Στη συνεδρίαση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ την περασμένη Τετάρτη 11/10/2017 εξετάστηκε και συζητήθηκε μεταξύ άλλων η νέα ημερομηνία διεξαγωγής του 5ου Athens Rally Sprint - Άγιος Μερκούριος, το οποίο είχε προγραμματιστεί για το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου, αλλά αναβλήθηκε εξαιτίας της έκρυθμης κατάστασης λόγω των πυρκαγιών που είχαν πλήξει εκείνη την περίοδο την Βορειοανατολική Αττική.
Ως νέα ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα, ο οποίος αποτελεί το τελευταίο γύρο του Περιφερειακού Κυπέλλου Ράλλυ Νοτίου Ελλάδος, ορίστηκε το Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2017.
Για ευνόητους λόγους που έχουν να κάνουν κυρίως με την σωστή προετοιμασία των πληρωμάτων ο Τελικός του Κυπέλλου Ασφάλτου 2017 (Ράλλυ Κένταυρος) μεταφέρεται κατά μια εβδομάδα δηλαδή στις 2-3 Δεκεμβρίου 2017.

•    Ελληνικός θρίαμβος του Χρήστου Χατζαρά στον Τελικό του King of Europe
•    Εκπληκτικό θέαμα στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών με πάνω από 10.000 θεατές
•    Πρωταθλητής Ευρώπης ο Joe Hountondji
•    Νικητής ο  Daigo Saito στο «King of Nations»
•    Και το 2018 ο τελικός του King of Europe θα γίνει στις Σέρρες

Μια εκπληκτική από κάθε πλευρά διοργάνωση πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 7-8 Οκτωβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.  Ήταν ο τελικός αγώνας του παγκοσμίου φήμης θεσμού «King of Europe» και ταυτόχρονα ο 8ος γύρος του «King of Nations».
92 αγωνιζόμενοι από 17 χώρες βρέθηκαν στην χώρα μας και έδωσαν ένα πραγματικό ρεσιτάλ θεαματικής οδήγησης σε ένα χώρο (τμήμα του αυτοκινητοδρομίου Σερρών) που αποδείχθηκε ιδανικός. Είναι χαρακτηριστικό πως ο αγώνας των Σερρών ήταν ο ταχύτερος της σειράς αφού καταγράφηκαν η υψηλότερη ταχύτητα σε πλαγιολίσθηση της τάξεως των 165 χλμ./ώρα με μέση ωριαία για όλη την προσπάθεια με το πλάι  110 χλμ./ώρα!

Παρά το πρόβλημα με τον την έντονη βροχόπτωση του Σαββάτου 7/10, εξαιτίας της οποίας ακυρώθηκαν οι δοκιμές, οι θεατές διψασμένοι για θέαμα υψηλού επιπέδου, πραγματικά κατέκλυσαν το Αυτοκινητοδρόμιο της Κυριακή 8/10 προκαλώντας το αδιαχώρητο. Η διοργάνωση διέθετε εξαιρετική ροή και πρόσφερε πλούσιο θέαμα και συνεχή δράση από 10:00 το πρωί μέχρι αργά το απόγευμα, κρατώντας «καρφωμένους» στις θέσεις τους θεατές.

Όσοι βρέθηκαν στις Σέρρες, αλλά και πάνω από 200.000 θεατές παγκοσμίως (!) του live streaming του αγώνα, πραγματικά απόλαυσαν το θέαμα και χειροκρότησαν έξαλα τον Έλληνα Πρωταθλητή Χρήστο Χατζαρά που ήταν ο μεγάλος νικητής της κορυφαίας κατηγορίας Pro, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά το μεγάλο ταλέντο και την απόλυτη ακρίβεια των Ελλήνων αθλητών του drift, που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν σε παγκόσμιο επίπεδο. Στην πορεία του προς τον τελικό όπου αναμετρήθηκε με τον Calin Ciortan από τη Ρουμανία, ο Χατζαράς απέκλεισε μεταξύ άλλων και τον Γερμανό Πρωταθλητή Ευρώπης ο Joe Hountondji.
Να σημειώσουμε τέλος πως στην κατηγορία Pro2 νικητής αναδείχθηκε ο Pavlin  Penev από τη Βουλγαρία, ενώ στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Έλληνας Αντώνης Ασμανίδης.

