Μοναδική για μια ακόμη χρονιά ήταν η αγωνιστική ατμόσφαιρα στην Κύμη στο πλαίσιο του 3ου φετινού αγώνα για το VALVOLINE Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων. Ατμόσφαιρα την οποία συνέθεσαν οι 85 συμμετέχοντες, οι πολλοί θεατές, η άρτια οργάνωση και η αμέριστη υποστήριξη από την τοπική κοινωνία. Παράγοντες που συνδυάστηκαν με τις εξαιρετικές καιρικές συνθήκες και έκαναν την 16η Ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» έναν απολύτως επιτυχημένο αγώνα σε κάθε επίπεδο.

Ο αγώνας ήταν αφιερωμένος στο αείμνηστο Γιάννη Ηλιόπουλο, αδερφό του Πρωταθλητή Μάριου Ηλιόπουλου και εκείνος ολοκλήρωσε ένα Σαββατοκύριακο απολύτως αφιερωμένο στο στήριγμά του στη ζωή με τον καλύτερο τρόπο, καθώς επικράτησε με το Ford Fiesta στη Formula Saloon, σημειώνοντας παράλληλα τον καλύτερο χρόνο στη φετινή ανάβαση. Για να το κάνει αυτό χρειάστηκε να κάμψει την αντίσταση του Κώστα Πατσουρέα ο οποίος επέστρεψε στους αγώνες ορεξάτος και οδήγησε εκπληκτικά το Mitsubishi EVO IX παίρνοντας την δεύτερη θέση στην κατηγορία του. Το βάθρο συμπλήρωσε με το Mitsubishi EVO VIII o Κώστας Λαζαρίδης στην πρώτη του εμφάνιση στην Κύμη, στην οποία τα πήγε περίφημα.

Στην FST2, την άλλη κλάση της κατηγορίας, επικράτησε ο Κώστας Ζυγογιάννης με το Audi S3, ο οποίος αν και «έχασε» το πρώτο σκέλος από τον εκπληκτικό Γιώργο Περατινό (Skoda Fabia 1.2TSI) στην πρώτη του εμφάνιση στην Κύμη και πρώτη του χρονιά στους αγώνες, απάντησε δυναμικά στο δεύτερο σκέλος. Για τον νεαρό μάλιστα ήρθε και η επιβράβευση μέσω της επικράτησης στο ξεχωριστό έπαθλο SEAJETS Cup που περιλάμβανε η 16η Ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» και στο οποίο συμμετείχαν άλλα τέσσερα Skoda Fabia του φετινού SEAJETS Σ.Ο.Α.Α. Ενιαίου Skoda.

Στην Ομάδα Α ο Λεωνίδας Κύρκος (Ford Escort WRC) επικράτησε με δύο περάσματα τα οποία ήταν τα ταχύτερα στην κατηγορία αλλά και στην κλάση Α8, άφησε πίσω του και στις δύο κατατάξεις των Νίκο Παπαδόπουλο με το άλλο Escort, καθώς ο Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort) που ήταν δεύτερος στο πρώτο σκέλος αλλά και ο Κώστας Κάκος (Mitsubishi EVO IX) δεν ανέβηκαν στο δεύτερο σκέλος λόγω προβλημάτων στα αυτοκίνητά τους.

