Την Κυριακή 5 Οκτωβρίου, ο Ο.Φ.Α.Δ. διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία την 20ή Δεξιοτεχνία Δράμας, η οποία έλαβε χώρα στον χώρο στάθμευσης βαρέων οχημάτων στην περιοχή της Ανάπλασης Δράμας. Συνολικά 32 αθλητές από διάφορες πόλεις της Βόρειας Ελλάδας συμμετείχαν στον αγώνα, προσφέροντας εντυπωσιακό θέαμα και δυνατές συγκινήσεις στους παρευρισκόμενους θεατές.
Ο Ο.Φ.Α.Δ. θα ήθελε να ευχαριστήσει θερμά:
- Τους αθλητές που συμμετείχαν και έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό,
- Τα στελέχη και τους εθελοντές που συνέβαλαν καθοριστικά στην άρτια διοργάνωση του αγώνα,
- Και φυσικά, το κοινό, που με το ζεστό του χειροκρότημα στήριξε και ενθάρρυνε όλους τους αγωνιζόμενους.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Επικρατώντας και στις επτά ειδικές διαδρομές του myKTEO 12^ου Φθινοπωρινού Ράλλυ, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης κατέκτησαν τη νίκη στον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Ο αγώνας εκτυλίχθηκε με κέντρο την παραλιακή πόλη της Ιτέας, με τα 43 πληρώματα που εκκίνησαν, να ρίχνονται στη μάχη με το χρονόμετρο σε γνωστές ακροπολικές ειδικές διαδρομές.

Διοργανωτής ήταν το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.), έχοντας την πολύτιμη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Δήμου Δελφών. Χορηγός ονομασίας ήταν και φέτος το Ιδιωτικό Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση). Χορηγοί του αγώνα ήταν η εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών, Coral AE,  η εταιρεία λιπαντικών Cyclon, η ναυτιλιακή εταιρεία Seajets, ο επίσημος διανομέας Peugeot, Opel και MG, Gallo S.A., η εταιρεία που δραστηριοποιείται κυρίως στον τομέα και στην ανάπτυξη ιστοσελίδων, Clevermedia και η Racing Star που ειδικεύεται στον αγωνιστικό εξοπλισμό. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το περιοδικό 4Τροχοί.

Τέθηκαν επικεφαλής από την πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα και με σύμμαχο την εμπειρία τους, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης πέτυχαν μια εύκολη νίκη. Το πλήρωμα του Skoda Fabia RS Rally2 αν και κατάφερε να χτίσει σημαντική διαφορά από το πρώτο σκέλος του αγώνα, δεν άφησε το πόδι από το γκάζι, πετυχαίνοντας την ταχύτερη επίδοση σε όλες τις διαδρομές του myKTEO 12^ου Φθινοπωρινού Ράλλυ. Αυτή ήταν η τέταρτη επιτυχία του οδηγού στη συγκεκριμένη διοργάνωση, με το δίδυμο να εξασφαλίζει τον τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος, με έναν αγώνα να απομένει για την ολοκλήρωση του θεσμού. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Πάνος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης στη δεύτερη εμφάνιση του πληρώματος με ένα Toyota GR Yaris Rally2. Οι Πρωταθλητές Ν του 2023 δεν ξεκίνησαν ιδανικά τον αγώνα, ωστόσο την Κυριακή βελτίωσαν το στήσιμο του ιαπωνικού «όπλου», ανέβασαν ρυθμό και ανταμείφθηκαν με τη δεύτερη θέση γενικής. Στην επιστροφή του στα Ελληνικά χώματα έπειτα από 12 χρόνια, ο Ιταλός Adriano Scalcon ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση, έχοντας τον Andrea Budoia στο δεξί μπάκετ ενός λευκού Skoda Fabia RS Rally2. Το πλήρωμα από τη γείτονα χώρα δεν αντιμετώπισε προβλήματα, το χάρηκε και αναμένεται σύντομα συνέχεια επί Ελληνικού εδάφους.