Να σημειωθεί ότι επιτυχία της διοργάνωσης ήταν τέτοια που οι εκπρόσωποι της  εταιρείας King of Europe, ανακοίνωσαν επί τόπου, κατά τη διάρκεια των απονομών, πως οι Σέρρες θα φιλοξενήσουν τον τελικό του Πρωταθλήματος και το 2018 και συγκεκριμένα στις 6 και 7 Οκτωβρίου, φυσικά σε συνεργασία με την ΟΜΑΕ, καθώς και τοπικό Σωματείο ΛΑΜΣ.

Αποτελέσματα Pro

Αποτελέσματα Pro2

Φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης: https://www.flickr.com/photos/kingofeurope/sets/72157687188188430

Μετά την περσινή επιτυχία, στην πρώτη του κιόλας διοργάνωση, το 2ο Dirt Games επιστρέφει! Την ευθύνη διεξαγωγής του αγώνα που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 22 Οκτωβρίου, έχει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ). Παράλληλα, στην ίδια διοργάνωση συμπεριλαμβάνεται και ο 3ος Γύρος του Dirt Games Challenge που αφορά στις χωμάτινες φόρμουλες.
Το 2ο Dirt Games είναι ένας φιλικός αγώνα που έχει την έγκριση της ομοσπονδίας και ο οποίος αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος οδηγών που λατρεύουν τη χωμάτινη επιφάνεια, αφού αφορά αγωνιστικά αυτοκίνητα των κατηγοριών Ν-Α-Ε-R, πέρα από τις θεαματικές χωμάτινες φόρμουλες του Επάθλου DGC.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων θα πραγματοποιηθεί το πρωί της Κυριακής 22 Οκτωβρίου, από τις 08.30 έως τις 10.00 στην πίστα που βρίσκεται στη θέση ΠΕΪ Δοκού Χαλκίδος. Στη συνέχεια και κατόπιν της υποχρεωτικής ενημέρωσης των αγωνιζομένων, θα ξεκινήσει η διαδικασία των χρονομετρημένων (ώρα 10.30), από όπου θα προκύψουν τα ζευγάρια που θα προκριθούν στον τελικό. Σκοπός του κάθε αγωνιζομένου της ατομικής χρονομέτρησης είναι να καλύψει τη χρονομετρημένη διαδρομή (τρεις γύρους) στο μικρότερο χρόνο πραγματοποιώντας τρεις (3) χρονομετρημένους γύρους όπου θα μετρηθεί το άθροισμα των δύο καλύτερων γύρων. Ο νικητής προκύπτει από την πραγματοποίηση του καλύτερου συνολικού χρόνου που προκύπτει από τους 2 γύρους. Οι δύο καλύτεροι χρόνοι κάθε κατηγορίας θα συμμετέχουν σε τελικό ενός (1) γύρου. Το μήκος της πίστας Δοκού Χαλκίδος είναι 2300 μέτρα, με τους αγωνιζόμενους να καλύπτουν 6900 μέτρα στις δοκιμές.
Ο αγώνας αποτελεί μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για να απολαύσει κανείς αγωνιστική οδήγηση σε ασφαλείς συνθήκες και με χαμηλό κόστος. Η περίοδος αιτήσεων συμμετοχής έχει ήδη ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου στις 20.00. Για περαιτέρω πληροφορίες επικοινωνήστε με το τηλ. 210 8087267, email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Η Ανάβαση Καστανιάς που διεξάγεται στις 21-22 Οκτωβρίου 2017 θα είναι και φέτος ο μαγνήτης των Αναβάσεων στη Βόρεια Ελλάδα αφού αποτελεί τον 8ο και τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ενώ προσμετράει και στο Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος.
Σκοπός της διοργάνωσης είναι να προσφέρει ένα άρτιο αγώνα για οδηγούς και θεατές που θα αποτελέσει γιορτή για το κλείσιμο του Πρωταθλήματος αφού εδώ και δύο χρόνια έχει αποσπάσει τα καλύτερα σχόλια για τη διαδρομή και τη φιλοξενία της κοινότητας Πολυμύλου.
Ο σχεδιασμός παραμένει ο ίδιος και περιλαμβάνει ευρύχωρα pits επάνω στην παλιά Εθνική Οδό και αμέσως ξεκινά το warmup. Μετά τον τερματισμό, τα αυτοκίνητα θα συνεχίζουν για 1 χλμ σε χαλαρό ρυθμό για το χώρο του Park Ferme όπου οι αθλητές θα μπορούν να παρακολουθούν την εξέλιξη του αγώνα από την οθόνη της τηλεμετρίας στα τοπικά καταστήματα στη Ζωοδόχο Πηγή.
Το πρόγραμμα ξεκινά το πρωί του Σαββάτου με τον Τεχνικό Έλεγχο στις 08.00 στην κεντρική πλατεία Πολυμύλου, ενώ στις 11.30 θα ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Την Κυριακή ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 11.00 και ο δρόμος θα κλείσει μια ώρα νωρίτερα για τους θεατές.
Οι απονομές θα γίνουν μισή ώρα μετά τη λήξη του δεύτερου σκέλους της ημέρας στην κεντρική πλατεία Πολυμύλου.
Στη δήλωση συμμετοχής ο διαγωνιζόμενος θα δηλώνει εάν συμμετέχει στον αγώνα του Πρωταθλήματος ή του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδας. Θα υπάρχει ξεχωριστή κατάταξη και απονομές για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και το Κύπελλο Βορείου Ελλάδας.
Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται online στη σελίδα του αγώνα http://www.kastaniahillclimb.gr όπου υπάρχουν όλες οι αναλυτικές πληροφορίες και κατόπιν και στο σύστημα της OMAE.
Παρακαλούνται τέλος οι αγωνιζόμενοι να φροντίσουν έγκαιρα για την κράτηση της διαμονής τους.