Στην Α7 ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Kit Car) επικράτησε με σχετική άνεση και πήρε και την τρίτη θέση στο βάθρο της Γενικής της Κατηγορίας, αλλά και τη νίκη στα δίλιτρα της Ομάδας Α. Πίσω του στην κλάση ολοκλήρωσαν ο Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport) και ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Ford Puma Kit Car) που έδωσαν μάχη για την δεύτερη θέση. Σημειώνεται δε, πως ο Καλαϊτζιάν υπέβαλλε ένσταση προς τον Αλέξανδρο Τσιόγκα, έτσι τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά. Στην κλάση Α6 ο Βασίλης Μπάτζανος επικράτησε στην μάχη των Citroen Saxo VTS του Βασίλη Ρέκκα ο οποίος ήταν πολύ πιεστικός ιδίως στο 1ο σκέλος. Τέλος η κλάση Α5 ήταν μια από αυτές με πολύ έντονο φινάλε και αγωνία. Νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Παράβαλος (Toyota Yaris) με διαφορά δύο εκατοστών του δευτερολέπτου από τον Γρηγόρη Σταματίου (Peugeot 106). Αυτή ήταν μια μάχη που αρχικά δόθηκε για την 2η θέση καθώς και στα δύο περάσματα ταχύτερος ήταν ο Νίκος Φίφλης (Toyota Yaris) όμως του επιβλήθηκε ποινή δέκα δευτερολέπτων στον συνολικό χρόνο λόγω παρατυπίας όσον αφορά τα ελαστικά.

Στην Ομάδα Ν ο Πάνος Κύρκος (Mitsubishi EVO IX) έκανε πολύ καλό πρώτο σκέλος και ουσιαστικά εκεί πήρε την νίκη από τον Σταμάτη Κατσίμη (Mitsubishi EVO IX), καθώς ο τελευταίος στο δεύτερο σκέλος απάντησε αλλά όχι τόσο ώστε να πάρει τη νίκη. Τρίτος ήταν ο Γιάννης Ποτουρίδης (Mitsubishi EVO IX). Στα δίλιτρα της Ομάδας Ν και στην Ν3 είχαμε μάλλον την πιο ενδιαφέρουσα μονομαχία του αγώνα.

 Ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R) πήρε το πρώτο σκέλος με διαφορά εννέα δεκάτων από τον Κώστα Καραθανάση (Honda Civic Type-R), η οποία αποδείχτηκε σωτήρια. Στο 2ο σκέλος ο Καραθανάσης κάλυψε τα 860 χιλιοστά αυτής της διαφοράς και η αγωνία κορυφώθηκε μέχρι να ολοκληρωθούν οι υπολογισμοί των κλασμάτων. Η τελική διαφορά των 40 χιλιοστών με την οποία επικράτησε ο Φωτεινέλης ήταν και η μικρότερη του αγώνα. Στην Ν2 και την μάχη των Peugeot 106 ο Κίμωνας Θέος είχε πιο δύσκολο έργο από όσο δείχνει η τελική απόσταση από τον Νίκο Χρέππα ο οποίος ήταν πολύ γρήγορος σε όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Στην Ομάδα Ε, Τρύφωνας Χασάπης (Citroen AX) και Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106) πρωταγωνίστησαν με τον Χασάπη να παίρνει τελικά μια εύκολη νίκη και στην Γενική και στα δύο λίτρα της Κατηγορίας αλλά και στην Ε11. Τρίτος στις δύο πρώτες κατατάξεις και νικητής στην Ε10 αναδείχθηκε ο Απόστολος Αποστόλου (Peugeot 106) με σημαντική διαφορά από τον δεύτερο της κλάσης, Δημήτρη Τσούργιαννη (Peugeot 106).

Τέλος στον αγώνα των Ιστορικών είχαμε τρομερές εναλλαγές θέσεων μεταξύ των οδηγών με τον Κώστα Γιαννίκο (Ford Escort RS2000) να κερδίζει χάρη στο συνδυασμό ταχύτητας και σταθερότητας. Η έκπληξη ήρθε από τον Γιάννη Κάτσικα (Ford Escort MKII) ο οποίος έκανε μια απίστευτη επίδοση στο δεύτερο σκέλος, η οποία του έδωσε τελικά και την δεύτερη θέση στην κατηγορία, εμπρός από τον Γιώργο Γαβριηλίδη (Ford Escort RS1600) ο οποίος αν και βελτίωσε την επίδοσή του από το πρώτο, στο δεύτερο σκέλος, αυτό δεν του ήταν αρκετό να διατηρηθεί δεύτερος.

