρος ευχαρίστησε τους παρισταμένους και η όμορφη εκδήλωση έλαβε τέλος.

Στην Καλαμάτα και την πίστα karting «San Nicolas» θα κλείσει η αυλαία της παρθενικής σεζόν διεξαγωγής του IAME Series Greece, με τον μεγάλο τελικό της 16ης Σεπτεμβρίου να κρίνει όχι μόνο τους Πρωταθλητές της Χρονιάς αλλά και τα 11 πολυπόθητα εισιτήρια για τους Παγκόσμιους Τελικούς της IAME που θα διεξαχθούν τον Οκτώβριο στη Γαλλία.

Μετά τους αγώνες στα Μέγαρα και την Πάτρα, οι «warriors» της ελληνικής έκδοσης του άκρως ανταγωνιστικού πρωταθλήματος που διεξάγεται σε 25 χώρες παγκοσμίως, καλούνται στην πόλη της Πελοποννήσου να κυνηγήσουν την καρό σημαία, ακόμα κι αν ενδεχόμενη επιτυχία αφορά στο γόητρο και όχι στην κατάκτηση του μεγάλου στόχου.

Η πίστα «San Nicolas» βρίσκεται νότιο-ανατολικά της Καλαμάτας, στη θέση «Κόκκινη Άμμος». Έχει μήκος 1.186 μέτρα, πλάτος 12 μέτρα, φορά αντίθετη των δεικτών του ρολογιού και 9 στροφές (3 δεξιές και 6 αριστερές).

Συνολικά 28 αγωνιζόμενοι θα παραταχθούν στην εκκίνηση, σε έναν αγώνα που διοργανώνεται από το αθλητικό σωματείο «Artemis Auto Club».

Στην κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών), την οποία αφορά η καινοτομία για τα ελληνικά δεδομένα που αφορά στην κεντρική διαχείριση κινητήρων, θα διεκδικήσουν τη νίκη συνολικά δώδεκα αθλητές, με τους εννέα εξ αυτών να ανήκουν στην κλάση X30 MINI B (ηλικία 8-10 ετών).

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) μάχονται 5 αθλητές, ενώ στην X30 SENIOR (από 14 ετών) θα πάρουν εκκίνηση επτά!

Τέλος, στην X30 SUPER PRO των εντυπωσιακών κινητήρων των 175cc (από 15 ετών), θα λάβουν μέρος τέσσερις αγωνιζόμενοι.

Στα επισυναπτόμενα αρχεία, μπορείτε να βρείτε την αφίσα του αγώνα, το αναλυτικό πρόγραμμα αλλά και την αναλυτική λίστα συμμετοχών.

Παράλληλα, θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε πως η επίσημη ιστοσελίδα του IAME Series Greece είναι σε πλήρη λειτουργία και εκεί μπορείτε να βρείτε κάθε λεπτομέρεια σχετικά με το πρωτάθλημα, τους κανονισμούς, τα έπαθλα αλλά και Live Timing όσων θα συμβαίνουν στην πίστα την ώρα του αγώνα (http://www.iameseriesgreece.com/live).

Πίνακας Συμμετοχών

Πρόγραμμα Αγώνα

Το πιο συναρπαστικό πρωτάθλημα Drift από καταβολής του θεσμού μπαίνει στην τελική -φθινοπωρινή- του ευθεία με τον 5ο γύρο του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος στα Λιθακιά της Ζακύνθου, το Σάββατο 15 Σεπτεμβρίου.

Τόσο στην κατηγορία Pro όσο και στα μονά περάσματα της Street Legal, ο φετινός συναγωνισμός δεν έχει προηγούμενο: στην Pro έχουν κερδίσει τέσσερις διαφορετικοί οδηγοί τους ισάριθμους φετινούς αγώνες, και ο Αναστάσιος Χάρκας προηγείται στην κορυφή της βαθμολογίας με 7 βαθμούς από τον Χρήστο Χαντζαρά. Πιο πίσω, από την 3η μέχρι την όγδοη θέση, συνολικά έξι οδηγοί χωρίζονται από μόλις 7 βαθμούς διαφορά!

