Παράταση μέχρι και την Τρίτη 12 Ιουνίου δόθηκε για τις δηλώσεις συμμετοχής στον 2ο αγώνα Rotax MAX Challenge, που θα διεξαχθεί την Κυριακή 17 Ιουνίου στην πίστα Drive Park στη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα μετά από αίτημα του αθλητικού σωματείου ΑΣΠΙΣ, οι δηλώσεις συμμετοχής μπορούν να υποβληθούν έως και τη Τρίτη 12/6 στις 24:00.

Δικαίωμα συμμετοχής έχει κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που έχει έγκυρο Δελτίο Αθλητού (άδεια αγωνιζόμενου) για το έτος 2018.

Για να λάβει μέρος στον αγώνα πρέπει να δηλώσει συμμετοχή μέσω του ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΓΩΝΩΝ (ΣΔΔΑ) στον σύνδεσμο www.e-omae-epa.gr.

• Το παράβολο ασφάλισης το οποίο καταβάλει ο αθλητής κατά τη Δήλωση Συμμετοχής του στο ΣΔΔΑ καθορίζεται ανάλογα με τη κατηγορία: MICRO & MINI: 40€ / ΛΟΙΠΕΣ: 50€ / V.I.P: 50€.
Η δήλωση συμμετοχής σημαίνει αυτόματα για τον συμμετέχοντα πλήρη αποδοχή και γνώση του συμπληρωματικού κανονισμού.
Το παράβολο συμμετοχής το οποίο καταβάλει ο αθλητής στο Αθλητικό Σωματείο: MICRO & MINI: 120€ / ΛΟΙΠΕΣ: 130€ / V.I.P: 50€.

Περισσότερες πληροφορίες για τον τρόπο πληρωμής του παράβολου συμμετοχής στα τηλέφωνα του Σωματείου ΑΣΠΙΣ ΤΗΛ.: 2310 465 723, ΦΑΞ: 2310 489 685

Τεχνικός Έφορος ο Martin Chloupek

Στο μεταξύ, η οργάνωση του αγώνα ανακοίνωσε ότι στον αγώνα του RMC στη Θεσσαλονίκη Τεχνικός Έφορος θα είναι ο Κος Martin Chloupek. Ο Αυστριακός, από το Natternbach, εργαζόταν στη BRP-ROTAX ως τεχνικός και για πολλά χρόνια βρισκόταν ως βοηθός τεχνικού εφόρου δίπλα στον παγκοσμίου φήμης Εγγλέζο Paul Klaassen.

Ο Μartin θα βρεθεί στην Θεσσαλονίκη στις 16 και 17 Ιουνίου, ώστε με τις γνώσεις του να εξασφαλίσει την απόλυτη ισονομία ανάμεσα στους κινητήρες των αγωνιζομένων.

Μία ημέρα μετά την ολοκλήρωση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018, η ΟΜΑΕ διαπιστώνει με ιδιαίτερη χαρά τη θετική εντύπωση που άφησε η φετινή -64η- διοργάνωση του αγώνα στο σημαντικότατο αριθμό θεατών που τον τίμησαν, καθώς και στους συνδιοργανωτές, χορηγούς, υποστηρικτές και συντελεστές του.

Στο πλαίσιο αυτό, η Ομοσπονδία εκφράζει την ικανοποίησή της, καθώς και την αισιοδοξία της για το μέλλον, που προκύπτουν από τα λόγια του Γενικού Διευθυντή Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου «Ελληνικά Πετρέλαια», κ. Ρομπέρτο Καραχάννα, ο οποίος δήλωσε:

«Αυτό το τριήμερο επιβεβαιώθηκε με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο η μεγάλη αγάπη του κόσμου για το θεσμό του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Δε θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ότι πρόκειται για μια διεθνούς εμβέλειας διοργάνωση, που έχει πλέον ενσωματωθεί στο DNA των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα.

Τόσο κατά την τελετή απονομών, αλλά κυρίως στις ειδικές διαδρομές -κάποιες από τις οποίες απολαύσαμε κι εμείς με κομμένη την ανάσα- είδαμε πολλές οικογένειες και ακόμη περισσότερα παιδιά να εκδηλώνουν με θέρμη τον ενθουσιασμό τους για κάθε αυτοκίνητο και πλήρωμα που συμμετείχε στον θεαματικό αγώνα.
Αυτός είναι, εξάλλου, ο προσδιορισμός του υγιούς αθλητισμού, τον οποίο εμείς στην ΕΚΟ προάγουμε.