Τέταρτοι στη γενική κατάταξη, νικητές της κατηγορίας Rally3 και της C2, αναδείχθηκαν οι εντυπωσιακοί σε όλη τη διάρκεια του διημέρου, Νικόλαος Βιγκόπουλος-Δημήτρης Σαΐνης. Ο 26χρονος οδηγός οδήγησε στο όριο το Renault Clio Rally3, κερδίζοντας επάξια το θερμό χειροκρότημα των θεατών που κατέκλυσαν τα βουνά, στην πρώτη φετινή του εμφάνιση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος. Ο αγώνας, βέβαια, δεν ήταν απροβλημάτιστος για το πλήρωμα, καθώς στην Power Stage αντιμετώπισε κλαταρισμένο ελαστικό, γεγονός που του κόστισε πολύτιμα δευτερόλεπτα, χωρίς ωστόσο να επηρεάσει τη θέση του στην τελική κατάταξη. Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Βόρειοι, Νίκος Παυλίδης-Δημήτρης Κουμποτής, με τον οδηγό να επιστρέφει στα μπάκετ ενός Skoda Fabia R5, έναν χρόνο μετά τη συμμετοχή του στο Ράλλυ Ακρόπολις. Κάνοντας πιο σωστή επιλογή ελαστικών στο δεύτερο σκέλος, το πλήρωμα βελτίωσε τις επιδόσεις του ειδική με ειδική, απολαμβάνοντας τον αγώνα στις «καλύτερες ειδικές διαδρομές της Ελλάδας», όπως τις χαρακτήρισε ο οδηγός.

Στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης, στην πρώτη τους επαφή με ένα Skoda Fabia Rally2 Evo. Μάλιστα, στην τελευταία ειδική διαδρομή αντιμετώπισαν κλατάρισμα, το οποίο όμως δεν επηρέασε σημαντικά την τελική τους επίδοση. Στη «φτωχή» Rally3 μετά την απουσία των Κυπριακών πληρωμάτων, με ένα Ford Fiesta Rally3 στα χέρια τους, οι Γιώργος Δελαπόρτας-Ευάγγελος Παναρίτης ολοκλήρωσαν τον αγώνα στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Rally3, πραγματοποιώντας μια σταθερή εμφάνιση, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους νωρίς στο δεύτερο σκέλος οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος (Renault Clio Rally3) από μηχανική βλάβη, ενώ οι “Flandy”-Κωνσταντίνος Στεφανής δεν τερμάτισαν από πρόβλημα στην κρεμαγιέρα του Ford Fiesta Rally3.

Τη δεύτερη φετινή τους νίκη στην κατηγορία Ν πέτυχαν στην Ιτέα οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος με Mitsubishi Lancer Evo IX. Το πλήρωμα έκανε επιθετικό ξεκίνημα στο δεύτερο σκέλος, αναρριχήθηκε γρήγορα στην κορυφή της κατηγορίας και παρέμεινε εκεί έως το τέλος, εκμεταλλευόμενο παράλληλα τα προβλήματα των κυρίων αντιπάλων του, Κωνσταντίνου  Τζέμου-Αντώνη Αγγελόπουλου. Οι Πυργιώτες που ήταν επικεφαλής της Ν έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους αντιμετώπισαν πρόβλημα με το διαφορικό του Mitsubishi Lancer Evo IX από την αρχή του δεύτερου σκέλους με αποτέλεσμα να χάσουν την πρωτοπορία. Αν και το πρόβλημα επιδιορθώθηκε στο service, στη συνέχεια μια βλάβη στο turbo τους ανάγκασε σε οριστική εγκατάλειψη. Στη δεύτερη θέση της Ν τερμάτισαν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος οι οποίοι οδήγησαν εντυπωσιακά το Mitsubishi Lancer Evo IX, κατέκτησαν πολύτιμους βαθμούς για το Κύπελλο της κατηγορίας και έδωσαν συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών. Το βάθρο της Ν συμπλήρωσαν οι Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής με Mitsubishi Lancer Evo IX. Στον τερματισμό έφτασαν επίσης οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος με Subaru Impreza.