Εκπληκτικός αναμένεται και ο συναγωνισμός για τον τίτλο και στη Street Legal, στην οποία ο Παναγιώτης Γρηγορίου -με τη δεύτερη θέση που κατέκτησε στον τελευταίο αγώνα, του Πύργου- έχει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα με διαφορά 13 βαθμών.

Οι 28 αγωνιζόμενοι που έχουν δηλώσει συμμετοχή (17 στην Pro και 11 στη Street Legal) στην πέμπτη φετινή συνάντηση του θεσμού είναι έτοιμοι να προσφέρουν μοναδικό θέαμα αύριο, Σάββατο 15/9, στην πίστα της διοργανώτριας Λέσχης ΑΛΕΖ στα Λιθακιά της Ζακύνθου. Πρόκειται για ένα εγκαταλειμμένο λατομείο, το οποίο οι άνθρωποι του Σωματείο με κόπους ετών μετέτρεψαν σε μια υπέροχη κοιτίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η πίστα έχει μήκος 780 μέτρων, από τα οποία για τον αγώνα του Drift θα χρησιμοποιηθούν τα 500, ενώ το πλάτος της φτάνει τα 8 ως 10 μέτρα. Περιλαμβάνει, επίσης, κερκίδα 600 ατόμων - αν και μέχρι στιγμής στους αγώνες του Valvoline Π.Π. Drift αυτός ο αριθμός θεατών έχει ξεπεραστεί κατά πολλές εκατοντάδες!

Όσον αφορά στο πρόγραμμα του αγώνα, μετά την πρωινή ενημέρωση των αγωνιζόμενων (στις 9:30) τα ελεύθερα περάσματα θα ξεκινήσουν στις 10:00 και τα βαθμολογημένα στις 12:00. Ο αγώνας καθαυτός θα ξεκινήσει στις 18:00, ενώ η απονομή των επάθλων των νικητών είναι προγραμματισμένη για τις 21:00, στο χώρο της Γραμματείας του αγώνα.

Με οκτώ από τους κορυφαίους οδηγούς του Valvoline Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων θα εκπροσωπηθεί η χώρα μας στο FIA Hill Climb Masters 2018, στη μεγάλη γιορτή των Αναβάσεων της Ευρώπης το τριήμερο 12-14 Οκτωβρίου, στις πλαγιές των Απέννινων και στο μεσαιωνικό χωριό Gubbio.

Μετά από επιλογή της ΟΜΑΕ βάσει της βαθμολογικής κατάταξης των οδηγών στο Πρωτάθλημα, και της δυνατότητας των οδηγών να παρευρεθούν, οι οκτώ Έλληνες οδηγοί που θα ταξιδέψουν στην κεντρική Ιταλία σε ένα μήνα είναι οι Παναγιώτης Ηλιόπουλος, Κίμωνας Θέος, Σταμάτης Κατσίμης, Γιώργος Κεχαγιάς, Παναγιώτης Λιώρης, Βασίλης Ρέκκας, Τάκης Σολδάτος και Τρύφωνας Χασάπης.

Η ελληνική αποστολή, με αρχηγό -όπως και το 2016- τον Μάριο Ξανθάκο, θα παρελάσει στην ατμοσφαιρική πλατεία του Gubbio το απόγευμα του Σαββάτου 13/10 μεταξύ άλλων 19 εθνικών ομάδων. Την επόμενη ημέρα οι Έλληνες οδηγοί θα αγωνιστούν στην διαδρομή των 3,3 χιλιομέτρων έξω από το Gubbio. Κάθε οδηγός θα κάνει από τρία περάσματα, ενώ στο Nation's Cup οι τετραμελείς ομάδες κάθε χώρας θα αγωνιστούν σε έναν αγώνα ταχύτητας και παράλληλα ακρίβειας στην επαναληψιμότητα των χρόνων τους.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ (Ferrari 458 Challenge)
«Είναι τιμή μου που θα εκππροσωπήσω την Ελλάδα, μαζί με τους άλλους οδηγούς με τους οποίους θα αγωνιστούμε μαζί στο Gubbio. Πιστεύω ότι θα είναι μια ωραία εμπειρία από έναν πολύ υψηλού επιπέδου αγώνα της FIA, και είμαι έτοιμος να προσπαθήσω για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα».