Και πιστεύουμε πραγματικά ότι οφείλουμε να πράξουμε τα καλύτερα, ως ανταπόδοση προς όλους όσους αγκάλιασαν με τόση αγάπη το θεσμό του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Για το λόγο αυτόν, ήδη προγραμματίζονται όλα τα αναγκαία επόμενα βήματα που θα διασφαλίσουν την απρόσκοπτη συνέχιση της διοργάνωσης και θα προσδώσουν στο θεσμό τη διεθνή αίγλη που του αναλογεί, πάντα σε συνεργασία με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, το Δήμο Λαμιέων, την ΟΜΑΕ και όλους τους Φορείς που ενδιαφέρονται για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Στόχος όλων μας είναι να δημιουργηθεί ένα πλάνο δράσεων, με στήριξη και από άλλες Εταιρείες που συμμερίζονται το όραμά μας, έτσι ώστε άμεσα όλος αυτός ο κόσμος να μπορέσει να απολαύσει ξανά τα μεγαλύτερα αστέρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας.

Συγχαρητήρια στους διοργανωτές και, για άλλη μια φορά, ένα μεγάλο ευχαριστώ προς όλο τον κόσμο για τη στήριξή του στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις».

Έχοντας μόλις προσθέσει το όνομά του στην ένδοξη λίστα των νικητών του Ράλλυ Ακρόπολις, ο Πορτογάλος Bruno Magalhaes δεν είχε καμία αμφιβολία για τη σημασία του επιτεύγματός του: «Καμιά φορά, στη ζωή, τα όνειρά μας γίνονται πραγματικότητα. Το να κερδίζεις ένα Ράλλυ σαν το Ακρόπολις, να βάζεις το όνομά σου στη λίστα των νικητών του, είναι κάτι αληθινά σπουδαίο», είπε ο 37χρονος, ο οποίος λίγες στιγμές νωρίτερα είχε ανέβει στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018.

Καθώς τα λόγια του Magalhaes απέδειξαν την ιστορική σημασία και το βάθος του ελληνικού αγώνα, η 64η επανάληψη του Ακρόπολις πέτυχε να διατηρήσει -τηρουμένων των αναλογιών, και της εναλλαγής των εποχών- την αγωνιστική του ιδιαιτερότητα: τη φήμη ενός αγώνα που διατηρεί αναλλοίωτο τον χαρακτήρα μιας σκληρής δοκιμασίας, η οποία απαιτεί πέραν της ταχύτητας και οδηγική σοφία.

Ακριβώς αυτήν επέδειξε στις στρατηγικές του αποφάσεις στον αγώνα ο Bruno Magalhaes. Καθώς η δεύτερη Ειδική Διαδρομή το πρωί του Σαββάτου, «Δροσοχώρι 1», εξάλειψε ολοκληρωτικά τις ελπίδες τριών φαβορί -του νικητή των δύο πρώτων φετινών αγώνων του ERC, Alexey Lukyanuk, καθώς και των Eyvind Brynildsen και Juuso Nordgren-, ο Magalhaes είδε την προσεκτική προσέγγιση που υιοθέτησε για τη στρατηγική του να αποδίδει. Πήρε την πρωτοπορία, και παρότι δεν βρήκε καθόλου εύκολο τον οδηγικό ψυχισμό που προκαλεί ένα άνετο προβάδισμα εμπρός σε μια νίκη που ήθελε πολύ, τη διατήρησε μέχρι το τέλος του αγώνα.