Από το Σάββατο κιόλας, οι Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος έδειξαν το δρόμο για τη νίκη στην κατηγορία F2, οδηγώντας με μαεστρία το Peugeot 208 Rally4. Με 6 νίκες σε 7 ειδικές διαδρομές, το δίδυμο έκανε καθοριστικό βήμα για την κατάκτηση του φετινού τίτλου στην κατηγορία, κερδίζοντας παράλληλα και την C5. Δεν κράτησε για πολύ η μάχη για τη δεύτερη θέση της F2 μεταξύ των Νίκου Παπαχριστόπουλου-Νίκου Ξανθού (Peugeot 208 R2) και Θεόδωρου Τσάκαλου-Απόστολου Κοτρωνή (Ford Fiesta R2). Οι Παπαχριστόπουλος-Ξανθός οδήγησαν στο όριο και τερμάτισαν στη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας. Από την άλλη, το πλήρωμα του Fiesta στην προσπάθειά του να «καταδιώξει» τους Παπαχριστόπουλο-Ξανθό, λάβωσε το ψαλίδι στην πρώτη ειδική της Κυριακής, με αποτέλεσμα να κινηθεί φυλαγμένα στη συνέχεια, ολοκληρώνοντας το myKTEO 12^ο Φθινοπωρινό Ράλλυ στην τρίτη θέση της F2. Για μόλις ένα δευτερόλεπτο έμειναν εκτός βάθρου της δικίνητης κατηγορίας οι Αθανάσιος Αθανάσουλας-Βασίλης Μπασιούκας, οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο τις δυνατότητες του Renault Clio Rally5, φεύγοντας από την Ιτέα νικητές της κατηγορίας C6 για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Στην πέμπτη θέση της F2 ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Δημήτρης Λαμπράκης, παρά τα πολλά προβλήματα που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια του διημέρου. Αρχικά είχαν θέματα με την ενδοεπικοινωνία, στη συνέχεια αντιμετώπισαν κλατάρισμα, ενώ στο τέλος κόπηκε το ημιαξόνιο του Ford Fiesta Rally4. Παρ’ όλα αυτά, το πλήρωμα δεν το έβαλε κάτω και κατάφερε να φτάσει με επιτυχία στον τερματισμό. Στην τελευταία διαδρομή του αγώνα έσπασε η ζάντα του Ford Fiesta R2 που οδηγούσαν οι Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος με αποτέλεσμα να χάσουν πολύτιμο χρόνο και να εγκαταλείψουν την προσπάθειά τους. Από πρόβλημα στο υδραυλικό τιμόνι εγκατέλειψαν στο τέλος οι Γιώργος Ηλιόπουλος-Στέλιος Χαλδαίος που βρέθηκαν στα μπάκετ ενός Peugeot 208 Rally4.

Δεν δυσκολεύτηκαν να επικρατήσουν στην F2 E οι περσινοί Κυπελλούχοι της κατηγορίας, Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς, εντυπωσιάζοντας το κοινό με τον τρόπο οδήγησής τους. Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους τους από το Σάββατο, προσέφεραν πλούσιο θέαμα, οδηγώντας το Toyota Starlet KP60 με το πλάι. Τους ακολούθησαν οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας οι οποίοι έκαναν έναν απροβλημάτιστο αγώνα με το Toyota Yaris, αφήνοντας στην τρίτη θέση τους Σπύρο Κιουράνη-Θεόδωρο Βαββά με Opel Corsa Kit Car. Άτυχοι στάθηκαν οι Γιώργος Χατζηγάκης-Χρήστος Χατζηγάκης (Ford Escort MKII) που εγκατέλειψαν στην τελευταία διαδρομή του αγώνα κι ενώ ήταν στη δεύτερη θέση της F2 E.

Στην κατηγορία C6, πίσω από τους Αθανάσουλα-Μπασιούκα ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου που είχαν εντυπωσιακό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Οι Κυπελλούχοι C6 του 2021 λαχτάρησαν καθώς το Toyota Yaris ρετάριζε στις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές, καταφέρνοντας ωστόσο να φτάσει με επιτυχία στην Ιτέα. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Στέφανος Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος με Toyota Starlet EP91. Οι περσινοί Κυπελλούχοι της κατηγορίας εξαπέλυσαν επίθεση στο τέλος, ωστόσο δεν κατάφεραν να ξεπεράσουν το εμπόδιο του Toyota Yaris με αποτέλεσμα να αρκεστούν στην τρίτη θέση. Τέταρτοι στη C6 ολοκλήρωσαν οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας (Toyota Yaris), τερματίζοντας εμπρός από τους Μανώλη Παναγιωτόπουλο-Μάνο Αχτίδα με ίδιο αυτοκίνητο. Την κατάταξη της πολυπληθούς C6 συμπλήρωσαν οι Ιωάννης Αθανασόπουλος-Δημήτρης Ζορμπάς (Toyota Yaris), παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν, οι επικεφαλής της βαθμολογίας, Αθανάσιος Πατέας-Βασίλης Παναγόπουλος (Toyota Starlet EP91), οι Διονύσης Κατέβας-Γιώργος Μικελόπουλος (Toyota Yaris) και ο μαχητής της ζωής, Δημήτρης Καττής, έχοντας στο δεξί μπάκετ ενός MG ZR τον Γεώργιο Δημήτριο Γεωργόπουλο.