ΚΙΜΩΝΑΣ ΘΕΟΣ (Peugeot 106 S16)
«Θα είναι μια πρωτόγνωρη εμπειρία, και με τιμά ιδιαίτερα που επιλέχθηκα να εκπροσωπήσω τη χώρα μας ανάμεσα σε τόσους οδηγούς. Είναι όνειρο να συμμετέχεις σε μια τέτοια διοργάνωση ως μέλος της Εθνικής Ελλάδος. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ καλός αγώνας, με πολύ καλά αυτοκίνητα και οδηγούς. Στόχος μου είναι να προσπαθήσω για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, αν και είναι ακόμα πολύ νωρίς και δεν έχω δει τους κανονισμούς. Είμαι σίγουρος ότι η ομάδα μου θα μου δώσει ένα αυτοκίνητο όπως πρέπει να είναι, και θα δώσουμε μεγάλη προσοχή γιατί αυτός είναι ένας αγώνας που σου συμβαίνει μια φορά στη ζωή σου!»

ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΚΑΤΣΙΜΗΣ (Mitsubishi Lancer EvoIX R4)
«Στόχος μας είναι να αγωνιστούμε με ένα [Mitsubishi] EvoIX R4 σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς του αγώνα, και να προπαθήσουμε να κερδίσουμε την κατηγορία. Μου άρεσε η κίνηση αυτή που έγινε το 2016 με τους συναθλητές μου και το έθεσα σαν άμεσο στόχο και για μένα, γιατί αυτό είναι κάτι που δεν έχω κάνει στην καριέρα μου. Το Nation's Cup είναι ένας συνδυασμός ταχύτητας και της καλύτερης δυνατής επαναληψιμότητας των χρόνων σου, με σκοπό να βρεθεί η ομάδα στην υψηλότερη δυνατή θέση στην κατάταξη. Όσο για την προετοιμασία μας, γίνεται με video της διαδρομής από το διαδίκτυο και με την εργασία στο αυτοκίνητο για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η απόδοσή του. Έχει πάντοτε ιδιαίτερη βαρύτητα και εκπροσωπείς τη χώρα σου, κι αυτός ήταν ο λόγος που ήθελα να συμμετάσχω σε αυτόν τον αγώνα. Έχω συναναστραφεί με αρκετούς ξένους οδηγούς στην πίστα και θεωρώ ότι οι Έλληνες δεν έχουμε να ζηλέψουμε τίποτα. Είμαστε σε πολύ καλό επίπεδο, όπως φάνηκε και με την προσπάθεια της ελληνικής αποστολής το 2016».