«Καμιά φορά είναι πολύ πιο εύκολο να χρειάζεται να μάχεσαι και να πρέπει να φτάσεις κάποιον», συμπλήρωσε ο οδηγός από τη Λισαβόνα. «Η τελευταία μέρα ήταν η πιο δύσκολη της ζωής μου, διότι ήταν πολύ δύσκολο να πρέπει να αντέξω όλη αυτή την πίεση στους ώμους μου γνωρίζοντας ότι δεν έπρεπε να κάνω κανένα λάθος». Μιλώντας για τη στρατηγική του, εξήγησε: «Το πρωί του Σαββάτου πιέσαμε στο πρώτο πέρασμα και οικοδομήσαμε σημαντική διαφορά, αποφεύγοντας όλες τις πέτρες και όλα τα προβλήματα. Στο δεύτερο loop χρησιμοποιήσαμε τις σκληρότερες γόμες της Michelin για να αποφύγουμε τα προβλήματα. Ξέραμε ότι τα ελαστικά δεν θα μας έδιναν την ίδια ταχύτητα, αλλά θελήσαμε να κινηθούμε με ασφάλεια βλέποντας τα κλαταρίσματα που είχαν όλοι στις πρωινές Ειδικές. Η στρατηγική μας ήταν τέλεια για τον αγώνα, και διαχειριστήκαμε πολύ, πολύ καλά τα ελαστικά, το αυτοκίνητο και τη δουλειά μας».

Αντίθετα με τον Πορτογάλο, οι Norbert Herczig και Hubert Ptaszek που ανέβηκαν πλάι του στο βάθρο έζησαν μια απρόσμενη επιτυχία - αλλά αντίστοιχα μεγάλου διαμετρήματος. Ο Ούγγρος της MOL Racing Team πέτυχε το καλύτερό του αποτέλεσμα στο ERC στην μόλις πρώτη του εμφάνιση στην Ελλάδα, ενώ ο 24χρονος Πολωνός με την τρίτη θέση έγινε ένας από τους νεαρότερους οδηγούς που έχουν ανέβει στο βάθρο του Ακρόπολις. O τετράκις πρωταθλητής Ουγγαρίας Herczig επιχείρησε, και κατάφερε, να μειώσει το προβάδισμα ενός λεπτού με το οποίο ο Magalhaes ξεκίνησε την τελευταία ημέρα, αλλά ένα μικρό λάθος στη «Δίβρη 1» ουσιαστικά έβαλε τέλος στις ελπίδες του για νίκη.

Μετά τα κλαταρίσματα της πρώτης ημέρας, ο Eyvind Brynildsen έφτασε εντέλει μέχρι την τέταρτη θέση της γενικής, έχοντας έρθει στην Ελλάδα με ξεκάθαρες ελπίδες νίκης, ενώ οι Κύπριοι Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου πέτυχαν μια σπουδαία πέμπτη θέση στο ERC και παράλληλα αναδείχθηκαν πρώτο πλήρωμα του ελληνικού αγώνα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018. Την εξάδα έκλεισε ο Πολωνός Grzegorz Grzyb εμπρός από τον Ιορδάνη Σερδερίδη. Ο καταγόμενος από την Καβάλα οδηγός, παγκόσμιος πρωταθλητής WRC Trophy το 2017, έκανε λόγο για την καλύτερη επίδοση της καριέρας του σε χωμάτινο Ράλλυ.

Ο Τούρκος Orhan Avcioglu με μια εντυπωσιακή αντεπίθεση την τελευταία ημέρα έφτασε μέχρι την έβδομη θέση, ενώ ο Βραζιλιάνος Paulo Nobre πέτυχε τους πρώτους του βαθμούς στο ERC - δηλώνοντας παράλληλα τον ενθουσιασμό του για τη συμμετοχή του στον ελληνικό αγώνα. Ο Tibor Erdi Jr. έκλεισε τη έκλεισε τη δεκάδα κερδίζοντας την κατηγορία ERC2, ενώ νικητής της ERC3 ήταν ο Ινδός Amittrajit Ghosh, που πέτυχε μια απρόσμενη νίκη, στο ντεμπούτο του, με Ford Fiesta R2 παλαιότερης γενιάς.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος: 3ος γύρος
To EKO Ράλλυ Ακρόπολις ήταν παράλληλα και ο τρίτος φετινός γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Τους βαθμούς της νίκης πήραν οι Γιώργος Κεχαγιάς και Βασίλης Μπασιούκας, επιβεβαιώνοντας την ταχύτατη ανέλιξή τους και στα Ράλλυ, ενώ οι Θέμης Χαλκιάς-Λεωνίδας Μαχαίρας αποκλείστηκαν με απόφαση των αγωνοδικών μετά το τέλος του αγώνα. Αιτία του αποκλεισμού ήταν ότι η βαρυτική βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος τροφοδοσίας δεν βρέθηκε σύμφωνη με το αντίστοιχο άρθρο του κανονισμού.