Στην κατηγορία C3 επικράτησαν οι Αλέξανδρος Μουρίκης-Νίκος Τσακίρης με Renault Clio Ragnotti, εκμεταλλευόμενοι τις εγκαταλείψεις των Χατζηγάκη-Χατζηγάκη και Θεόδωρου Πανούτσου-Δημήτρη Πανούτσου (Renault Clio R3). Στον τερματισμό του αγώνα έφτασαν επίσης οι Βασίλης Καραθανάσης-Ελένη Καραθανάση (Opel Astra GSI) και Βασίλης Χατζηδάκης-Σπύρος Καραστεφάνου (Renault Clio RS).

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) ευχαριστεί όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν στο myKTEO 12ο Φθινοπωρινό Ράλλυ και ανανεώνει το ραντεβού του για την επόμενη χρονιά!

Νικητές κατηγοριών

Rally3: Νικόλαος Βιγκόπουλος / Δημήτρης Σαΐνης – Renault Clio Rally3

F2: Σάββας Λευκαδίτης / Ευάγγελος Ακρατος – Peugeot 208 Rally4

F2 E: Αντώνης Δημόπουλος / Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet KP60

C1: Ιωάννης Παπαδημητρίου / Χρήστος Κουζιώνης – Skoda Fabia RS Rally2

C2: Νικόλαος Βιγκόπουλος / Δημήτρης Σαΐνης – Renault Clio Rally3

Ν: Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης / Νικόλαος Τσέλλος – Mitsubishi Lancer Evo IX

C3: Αλέξανδρος Μουρίκης / Νικόλαος Τσακίρης – Renault Clio Ragnotti

C4: Αντώνης Δημόπουλος / Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet KP60

C5: Σάββας Λευκαδίτης / Ευάγγελος Ακρατος – Peugeot 208 Rally4

C6: Αθανάσιος Αθανάσουλας / Βασίλειος Μπασιούκας – Renault Clio Rally5

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/index.php/rally/2025-autumn-rally

Facebook: https://www.facebook.com/fthinoporinorally

https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Γραφείο Τύπου

Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

Το myKTEO 12^ο Φθινοπωρινό Ράλλυ, ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος ξεκίνησε στην Ιτέα το Σάββατο 4 Οκτωβρίου. Το πρόγραμμα του πρώτου σκέλους περιλάμβανε δύο ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους 18,52 χιλιομέτρων, με τον καιρό να είναι σύμμαχος των 43 πληρωμάτων που τελικά πήραν εκκίνηση στον αγώνα.