Περισσότερες πληροφορίες:
τηλ. 6953062669, 6942264063
http://www.kastaniahillclimb.gr
facebook.com/kastaniahillclimb
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Δήλωση Συμμετοχής

Με επίκεντρο τη Λάρισα και σε εξαιρετικές διαδρομές της Θεσσαλίας θα εξελιχθεί το Ιστορικό Ράλλυ Ελλάδας, με συνολικά 59 πληρώματα να δηλώνουν το «παρών» σε έναν αγώνα γιορτή, που ουσιαστικά θα ξεκινήσει την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου στις 19:00, με την τελετή εκκίνησης εμπρός από το Αρχαίο Θέατρο της Λάρισας.
Πρώτα τη ράμπα θα περάσουν τα 30 κλασικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Regularity, που συμμετέχουν στον αγώνα στο πλαίσιο του Επάθλου Ιστορικών Regularity αυτοκινήτων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA), καθώς και του αντίστοιχου Πανελλήνιου Πρωταθλήματος. Ανάμεσά τους, ο Christian Crusifix. O Βέλγος οδηγός της Ford Anglia του 1960 μπορεί να έχει κατακτήσει ήδη τον ευρωπαϊκό τίτλο, δεν ισχύει όμως το ίδιο για τον συνοδηγό του, Joseph Lambert. O ίδιος θα «λύσει τις διαφορές» του με τον Ιταλό Fabrizio Farsetti που θα πλοηγήσει τον Massimo Mascagni με την Porsche 911 Coupe του 1974 στη διαδρομή των 516 χιλιομέτρων. Απέναντί τους, ανοιχτούς λογαριασμούς έχουν και πληρώματα που συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, μιας που εκεί η υπόθεση «τίτλος» παραμένει ανοιχτή μεταξύ των πρωτοπόρων μέχρι στιγμής Γιώργου και Νίκου Οικονόμου (Ford Escort MKII - 1978) και των Τάσου Δούρου - Γιώργου Μποζιονέλου (BMW 1502 - 1975), αλλά και Νίκου Αρβανίτη - Ιωάννας Χαραλαμπάκη (Lancia Fulvia 1.3 S Coupe - 1972).
Αντίστοιχα, το Ιστορικό Ράλλυ Ελλάδος προσμετρά τόσο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, όσο και στο Πρωτάθλημα και τα Κύπελλα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, όπως και στο Κύπελλο Βορείου Ελλάδος. Κάπως έτσι, στις πέντε επαναλαμβανόμενες ασφάλτινες ειδικές διαδρομές της Θεσσαλίας αναμένεται η μάχη ακόμα 28 πληρωμάτων, με το βλέμμα στραμμένο στη μάχη για την κατάκτηση του τίτλου του Πρωταθλητή Ελλάδος. Δύο πληρώματα χωρίζονται από μόλις ενάμιση βαθμό στην κατάταξη και κανείς δεν μπορεί να κάνει ασφαλείς προβλέψεις για το τελικό αποτέλεσμα. Οι Σωκράτης Τσολακίδης-Χρήστος Δήμος, νικητές στο «ελληνικό» Ράλλυ Ακρόπολις και στο Δ.Ε.Θ., θα ξεκινήσουν ως το φαβορί με το εντυπωσιακό Skoda Fabia R5. Ο Πρωταθλητής Ελλάδος του 2003, εκτός από την υπέρ του βαθμολογική διαφορά, έχει ως πλεονέκτημα την εμπειρία, αλλά και την ταχύτητά του στην άσφαλτο. Απέναντί τους, ο Γιάννης Μπαντούνας με τον Κώστα Σούκουλη και το Mitsubishi Lancer EVO VI της κατηγορίας Α, δεν παύουν να διατηρούν ελπίδες.