Έτσι, οι Γιάννης Μπαντούνας και Κώστας Σούκουλης έβαλαν στο φετινό ενεργητικό τους και τη δεύτερη θέση στο Ακρόπολις, μετά τις νίκες στο Ολυμπιακό Ράλλυ και στο Ράλλυ Φθιώτιδος, παρότι αυτό το τριήμερο αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα.

Ο «El-Nak Jr» και ο Ανδρέας Βίγκος ήταν το πλήρωμα που κέρδισε στα δικίνητα της F2, με το Renault Clio R3, στο πρώτο τους Ακρόπολις με σύγχρονο αυτοκίνητο, ενώ οι
Μποζιονέλος- Παναρίτης (Ford Escort RS2000) και Λευκαδίτης-Κόντος ακολούθησαν στην κατάταξη. Όλα τα ελληνικά πληρώματα που «επιβίωσαν» από ένα ακόμα σκληρό, για τις συνθήκες, Ράλλυ Ακρόπολις, επιβραβεύθηκαν με 10 επιπλέον βαθμούς για το ελληνικό Πρωτάθλημα.

Έτσι, άλλο ένα Ράλλυ Ακρόπολις, το 64ο, πέρασε στην ιστορία - χάρη στην πολύτιμη βοήθεια των συνδιοργανωτών -της ΕΚΟ, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Δήμου Λαμιέων- και όλων των επιμέρους χορηγών και υποστηρικτών του. Ραντεβού το 2019!

Η αντίστροφη μέτρηση για τον 2ο γύρο του Rotax Max Challenge 2018 έχει ξεκινήσει, ενόψει της διεξαγωγής του την Κυριακή 17 Ιουνίου στην πίστα Drive Park στη Θεσσαλονίκη.

Μετά από 10 χρόνια το Rotax MAX Challenge επιστρέφει στη Θεσσαλονίκη σε οργάνωση του σωματείου ΑΣΠΙΣ. Πολύτιμη είναι η βοήθεια του τοπικού Γιώργου Κοσμόπουλου και της ομάδας του «Cosmorally», καθώς και της οικογένειας Πολυανίδη που είναι οι ιδιοκτήτες της πρότυπης πίστας Drive Park στο Νέο Ρύσιο.

ΕΝΑΡΞΗ Συμμετοχών: Δευτέρα 28 Μαΐου 2018
ΛΗΞΗ Συμμετοχών: Παρασκευή 8 Ιουνίου 2018 ώρα 24:00

Για να λάβει μέρος στον αγώνα πρέπει να δηλώσει συμμετοχή μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) στον σύνδεσμο www.e-omae-epa.gr.

Η δήλωση συμμετοχής σημαίνει αυτόματα για τον συμμετέχοντα πλήρη αποδοχή και γνώση του συμπληρωματικού κανονισμού. Η δήλωση συμμετοχής πρέπει να υποβληθεί μέχρι τη Παρασκευή 8 Ιουνίου 2018 και ώρα 24:00 ΑΥΣΤΗΡΑ μέσω του ΣΔΔΑ.

Περισσότερες πληροφορίες για τον τρόπο πληρωμής του παράβολου συμμετοχής στα τηλέφωνα του σωματείου ΑΣΠΙΣ ΤΗΛ.: 2310 465 723, ΦΑΞ: 2310 489 685

ROTAX MAX CHALLENGE

Το Rotax MAX Challenge είναι το πιο δημοφιλές πρωτάθλημα με αγωνιστικά kart, που χρησιμοποιούν τους κινητήρες 125 Max Evo της Rotax. Aνήκει και διοργανώνεται από την BRP-ROTAX και τους -κατά χώρα- αντιπροσώπους της.

Είναι ένα επίσημο πρωτάθλημα της CIK-FIA (Commission Internationale de Karting / Federation Internationale de l’Automobile) και ακολουθεί τους κανόνες της Διεθνούς Ομοσπονδίας Καρτ.

Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι η χρήση σφραγισμένων κινητήρων Rotax 125 Max Evo για όμοια απόδοση. Σε εθνικό επίπεδο, οι τοπικοί αντιπρόσωποι διοργανώνουν τοπικά πρωταθλήματα Rotax MAX Challenge. Περισσότεροι από 7.500 ενεργοί αγωνιζόμενοι, συμμετέχουν σε αυτά τα τοπικά πρωταθλήματα σε ολόκληρο τον κόσμο.

Οι οδηγοί της Rotax στο πρόγραμμα των αγώνων RMC ακολουθούν τους βασικούς κανόνες του Rotax MAX Challenge και χρησιμοποιούν όλοι υποχρεωτικά, έναν εγκεκριμένο τύπο ελαστικών της MOJO. Ο πλέον καταξιωμένος θεσμός στο παγκόσμιο karting έχει ιστορία 19 ετών, κερδίζει φίλους και ισχυροποιείται συνεχώς σε ολόκληρο τον κόσμο.

Ωράριο

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Με μεγάλη επιτυχία, αν και με τον καιρό να παίζει τα δικά του παιχνίδια, ολοκληρώθηκε η 3η Ανάβαση Λιβαδίου, 2ος φετινός αγώνας του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος.

Οι προγνώσεις για όλη την εβδομάδα έδιναν βροχή και το Σάββατο και την Κυριακή του αγώνα, αλλά τελικά μας έκανε την χάρη και εμφανίστηκε ένας ολόλαμπρος ήλιος. Οι κύριες προετοιμασίες ολοκληρώθηκαν την Παρασκευή το βράδυ και έτσι το Σάββατο το πρωί η οργάνωση είχε να προβληματιστεί με μικρά θέματα και διορθώσεις τις τελευταίας στιγμής.

Στις 08:00 όλα ήταν έτοιμα, για να υποδεχθούν τους πρωταγωνιστές της Ανάβασης τους αγωνιζόμενους. Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος των 33 αγωνιστικών ολοκληρώθηκε με μικρή καθυστέρηση και αυτό γιατί υπήρχαν αρκετοί νέοι αγωνιζόμενοι, οι οποίοι και έπρεπε να περάσουν φυσικό έλεγχο για να μπορέσουν οι Τεχνικοί Έφοροι να καταγράψουν σωστά τα στοιχεία των οχημάτων τους.

Παράλληλα με τον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο άρχισαν να αναπτύσσονται και τα μέτρα ασφαλείας. Ασθενοφόρα, Γερανοφόρα και Πυροσβεστικά έλαβαν τις θέσεις τους παρέα με τους κριτές της διαδρομής και με την υποστήριξη της Τροχαίας Θεσσαλονίκης στις 10:00 ο δρόμος σφραγίστηκε και παραδόθηκε στην χρήση των οχημάτων της οργάνωσης και των αγωνιστικών.

Η πρώτη πιστολιά, για το σκέλος των δοκιμαστικών, ακούστηκε περίπου στις 11 και 30 με το αγωνιστικό με τον αριθμό 1 να παίρνει την θέση του στην αφετηρία για να ξεκινήσει την χρονομέτρηση. Οι διελεύσεις ανά σκέλος συνεχίστηκαν με καλό ρυθμό και, ενώ υπήρξε μία άτυχη στιγμή με έναν αγωνιζόμενο, τα δοκιμαστικά ολοκληρώθηκαν λίγο μετά τις 15:00, με τους περισσότερους αγωνιζόμενους να κάνουν 3 σκέλη δοκιμών και να δίνουν ραντεβού για την Κυριακή το πρωί.

Περνώντας τώρα στην Κυριακή, και αφού λύθηκε το ηλεκτρολογικής φύσεως πρόβλημα που το Σάββατο δεν επέτρεψε την έκδοση των αποτελεσμάτων στον τερματισμό, περάσαμε το κυρίως γεύμα του Σαββατοκύριακου, τον αγώνα. Εκεί όλα κύλισαν ομαλά, με τους αγωνιζόμενους να δείχνουν ευχαριστημένοι από την διαδρομή και τον έντονο συναγωνισμό μεταξύ τους.
Μετά τον τερματισμό και τον τελικό τεχνικό έλεγχο που διεξήχθη στον χώρο του park ferme, αγωνιζόμενοι, service, οργάνωση και θεατές ανέβηκαν στο όμορφο χωριό του Λιβαδίου για την απονομή, κλείνοντας αυτό το όμορφο Σαββατοκύριακο.