Διοργανωτής είναι το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.), έχοντας την πολύτιμη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Δήμου Δελφών. Χορηγός ονομασίας είναι για άλλη μια χρονιά το Ιδιωτικό Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση). Χορηγοί του αγώνα είναι η εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών, Coral AE,  η εταιρεία λιπαντικών Cyclon, η ναυτιλιακή εταιρεία Seajets, ο επίσημος διανομέας Peugeot, Opel και MG, Gallo S.A., η εταιρεία που δραστηριοποιείται κυρίως στον τομέα και στην ανάπτυξη ιστοσελίδων, Clevermedia και η Racing Star που ειδικεύεται στον αγωνιστικό εξοπλισμό. Χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό 4Τροχοί.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης κυριάρχησαν στο πρώτο σκέλος, πετυχαίνοντας την ταχύτερη επίδοση και στις δύο ειδικές της ημέρας. O δύο φορές Πρωταθλητής Ελλάδος έθεσε από νωρίς γερές βάσεις για την τέταρτή του νίκη στον αγώνα, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του φαβορί, «χτίζοντας» διαφορά μεγαλύτερη των 40 δευτερολέπτων από τους αντιπάλους του. Περίφημα κινήθηκαν στο πρώτο σκέλος οι Ιταλοί Adriano Scalcon - Andrea Budoia, οι οποίοι δεν αντιμετώπισαν προβλήματα με το Skoda Fabia RS Rally2 και βρίσκονται στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, δείχνοντας ικανοί να διατηρηθούν στο βάθρο μέχρι το τέλος του αγώνα. Έκπληξη του αγώνα είναι μέχρι στιγμής η επίδοση των Νίκου Βιγκόπουλου-Δημήτρη Σαΐνη που είναι στην τρίτη θέση με το Renault Clio Rally3. Ο νεαρός οδηγός που επέστρεψε στα μπάκετ του γαλλικού «όπλου» έπειτα από διάλειμμα σχεδόν ενός έτους, εντυπωσιάζει με την ταχύτητα, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για μια θέση στο βάθρο, καθώς και για τη νίκη στην κατηγορία Rally3. Λίγο πιο πίσω βρίσκονται οι Πάνος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης που έκαναν νωχελικό ξεκίνημα, στη δεύτερη εμφάνιση του οδηγού με το νεοαποκτηθέν Toyota GR Yaris Rally2. Το πλήρωμα αντιμετώπισε κλατάρισμα στη διαδρομή «Βωξίτες – Cyclon», χάνοντας πολύτιμο χρόνο και αναμένεται να εξαπολύσει επίθεση στις πέντε ειδικές της Κυριακής προκειμένου να αναρριχηθεί στη γενική κατάταξη. Οι Νίκος Παυλίδης-Δημήτρης Κουμποτής, στην επιστροφή του οδηγού στο Φθινοπωρινό Ράλλυ έπειτα από 4 χρόνια, ακολουθούν στη γενική κατάταξη με το Skoda Fabia R5, έχοντας και αυτοί κλαταρισμένο ελαστικό στη δεύτερη ειδική της ημέρας. Την πρώτη του γνωριμία με τις απαιτήσεις του Skoda Fabia Rally2 Evo έκανε στις δύο ειδικές του Σαββάτου ο Πάνος Ισμαήλος που βρίσκονται στην έκτη θέση, έχοντας την καθοδήγηση του Κωνσταντίνου Σούκουλη.

Δεύτεροι στην Rally3 πίσω από τους Βιγκόπουλου-Σαΐνη, είναι οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος, οι οποίοι με το νέο τους Renault Clio Rally3 βρίσκονται 40 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή της κατηγορίας, έχοντας στο μυαλό τους να αφήσουν πίσω την ατυχία των δύο πρώτων αγώνων του πρωταθλήματος και να φτάσουν στον τερματισμό το απόγευμα της Κυριακής. Την πρώτη τριάδα της κατηγορίας συμπληρώνουν οι “Flandy” – Κωνσταντίνος Στεφανής, οι οποίοι στάθηκαν ιδιαίτερα άτυχοι, καθώς αντιμετώπισαν δύο κλαταρίσματα στις ισάριθμες ειδικές του πρώτου σκέλους. Επιπλέον, ταλαιπωρήθηκαν από σπασμένη πλύμνη στο, βαμμένο στα χρώματα της Cyclon, Ford Fiesta Rally3 στη δεύτερη ειδική της ημέρας, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Βελτιωμένοι οδηγικά εμφανίζονται οι Γιώργος Δελαπόρτας-Ευάγγελος Παναρίτης που ακολουθούν κατά πόδας στην κατηγορία με το Ford Fiesta Rally3 και θα διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο στη συνέχεια του αγώνα.

Έβδομοι γενικής και πρώτοι στη Ν είναι οι Κωνσταντίνος Τζέμος-Αντώνης Αγγελόπουλος με το Mitsubishi Lancer Evo IX που έκαναν ένα απροβλημάτιστο πρώτο σκέλος και την Κυριακή θα προσπαθήσουν να διατηρήσουν την πρωτοπορία στην κατηγορία. 10 δευτερόλεπτα πιο πίσω βρίσκονται οι δεύτεροι της Ν, Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος οι οποίοι αναμένεται να είναι ανταγωνιστικοί στο δεύτερο σκέλος και να διεκδικήσουν τη νίκη στην κατηγορία με ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς. Την πρώτη τριάδα της Ν συμπληρώνουν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος με Mitsubishi Lancer Evo IX.