Ανάλογα μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται και αναφορικά με τη διεκδίκηση του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος, με κάθε σκέλος του Ιστορικού Ράλλυ Ελλάδος να προσμετρά ξεχωριστά στο θεσμό. Επικεφαλής στη βαθμολογία είναι ο Ποσειδώνας Γόριτσας με το Lancer EVO X και συνοδηγό του τον Απόστολο Σπύρου. Μεγάλοι τους αντίπαλοι θα είναι οι Παναγιώτης Καμπύλης-Σταύρος Σταμέλος με το εντυπωσιακό Skoda Fabia S2000, των οποίων οι χρόνοι φυσικά θα έχουν μεγάλο ενδιαφέρον σε επίπεδο γενικής απέναντι σε αυτούς του Σωκράτη Τσολακίδη. Παράλληλα, στη μάχη των δικίνητων του Κυπ. Βορείου Ελλάδος, με ενδιαφέρον αναμένουμε τις επιδόσεις των Γιάννη Πλάγου-Άλκη Ρέντη με το Honda Civic Type-R, των Νίκου και Βασίλη Καραθανάση με ίδιο αυτοκίνητο, όπως και των Γιώργου Γεροδήμου-Σωτήρη Γρηγορίου με το Opel Astra OPC.
Φυσικά, το δικό τους χρώμα στον αγώνα θα δώσουν και οι συμμετέχοντες στο Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων, με την Porsche 911 των Φραγκίσκου Σταφυλοπάτη και Νικόλα Μαργέτη να ξεχωρίζει. Από την κατηγορία περιμένουμε εντυπωσιακά περάσματα, με πληρώματα όπως αυτά των Βασίλη Πόλιτο-Άσιας Τσιφάκη (Datsun 510 SSS), αλλά και Κώστα Μυλωνά-Γιάννη Καλοπίτα (Τοyota Corolla E30), Κώστα Αργυρίου-Αποστόλη Πάλλα (Toyota Corolla AE92) να εγγυώνται πλούσιο θέαμα.
Τα παραπάνω αρχής γενομένης από το Σάββατο, μιας που το καθαρά αγωνιστικό μέρος των αυτοκινήτων Ράλλυ θα ξεκινήσει στις 8:30 το πρωί, με την αναχώρηση των αυτοκινήτων από τη Σκεπαστή Αγορά στη Λάρισα, όπου και το service park, με κατεύθυνση την ειδική διαδρομή Πυργετός 1.
Σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Regularity, ο αγώνας τους θα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, αφού οι πρώτες τους κρυφές χρονομετρήσεις θα ξεκινήσουν αμέσως μετά την τελετή εκκίνησης, σε μια διαδρομή 50 χιλιομέτρων που θα τους οδηγήσει στα Αμπελάκια πριν επιστρέψουν για διανυκτέρευση στη Λάρισα.

Συμμετοχές, Ωράρια, Χάρτες και Πληροφορίες για τον αγώνα στο historic.rallyofgreece.gr