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΕΧΑΓΙΑΣ (Ford Sierra RS Cosworth)
«Είναι μια πολύ ωραία διοργάνωση, και ευχαριστούμε την ΟΜΑΕ που μας κάλεσε. Εμείς συμμετείχαμε πριν δύο χρόνια, και θα είναι χαρά μας να ξαναπάμε και φέτος – θα ήταν λίγο περίπλοκο να πηγαίναμε με το [Ford] Fiesta [R5]. Οι κατηγορίες στο εξωτερικό έχουν διαφορά με τις δικές μας, ενώ στο Nation's Cup ο σκοπός είναι σαν εθνική ομάδα να κάνεις και στα τρία σκέλη τον ίδιο χρόνο, να κινηθείς μέσα στο ίδιο δευτερόλεπτο. Είναι πολύ ωραία εμπειρία να βλέπεις πώς γίνεται ένας τόσο μεγάλος αγώνας στην εντέλεια. Η οργάνωσή του είναι πολύ υψηλού επιπέδου και θυμίζει πιο πολύ Ράλλυ και όχι Ανάβαση, με διπλές μπαριέρες παντού κ.λπ. Είναι πολύ ιδιαίτερο, επίσης, να εκπροσωπείς την Ελλάδα και να συμμετέχεις σε μια εθνική αποστολή. Αν και λόγω αυτοκινήτων δεν μπορούμε να συναγωνιστούμε τους χρόνους των ξένων, πρόκειται για μια πολύ ωραία εμπειρία.»

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΛΙΩΡΗΣ (Ford Escort RS Cosworth)
«Είμαι πολύ χαρούμενος που μου δίνεται για μία ακόμη φορά η ευκαιρία να εκπροσωπήσω τη χώρα μου σε μια τόσο μεγάλη διοργάνωση. Η εμπειρία της συμμετοχής σ' αυτήν είναι μοναδική, όχι μόνο γιατί είναι ένας αγώνας πολύ υψηλού επιπέδου, αλλά και διότι προσφέρει σημαντικές γνώσεις για την αγωνιστική μας δραστηριότητα στην Ελλάδα. Μετά από το εξαιρετικό αποτέλεσμα που πετύχαμε το 2016, στόχος μας είναι να κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε και αυτή τη φορά.»

ΒΑΣΙΛΗΣ ΡΕΚΚΑΣ (Citroen Saxo VTS)
«Θα είναι μια πρωτόγνωρη εμπειρία για εμάς, καθώς είναι η πρώτη φορά που θα αγωνιστώ στο εξωτερικό, αλλά την περιμένω με ανυπομονησία, έχοντας πάντοτε τη στήριξη και της οικογένειάς μου. Είναι κάτι μοναδικό να εκπροσωπείς την Ελλάδα. Θα δούμε τι συνθήκες θα επικρατούν εκεί, και θα πάμε σαν ομάδα, έτοιμοι για να πετύχουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε. Είναι λίγο διαφορετικές οι συνθήκες, για παράδειγμα δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούμε κουβέρτες στα ελαστικά, όμως είμαι αισιόδοξος για ένα καλό αποτέλεσμα».

ΤΑΚΗΣ ΣΟΛΔΑΤΟΣ (Ford Fiesta 2.0)
«Πάντα είναι καλό να εκπροσωπείς τη χώρα σου, και αποτελεί μεγάλη τιμή. Εγώ βασικά οδηγώ στην πίστα, και κάνω κάποια Ράλλυ κυρίως στη Σκανδιναβία, κι έτσι δεν έχω τόσο μεγάλη εμπειρία από Αναβάσεις. Όμως, έχω δει τη διαδρομή, και την έχω οδηγήσει αρκετές φορές - αν και όχι αγωνιστικά. Πρόκειται για μια πολύ γρήγορη διαδρομή, και πολύ όμορφη στην επαρχία της Ούμπρια. Δεν υπάρχουν τέτοιες στην Ελλάδα - μπορούμε να πούμε ότι είναι δυο φορές πιο γρήγορη ακόμα και από τον Αχλαδόκαμπο. Γι'' αυτό το λόγο θα αλλάξω τις σχέσεις μετάδοσης στο αυτοκίνητό μου, γιατί είναι μια πολύ 'χιλιομετράτη' διαδρομή. Οι δικές μας διαδρομές είναι μεν επίσης δύσκολες, αλλά διαφορετικά δύσκολες. Εμείς έχουμε 'μεσογειακές' Αναβάσεις, με πολλές φουρκέτες κ.λπ. Είναι πολύ καλό που έχουμε ελληνική εκπροσώπηση και συμμετοχές από τη χώρα μας, έχουμε πολλούς καλούς οδηγούς στην Ελλάδα και είναι καλό οι Έλληνες να αποκτούμε και άλλες παραστάσεις και εμπειρίες, από τόσο καλά οργανωμένους αγώνες. Συμμετέχουν πολλοί κορυφαίοι οδηγοί της Ευρώπης, που επίσης έχουν κάνει αυτή την Ανάβαση πολλές φορές, κι έτσι θέλω μεν να είμαι αισιόδοξος, αλλά πρέπει να είμαι και ρεαλιστής».