Επικεφαλής στην κατηγορία F2, είναι οι Σάββας Λευκαδίτης - Ευάγγελος Ακράτος με Peugeot 208 Rally4. Οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας του πρωταθλήματος έκαναν το πρώτο βήμα για το 3 στα 3 φέτος, έχοντας διαφορά μισού λεπτού από τους διώκτες τους και θέλουν να συνεχίσουν στον ίδιο ρυθμό στις πέντε ειδικές διαδρομές της Κυριακής. Στη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας βρίσκονται οι Νίκος Παπαχριστόπουλος – Νίκος Ξανθός με το Peugeot 208 R2, οι οποίοι έχουν σπουδαία μάχη με τους Λαμιώτες Θεόδωρο Τσάκαλο – Απόστολο Κοτρωνή (Ford Fiesta R2) που τους ακολουθούν. Η μεταξύ τους διαφορά είναι μόλις 2 δευτερόλεπτα, προμηνύοντας όμορφη μονομαχία στο δεύτερο σκέλος. Λίγο πιο πίσω είναι οι εντυπωσιακοί στο Σαββατιάτικο σκέλος, Αθανάσιος Αθανάσουλας-Βασίλης Μπασιούκας με Renault Clio Rally5 που είναι παράλληλα στην κορυφή της κατηγορίας C6, θέλοντας να επαναλάβουν την περσινή τους επιτυχία. Στην πέμπτη θέση της F2 βρίσκονται οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Δημήτρης Λαμπράκης με Ford Fiesta Rally4 κάνοντας απροβλημάτιστο πρώτο σκέλος και θα διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας.

Στην F2 E, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμης Σκαλτσάς (Toyota Starlet KP60) είναι επικεφαλής, χωρίς να απειλούνται από τους δεύτερους Γιώργο και Χρήστο Χατζηγάκη (Ford Escort MKII), οι οποίοι προηγούνται στη C3.

Στην πολυπληθή C6, πίσω από τους Αθανάσουλα-Μπασιούκα βρίσκονται οι Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου με Toyota Yaris, έχοντας δημιουργήσει διαφορά 15 δευτερολέπτων από τους περσινούς Κυπελλούχους της κατηγορίας, Στέφανο Γιόκαρη-Γιώργο Μπουρτζούκο (Toyota Starlet EP91). Για μια θέση στο βάθρο της C6 θα παλέψουν την Κυριακή, οι τέταρτοι, Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας με Toyota Yaris, όπως επίσης και οι Διονύσης Κατέβας-Γιώργος Μικελόπουλος με ίδιο αυτοκίνητο.

Εγκατέλειψαν οριστικά την προσπάθειά τους από πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων οι Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας με Toyota Corolla AE101 και οι Μαριαλένα Παυλή-Γιώργος Βότσης από σπασμένο άξονα στο Hyundai Accent. Θα επανέλθουν με τη διαδικασία Rally2 οι Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος που είχαν πρόβλημα με το ημιαξόνιο της Toyota Corolla AE111.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΣΚΕΛΟΥΣ

Το δεύτερο σκέλος του myKTEO 12^ου Φθινοπωρινού Ράλλυ απαρτίζεται από 5 Ειδικές Διαδρομές. Πρώτη διαδρομή της ημέρας και τρίτη του αγώνα θα είναι η «Αγία Ευθυμία 2 – Gallo», μήκους 10,04 χλμ., με ώρα έναρξης 09:03. Στις 10:14 τα πληρώματα θα αγωνιστούν στην Ειδική Διαδρομή «Καρούτες – Seajets», μήκους 18,90 χιλιομέτρων και θα επιστρέψουν στην Ιτέα για 30λεπτο Service. Η συνέχεια περιλαμβάνει την μήκους 14,30 Ειδική Διαδρομή «Άμφισσα 1 – myKTEO», με ώρα έναρξης 12:42 και την Ειδική Διαδρομή «Βωξίτες 2 – Coral», μήκους 8,48 χλμ. με ώρα έναρξης 13:25. Θα ακολουθήσει 30λεπτο service, με την Power Stage του αγώνα, «Άμφισσα 2 - myKTEO» μήκους 14,30 χιλιομέτρων να είναι προγραμματισμένη για τις 15:18. O τερματισμός του myKTEO 12^ου Φθινοπωρινού Ράλλυ θα διεξαχθεί στις 16:00 και η απονομή των επάθλων στις 18:00.