Όπως πάντα συμβαίνει στην Ανάβαση Κύμης, έτσι και στην 16η Ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» η αυλαία έπεσε στην κεντρική πλατεία της πόλης, παρουσία εκατοντάδων θεατών οι οποίοι αψήφησαν τις ψιχάλες της βροχής, ώστε να χειροκροτήσουν τους πρωταγωνιστές του αγώνα. Παράλληλα στην προκειμένη περίπτωση είχαν τη δυνατότητα να φωτογραφηθούν δίπλα σε ένα σπάνιο αγωνιστικό αυτοκίνητο, το Citroen C4 WRC του Sebastien Loeb το οποίο ο Μάριος Ηλιόπουλος οδήγησε μετά το τέλος αγώνα, στη διαδρομή ως έναν αγωνιστικό χαιρετισμό στους θεατές της Κύμης και έναν αντίστοιχο αποχαιρετισμό στον Γιάννη Ηλιόπουλο.

Αποτελέσματα

Σε ένα εντυπωσιακό σκηνικό, εντός του Ιπποδρόμου Αθηνών στο Μαρκόπουλο ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος του EKO Racing Dirt Games 2018.

Η πρώτη συνάντηση του θεσμού βρήκε 43 αγωνιζόμενους να αγωνίζονται σε ζευγάρια στην παράλληλη χωμάτινη διαδρομή μήκους 2,6 χιλιομέτρων, στην οποία την 1η Ιουνίου θα αγωνιστούν και τα πληρώματα που θα εκκινήσουν στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2018.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες με χωμάτινες φόρμουλες, από νωρίς το πρωί ξεχώρισε ο Νίκος Αθηναίος, ο οποίος οδηγώντας «καθαρά» το Speedcar Xtrem των 750 κ.εκ. σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα τρία από τα τέσσερα περάσματα, επικρατώντας δίκαια με συνολικό χρόνο 6:07.175 . Πίσω του, στην κατηγορία των 750 κ.εκ. ακολούθησε ο Χαράλαμπος Γαζετάς με ίδιο μονοθέσιο και χρόνο 6:10.951, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Μιχάλης Τακιδέλης, επίσης με Speedcar Xtrem και χρόνο 6:14.983.

Στην αμέσως μικρότερη κατηγορία, αυτήν των 600 κ.εκ. τη νίκη πήρε ο Γιάννης Χεκιμιάν με Speedcar Xtrem, ο οποίος πέτυχε τους τρεις κορυφαίους χρόνους στα συνολικά τέσσερα περάσματα (6:10.916). Τον ακολούθησε ο Γιώργος Ζυμαρίδης με SR Kartcross (6:15.713), ο οποίος κέρδισε το πρώτο σκέλος, με τρίτο τον Κωνσταντίνο Χριστόπουλο με Speedcar Xtrem και συνολικό χρόνο 6:17.850.

Στην Open, με τις πρωτότυπες χωμάτινες φόρμουλες επικράτησε ο Μάνος Στεφανής με Speedcar 2 και συνολικό χρόνο 6:31.971 . Στο βάθρο τον ακολούθησαν οι Ελευθέριος Κραλής και Νικήτας Κολοβός, αμφότεροι με Maxxis Team Baraccuda.

Στον πρώτο γύρο του EKO Racing Dirt Games 2018 συμμετείχαν και αυτοκίνητα των κατηγοριών Ν, Α, και Ε και R, κάποια εκ των οποίων σε μια «πρόβα» για την υπερειδική διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Νικητής στην κατηγορία έως 1.600 κ.εκ. αναδείχτηκε ο Κωνσταντίνος Μαχαίρας με Citroen Saxo VTS (6:54.888), στη μεγαλύτερη, έως τα 2.000 κ.εκ., ο Θεόδωρος Βουτσάς με ένα VW Golf GTI (6:59.460), ενώ στην άνω των 2.000 κ.εκ. ο Κωνσταντίνος Σαμαράς με Mitsubishi Lancer EVO IX, ο οποίος κινήθηκε πολύ γρήγορα όπως αποτυπώνεται και από το συνολικό του χρόνο (6:20.169).