ΤΡΥΦΩΝΑΣ ΧΑΣΑΠΗΣ (Citroen AX 1.6 Sport)
«Έχουμε μια καλή βάση προετοιμασίας από τη συμμετοχή του Σπύρου [Βοργιά] στην προηγούμενη διεξαγωγή του Hill Climb Masters, και κατά συνέπεια θεωρώ ότι θα είμαι καλά προετοιμασμένος για τον αγώνα. Θα είναι μια πρωτόγνωρη εμπειρία για μένα, αλλά θα προσπαθήσω για το καλύτερο. Πιστεύω ότι θα είμαστε άκρως ανταγωνιστικοί στην κατηγορία μας, και ότι το αυτοκίνητό μας είναι σε πολύ καλό επίπεδο. Είναι πολύ ιδιαίτερο, και με κάνει πολύ περήφανο, να λαμβάνω μέρος σ' έναν τέτοιο αγώνα εκ μέρους της Ελλάδας - και θα προσπαθήσω να την εκπροσωπήσω με τον καλύτερο δυνατό τροπο.»

Το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου 2018 πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η 1η Νυχτερινή Δεξιοτεχνία 2018 από την ΑΟΛΑΠ. 37 οδηγοί δήλωσαν συμμετοχή και ενθουσίασαν τους θεατές με τις προσπάθειες τους στην εξαιρετικά φιλόξενη και τεχνική πίστα RaceSPPark στον Πύργο, Ηλείας.

Την πιο ευχάριστη και αισιόδοξη νότα έδωσαν οι νέοι διαγωνιζόμενοι που συμμετείχαν για πρώτη φορά σε εκδήλωση μηχανοκίνητου αθλητισμού, πραγματοποιώντας μάλιστα και πολύ καλές επιδόσεις. Ο Τάκης Μιχαλόπουλος με το Νο. 22 με CitroenC2 κατάφερε να πλασαριστεί στην 2η θέση της πολύ ανταγωνιστικής κατηγορίας Ε για Αγωνιστικά με μεταξόνιο έως 2,40μ. Στην ίδια κατηγορία με το Νο.1 και Peugeot 106, ο Στέφανος Χριστοδουλόπουλος έκλεισε το βάθρο στην 3η θέση.

Στην κατηγορία Α, για αυτοκίνητα με μεταξόνιο έως 2,40μ, δόθηκε μεγάλη μάχη για την κατάκτηση της πρώτης θέσης. Με διαφορά κάτω από 1 δευτερόλεπτο την νίκη πήρε ο Σπύρος Κολόκας του ΑΣΜΑ Ηλείας με CitroenSaxo, απέναντι στον Ασημακόπουλο Χρήστο με Peugeot 106. Την τριάδα έκλεισε ο Γιώργος Κοτρέτσος με NissanMicra. Εξαιρετική εμφάνιση κι από τον νέο διαγωνιζόμενο Χρήστο Κουφό με FiatCinquecento, κατακτώντας την 6η θέση της κατηγορίας με πολύ καλούς χρόνους. Άκρως εντυπωσιακός ο Θεοδωρόπουλος Ιωάννης με MazdaMX-5, δεν ίσιωσε πουθενά αλλά μια λάθος εκτέλεση της διαδρομής στο Β’ Σκέλος των έβγαλε εκτός και του στέρησε ένα καλό πλασάρισμα στη κατάταξη