Σε αυτό το σημείο ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης θέλει να ευχαριστήσει με την σειρά όλους τους αγωνιζόμενους που τον τίμησαν και έλαβαν μέρος στον αγώνα του: Μαρία Κυρλαγκίτση, Γεώργιο Σιόμο, Χρήστο Βεζύρη, Κωνσταντίνο Καρακατσάνη, Κωνσταντίνο Αναγνωστάκη, Χαράλαμπος Ευθυμιάδη, Παντελή Ευθυμίου, Κωνσταντίνο Καρλιώτη, Θεόφιλο Κατσώνη, Κωνσταντίνο Κουτσοδήμο, Αθανάσιο Στεργιάδη, Σάββα Βλαχάκη, Παύλο Βοτζάκη, Βασίλειο Μπιλαδέρη, Μιχαήλ – Χρήστο Παρασκευά, Γεώργιο Σανίδα, Ιωάννη Γαλάνη, Μιχαήλ Σταυρίδη, Αχιλλέα Λάκη, Αλέξανδρο Δήμο, Θεόδωρο Παπαβασιλείου, Παναγιώτη Χρυσαφίδη, Γεώργιο Παρασκευαΐδη, Βασίλειο Φυγκιώρη, Γρηγόριο Ρακιτζή, Νικόλαο Αντωνιάδη, Κωνσταντίνο Δαλακάκη, Δημήτριο Κακαράτζα, Βασίλειο Καντερή, Γρηγόριο Κορίνθιο, Ευάγγελο Κωνσταντινίδη, Σγουρή Μπαλάση και Αθανάσιο Σιδέρη.

Επόμενο ραντεβού για το πρωτάθλημα αναβάσεων Βορείου Ελλάδος ο αγώνας της Δράμας στις 16&17 Ιουνίου.

Ευχαριστίες του ΑΟΘ

Με την ολοκλήρωση του recap των πρωταγωνιστών της 3ης Ανάβασης Λιβαδίου, ήρθε η ώρα και για το ευχαριστώ των ανθρώπων της οργάνωσης και του Διοικητικού Συμβουλίου του ΑΟΘ προς όλους αυτούς οι οποίοι βοήθησαν στο να πραγματοποιηθεί αυτή τη διοργάνωση.

Ξεκινώντας τα πρώτα μεγάλα ευχαριστώ πάνε στην τοπική κοινωνία του Λιβαδίου και συγκεκριμένα στην ομάδα πολιτικής προστασίας και στον υπεύθυνό της κο Ηρακλή Ταυλίκο καθώς και στον Πολιτιστικό Σύλλογο Λιβαδιωτών Θεσσαλονίκης και τον πρόεδρό του κο Δημήτριο Γουδήρα για την μεγάλη τους βοήθεια τόσο σε υλικοτεχνική υποδομή, όσο και σε ανθρώπινο δυναμικό.

Φυσικά ευχαριστώ πάει και στην ηγεσία του Δήμου Θέρμης, προεξάρχοντος του Δημάρχου κ. Θεόδωρο Παπαδόπουλο και του αντιδημάρχου καθαριότητας κ. Σωκράτη Σαμαρά των οποίων η βοήθειά τους υπήρξε υπερπολίτιμη. Σημαντική ήταν και η βοήθεια του προέδρου της τοπικής κοινότητας κου Άρη Τσιλιπάκου ο οποίος παραχώρησε την ειδική για την ανάβαση και φυσικά την κεντρική πλατεία του χωριού για την απονομή.