Ο Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων φιλοξενείται στην εφαρμογή Sportity (Κωδικός: ASMA2025).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Ε.Δ. 1

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Ε.Δ. 1 - ΙΣΤΟΡΙΚΑ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Ε.Δ. 2

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Ε.Δ. 2 - ΙΣΤΟΡΙΚΑ

Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα του myKTEO 12^ου Φθινοπωρινού Ράλλυ μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και τη σελίδα του ΑΣΜΑ στο Facebook.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/index.php/rally/2025-autumn-rally

Facebook: https://www.facebook.com/fthinoporinorally

https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Ζωντανά αποτελέσματα: http://www.infomega.gr/live/

Γραφείο Τύπου

Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), το παγκόσμιο όργανο διοίκησης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχει καθιερώσει τον Οκτώβριο ως μήνα εθελοντών και αξιωματούχων, αναγνωρίζοντας την ανεκτίμητη συμβολή τους στους αγώνες ανά τον κόσμο. Ο μήνας είναι αφιερωμένος σε όλους τους κριτές και τους εθελοντές που με την αφοσίωση και το πάθος τους, κάνουν τους αγώνες πραγματικότητα. Χωρίς εκείνους που στέκονται στις ειδικές διαδρομές, στις πίστες και σε κάθε σημείο ενός αγώνα, η ασφάλεια και η επιτυχία δεν θα ήταν εφικτή. 

Ο Πρόεδρος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Mohammed Bin Sulayem δήλωσε σχετικά: «Οι εθελοντές είναι η ψυχή του σπορ μας. Το πάθος, η αφοσίωση και η δέσμευσή τους μας δίνουν έμπνευση και χάρη σε αυτούς οι αγώνες γίνονται πραγματικότητα, προσφέροντας χαρά και θέαμα σε εκατομμύρια θεατές. Τους ευχαριστούμε από καρδιάς. Κηρύσσοντας τον Οκτώβριο ως Μήνα Εθελοντών, η FIA εκφράζει την ειλικρινή της εκτίμηση σε όλους τους εθελοντές. Καλώ οποιονδήποτε ενδιαφέρεται, να δοκιμάσει τον εθελοντισμό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό να συμμετάσχει και να ανακαλύψει πόσο ουσιαστική είναι αυτή η εμπειρία.»

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) εκφράζει την ευγνωμοσύνη της σε όλους όσους συμβάλλουν με την αγάπη, τη συνεργασία και τη στήριξή τους στην άρτια διοργάνωση των αγώνων. Είστε οι αφανείς ήρωες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και χάρη σε εσάς οι θεατές και τα πληρώματα απολαμβάνουν κάθε στιγμή με ασφάλεια και πάθος για τον αγώνα. Σας ευχαριστούμε πολύ!

Το Αθλητικό σωματείο Α.Λ.Φ.Α.Λιβαδειάς (Αγωνιστική Λέσχη Φίλων Αυτοκινήτου Λιβαδειάς) είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι στις 18 – 19 Οκτωβρίου 2025 θα διοργανώσει το χωμάτινο Rally Sprint Λιβαδειάς με ειδική διαδρομή το Δίστομο. Συνδιοργανωτές, σε όλη αυτήν την προσπάθεια που πραγματοποιεί το Αθλητικό σωματείο για την μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση των αγωνιζομένων, για το πλούσιο θέαμα που θα απολαύσουν οι θεατές στην ειδική διαδρομή σε συνδυασμό πάντα με την ασφάλεια όλων , είναι ο Δήμος Λεβαδέων, ο Δήμος Διστόμου καθώς επίσης και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.

O αγώνας μας προσμετράει στους εξής τίτλους :

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΡΑΛΛΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΧΩΜΑΤΟΣ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΡΑΛΛΥ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΡΑΛΛΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Θα είναι χαρά μας να συμμετέχετε στον αγώνα, για να ξαναβιώσουν οι ήχοι από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στην περιοχή μας καθώς και οι φανατικοί θεατές του σπόρ να πλημμυρίσουν τα βουνά της περιοχής μας.

Μείνετε συντονισμένοι ,θα ακολουθήσουν και άλλα δελτίου τύπου με περισσότερες λεπτομέρειες και εκπλήξεις.

Η περίοδος συμμετοχών έχει ανοίξει.
Οι συμμετοχές θα γίνονται δεκτές μόνο μέσω του Σ.Δ.Δ.Α. (www.e-omae-epa.gr).
Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε με τα τηλέφωνα της Γραμματείας
6974147875, 6972365332

ΑΛΦΑΛΙΒΑΔΕΙΑΣ