Στην κατηγορία Β, για αυτοκίνητα με μεταξόνιο από 2,40μ έως 2,50μ,τα αδέρφια Κοττή από την Τρίπολη, Μπάμπης και Βασίλης στην 1η και 2η θέση αντίστοιχα, ήρθαν και τα πήραν όλα με το Peugeot 206. Μάλιστα ο Μπάμπης Κοττής κατάφερε και τον απόλυτο χρόνο της διοργάνωσης. 3ος στην κατηγορία με SeatIbizaο Γιώργος Μπουζάνης που πραγματοποίησε άψογα τεχνικά περάσματα.

Στην κατηγορία Γ, για αυτοκίνητα με μεταξόνιο άνω των 2,50μ, ο Βασίλης Μαραγκός με OpelVectraκατέπληξε το κοινό με τις επιδόσεις και την τεχνική του κατακτώντας την 1η θέση. 2ος στην κατάταξη και με συνολική διαφορά κάτω από 2 δευτερόλεπτα από την κορυφή, ο Ανδρέας Θεοδωρόπουλος με Audi 80. Την 3ηθέση κατέλαβε ο Αντώνης Δημόπουλος του ΑΣΜΑ Ηλείας με το εντυπωσιακό και πολύ δυνατό SeatLeon.

Στην Κατηγορία Ε, για Αγωνιστικά με μεταξόνιο έως 2,40μ, την 1η θέση κατέλαβε ο Φώτης Αλεξανδρόπουλος με εντυπωσιακά περάσματα παρότι αντιμετώπιζε τραυματισμό στο χέρι του. Την 2η και 3η θέση κατέλαβαν όπως προαναφέραμε, οι Νέοι, Τάκης Μιχαλόπουλος με ίδιο αυτοκίνητο και Στέφανος Χριστοδουλόπουλος αντίστοιχα με Peugeot 106.

Στην πολύ θεαματική κατηγορία ΣΤ, για αγωνιστικά με μεταξόνιο άνω των 2,40μ την παράσταση έκλεψαν τα αυτοκίνητα για Drift που ξεσήκωσαν το κοινό με τις απίστευτες γωνίες προσέγγισης και τα καμένα λάστιχα που άφησαν πίσω τους. Την 1η θέση κατέκτησε ο Ανδρέας Θεοδωρόπουλος με το αγωνιστικό Audi 80 αυτή τη φορά. Στην 2η θέση ο Σπύρος Δρούλιας με το εντυπωσιακό FordEscortRS2000 και στην 3η θέση ο Χρήστος Ξυνής με BMW 316, που προσέφερε άπλετο θέαμα παράλληλα με καλούς χρόνους.

Κλείνοντας, η 1η Νυχτερινή Δεξιοτεχνία 2018 μας αφήνει με ελπίδες για ακόμα καλύτερες και πιο θεαματικές αντίστοιχες διοργανώσεις. Ο κόσμος ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα και γέμισε τη πίστα, ακολουθώντας τις υποδείξεις των ανθρώπων της οργάνωσης πάντα με την ασφάλεια σε πρώτο πλάνο. Το κοινό απήλαυσε στο διάλειμμα επίσης τις χορευτικές επιδείξεις της Ακαδημίας Αθλητικού Χορού “DanceLifeSteps” και τα εντυπωσιακά πυροτεχνήματα της AndrikakisFireworks. Στους λαχνούς κληρώθηκαν πάνω από 100 δώρα για τους παρευρισκόμενους, ευγενική χορηγία των καταστημάτων της περιοχής.

Ευχαριστούμε θερμά των Αργύρη Τσούλο, ιδιοκτήτη της πίστας RaceSPPark για την άψογη συνεργασία καθώς και όλους τους χορηγούς της διοργάνωσης που χωρίς αυτούς τίποτα δε θα ήταν δυνατό.