Βέβαια ουδέποτε δεν έγινε αγώνας χωρίς την τεράστια υποστήριξη των χορηγών του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης. Μικροί και μεγάλοι χορηγοί και υποστηρικτές είναι πάντα εκεί όταν ο Όμιλος τους καλεί για να βοηθήσουν και να υποστηρίξουν τις διοργανώσεις του. Έτσι επικεφαλής αυτής της προσπάθειας η Interamerican, η οποία παραχώρησε το ενδιάμεσο ασθενοφόρο και γερανοφόρο όχημα προκειμένου να υπάρχουν διπλά οχήματα ασφαλείας μέσα στην διαδρομή και να αποφευχθεί οποιαδήποτε καθυστέρηση σε περίπτωση συμβάντος. Στην αφετηρία του αγώνα στήθηκε το γερανοφόρο της εταιρίας Gentsos οδική. Παράλληλα η εταιρία Σπιτική Πίτα μαζί με την εταιρία Βίκος ανέλαβαν την παροχή σνακ και νερού στο τερματισμό για τους οδηγούς και για τους κριτές της διαδρομής, ενώ τα οπτικά Ζωγράφος και τα 22 Σουβλάκια του αγαπημένου μας Δημήτριου Εικοσιδυού ανέλαβαν ένα μεγάλο κομμάτι της οικονομικής μας υποστήριξης.

Δίπλα στον Όμιλο φυσικά βρίσκονται και όλοι οι διαφημιζόμενοι οι οποίοι, βάζοντας σε περίοδο κρίσης από το υστέρημά τους, βοήθησαν σημαντικά στην διοργάνωση και η Διοίκηση δεν μπορεί να μην τους ευχαριστήσει ονομαστικά. Αυτοί ήταν: Η εταιρία Megaman Κ. & Π. Παναγούλας, η μονάδα service του κ. Κώστα Αναγνωστάκη, η εταιρία Auto Moto Oil του Παναγιώτη Πακτίτη, το συνεργείο VAG service του Αντώνη Βουλγαράκη, τα αμορτισέρ Ταυλίκος του κ. Νεκτάριου Ταυλίκου, την ανεξάρτητη μονάδα Medicar του κ. Νίκου Παπαδόπουλου, την εταιρία PIT STOP – Νησιώτης, το Κέντρο Μπαταρίας Car House του κ. Δημήτριου Γκότση, το συνεργείο V-Control του κ. Καλφαδέλη, την εταιρία μεταχειρισμένων οχημάτων και ανταλλακτικών Δήμος, το πρατήριο καυσίμων του κ. Μενέλαου Δούμπλιου που φιλοξένησε και τα οχήματα το βράδυ του Σαββάτου, το café Sobrero του κ. Σάββα Μαυροματίδη, την εταιρία Petridis Service του κ. Αθανάσιου Πετρίδη, τις μπαταρίες Delcore του κ. Παζαρλή, το συνεργείο του κ. Ιωάννη Παστρωμά, το Jaguar Service των κ. Θωμά Ζιούτα και Γρηγόρη Σουλτογιάννη, το ιδωτικό ΚΤΕΟ Πυλαίας, το συνεργείο του κ. Παρλαπάνη, το εξειδικευμένο συνεργείο OPEL Seretakis, το Karipidis Performance Garage, το εξειδικευμένο service Mazda του Γιάννη Αμανατίδη, το συνεργείο βελτιώσεων φρένων και συμπλέκτη του κ. Τάτσιου, το συνεργείο του κ. Καραθάνου Οδυσσέα, το συνεργείο WV του κ. Θεολόγου Κοψαχείλη, το εξειδικευμένο συνεργείο κινητήρων BMW Θαλής, τα Γιαπωνέζικα Ανταλλακτικά του κ. Μπαξεβανάκη, το Falafel House και το συνεργείο του κ. Ιωάννη Μπεσλίδη.

Δεν μπρούμε να παραλείψουμε και την βοήθεια των χορηγών επικοινωνίας οι οποίοι στηρίζουν και διαφημίζουν κάθε διοργάνωση του ΑΟΘ. Αυτοί είναι: Το περιοδικό 4Τροχοί, το περιοδικό Auto - Moto και το trcoff.gr, η εφημερίδα Forza, τον FM100 και το TV100 καθώς και την εφημερίδα Go News!

Χωρίς αυτούς τίποτα δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί και φυσικά η ευγνωμοσύνη του Διοικητικού Συμβουλίου του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης προς τα πρόσωπά τους είναι απεριόριστη.

Αποτελέσματα: Οριστικά

Αποτελέσματα: Σκέλος 1

Αποτελέσματα: Σκέλος 2