Ήταν ο πρώτος από τους πέντε αγώνες του ΕΚΟ Racing Dirt Games 2018, ο οποίος φιλοξενήθηκε στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο και που, πέρα από τον αναμενόμενα υψηλό ανταγωνισμό, χαρακτηρίστηκε -για ακόμα μια φορά- από το κατά γενική ομολογία ευχάριστο κλίμα μεταξύ όλων των αγωνιζομένων. Η επόμενη συνάντηση είναι προγραμματισμένη για τις 15-16 Σεπτεμβρίου, με «πεδίο βολής» αυτήν τη φορά την πίστα «Διαδρόμιο» στο Σπαθοβούνι.

Ο θεσμός για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Greece Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4Troxoi να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά! 

Με τον Μάιο να πηγαίνει προς την δύση του και με 50 μέρες περίπου να απομένουν για την διεξαγωγή του 3ου Rally Αλμυρός 2018 ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει μερικές από τις παροχές καθώς και το πρόγραμμα του αγώνα.

Με δύο πετυχημένες διοργανώσεις να έχουν προηγηθεί ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας σε συνεργασία με τον Δήμου Αλμυρού έχει ήδη αποδείξει πώς μπορεί να βελτιώνεται και να δημιουργεί ένα αγώνα φιλικό προς τους αθλητές που ενσωματώνεται στην τοπική κοινωνία με τον καλύτερο τρόπο αφού έχουμε δει τον κόσμο από τα χωριά που εμπλέκονται στον αγώνα να συμμετέχουν ενεργά και να θεωρούν πλέον τον εαυτό τους αναπόσπαστο κομμάτι αυτού.

Όλοι πλέον γνωρίζουν πως το Rally Αλμυρός είναι ένας παραθαλάσσιος αγώνας ο οποίος σύμφωνα και με την ημερομηνία που διεξάγεται παρουσιάζεται σαν μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για τις πρώτες καλοκαιρινές διακοπές ενός πληρώματος και όχι μόνο.

Έτσι την Παρασκευή 29 Ιουνίου το βράδυ στο χωριό Άγιοι Θεόδωροι που αποτελεί και την έναρξη της πρώτης ειδικής του αγώνα όπως πέρσι έτσι και φέτος θα φάμε όλοι παρέα σε μία εκδήλωση που συνετέλεσε τα μέγιστα το 2017 ώστε να γνωριστούν όλοι οι αθλητές και μεταξύ τους και με την τοπική κοινότητα που έχει αναλάβει και την πραγματοποίηση της συγκεκριμένης εκδήλωσης .

Το Σάββατο 30 Ιουνίου ο τεχνικός έλεγχος του αγώνα θα γίνει στην κεντρική πλατεία του Αλμυρού το πρωί και το απόγευμα στο ίδιο σημείο θα τελεστεί η πανυγηρική εκκίνηση του αγώνα για να ακολουθήσει στην συνέχεια ένα party σε παρακείμενη καφετέρια όπου οι αθλητές θα έχουν την δυνατότητα υπογράψουν αυτόγραφα στους θαυμαστές τους.

Ο τερματισμός του αγώνα θα πραγματοποιηθεί στο παραθαλάσσιο χωριό Αχίλλειο που φέτος και μάλιστα την ημέρα του αγώνα θα συμπληρώσει 100 χρόνια ιστορίας στην συγκεκριμένη τοποθεσία όπου και εδρεύει το μοναδικό ίσως Μουσείο Θαλάσσης.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας πάντα σε συνεργασία με τον Δήμο Αλμυρού θα παρέχει στους αθλητές αυτοκινητάμαξα από Θεσσαλονίκη και Αθήνα καλύπτοντας το 50% του κόστους ενώ σε περίπτωση ύπαρξης ενδιαφέροντος και από άλλες περιοχές θα υπάρξει η αντίστοιχη παροχή.

Επίσης ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας αναγνωρίζοντας τις δύσκολες οικονομικά εποχές που βιώνει τόσο η χώρα όσο και ο μηχανοκίνητος αθλητισμός όπως πέρσι έτσι και φέτος μειώνει το παράβολο συμμετοχής στο 3ο Rally Αλμυρός 2018 κατά 70€ με το τελευταίο να διαμορφώνεται από 330€ για αυτοκίνητα έως 1600cc και 360 για αυτοκίνητα πάνω από 1600cc σε 260€ και 290€ αντίστοιχα

Το 3ο Rally Αλμυρός 2018 έρχεται το διήμερο 30 Ιουνίου – 01 Ιουλίου.Εσύ θα λείπεις;

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Ωράριο Αγώνα

Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε, και ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το ΕΚΟ Racing Dirt Games βρίσκεται προ των πυλών. Η αυλαία του θεσμού που το 2017 κέρδισε τις εντυπώσεις στην πρώτη του χρονιά διεξαγωγής θα ανοίξει στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο, την Κυριακή 20 Μαΐου, σε έναν αγώνα που θα αποτελέσει γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σαράντα τρεις οδηγοί με χωμάτινες φόρμουλες και αγωνιστικά αυτοκίνητα θα δώσουν τη δική τους μάχη με το χρονόμετρο στην ίδια διαδρομή που λίγες μέρες αργότερα θα λάμψουν οι αστέρες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, στο πλαίσιο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις για το 2018.

Η διαδικασία είναι γνωστή. Τέσσερα περάσματα για όλους από την ε.δ. των 2,7 χιλιομέτρων, με τα τρία καλύτερα αποτελέσματα να προσμετρούν στον τελικό συνολικό χρόνο. Το στοιχείο, όμως, που κάνει τη διαφορά στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς είναι το γεγονός ότι οι αγωνιστικές κατασκευές θα εκκινούν ανά δύο και παράλληλα στη διπλή χωμάτινη διαδρομή, κάτι που αυξάνει ακόμα περισσότερο το ενδιαφέρον για όσους θελήσουν την Κυριακή 20 Μαΐου να βρεθούν στον Ιππόδρομο Αθηνών

Σαράντα τρεις οδηγοί, λοιπόν, 29 με χωμάτινες φόρμουλες και 14 με αυτοκίνητα θα δώσουν το «παρών» στην αυλαία της χρονιάς, υποσχόμενοι εξαιρετικές επιδόσεις. Τα ονόματα των περισσότερων από τους οδηγούς εγγυώνται όχι απλώς πλούσιο θέαμα, αλλά και έντονο συναγωνισμό, με αρκετές ευχάριστες εκπλήξεις να φιγουράρουν στη λίστα των συμμετοχών! Όπως και πέρσι, έτσι και φέτος η πολυπληθέστερη κατηγορία στον αγώνα είναι αυτή των 600 κ.εκ., με τις συμμετοχές στον πρώτο αγώνα της χρονιάς να εκτοξεύονται στις 18! Το σημαντικότερο; Ανάμεσά τους συγκαταλέγονται μερικά από τα σπουδαιότερα ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού της χώρας μας. Παράλληλα, δείγμα της αναβάθμισης του θεσμού είναι η παρουσία ακόμα μίας ομάδας στο ΕΚΟ Racing Dirt Games, και συγκεκριμένα της Planet Kartcross με το Kamikaz 2, η οποία έρχεται να προστεθεί στις Speedcar, SR και Semog

Σε αγωνιστικό επίπεδο, ο Γιώργος Ζυμαρίδης θα βρεθεί στο μπάκετ ενός ολοκαίνουργιου SR Kartcross, στην προσπάθειά του να διατηρήσει τα σκήπτρα στην κατηγορία. Όμως το έργο του δε θα είναι εύκολο, αφού απέναντί του θα βρει τους ταχύτατους Παναγιώτη Καϊτατζή και Στέφανο Καμιτσάκη, οι οποίοι και θα αγωνιστούν επίσης με SR Kartcross. Στη μάχη της κορυφής θα βρεθούν και οι Γιάννης Χεκιμιάν και Κώστας Χριστόπουλος, αμφότεροι με Speedcar Xtrem, οι οποίοι το 2017 απέδειξαν την ταχύτητά τους σε αυτού του είδους τους αγώνες. Ενδιαφέρον, όμως, θα έχει και η παρουσία του εξαιρετικά ταλαντούχου Άρη «Ιαβέρη» με το Kamikaz 2, ο οποίος σίγουρα θα κινηθεί πολύ γρήγορα.

Περνώντας στην κατηγορία των 750 κ.εκ., είδηση αποτελεί η επιστροφή του Λάμπρου Αθανασούλα στο μπάκετ του SR Kartcross, όντας στην πρώτη του στη συγκεκριμένη κατηγορία. Ο πολύπειρος οδηγός είναι το φαβορί για τη νίκη, αν και οι Κώστας Σωτηρόπουλος -επίσης με SR- και Χαράλαμπος Γαζετάς με το Speedcar έχουν αποδείξει την ταχύτητά τους. Σε αυτήν της Open ξεχωρίζει η παρουσία του Επαμεινώνδα Καρανικόλα με το τετρακίνητο Kartcross, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η παρουσία του Μάνου Στεφανή με το Speedcar 2.

Όμως, όπως είναι γνωστό εδώ και αρκετούς μήνες, στο ΕΚΟ Racing Dirt Games έχει θεσμοθετηθεί για το 2018 και Έπαθλο για τις κατηγορίες των αυτοκινήτων. Ανάμεσα στις 14 συμμετοχές ξεχωρίζουν τα ονόματα των Παναγιώτη Ρουστέμη με το Mitsubishi Lancer EVO X, του Γιώργου Βασιλάκη στην πρώτη του εμφάνιση με το Ford Fiesta EVO2 (με το οποίο μέχρι πρότινος αγωνιζόταν ο Kajetan Kajetanowicz), αλλά και των Πάνου Κωνσταντάκου και Κώστα Σαμαρά με Lancer έβδομης και ένατης γενιάς, αντίστοιχα.

Θυμίζουμε ότι το Σάββατο, μία μέρα νωρίτερα από τη διεξαγωγή του αγώνα, στο χώρο του Ιπποδρόμου των Αθηνών και στην ίδια διαδρομή, θα πραγματοποιηθεί track day αποκλειστικά και μόνο για όσους έχουν δηλώσει συμμετοχή στον πρώτο γύρο του θεσμού, με στόχο να προετοιμαστούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τον αγώνα της Κυριακής. Η διαδικασία θα είναι αντίστοιχη με αυτήν του εναρκτήριου αγώνα της χρονιάς, με τα πληρώματα να εκκινούν ανά δύο στην παράλληλη διαδρομή.

Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο θεσμός για το 2018 θα... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Greece Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4Troxoi να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_ Δελτίο Τύπου

Συμμετοχές

Σειρά Εκκίνησης

Σχέδιο Πίστας

Με 87 συμμετοχές θα διεξαχθεί η 16η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” το Σαββατοκύριακο 19 και 20 Μαΐου. Ο αγώνας είναι ο 3ος γύρος του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων του 2018 και φέτος είναι αφιερωμένος στον αδερφό του Πρωταθλητή, Μάριου Ηλιόπουλου, Γιάννη.

Πλειάδα οδηγών σε όλες τις κλάσεις και τις κατηγορίες του φετινού Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, υπόσχονται χορταστικό θέαμα και όμορφο αγώνα στο φιλόξενο, καλοκαιρινό περιβάλλον της Κύμης. Πολυπληθέστερη κατηγορία είναι η Ομάδα Α με 22 αυτοκίνητα καταμερισμένα στις τέσσερις κλάσεις της και υποσχόμενα ενδιαφέρον και στα δύο περάσματα τους.

Στη Formula Saloon, στα 21 αυτοκίνητα αυτής, περιλαμβάνονται και τέσσερις συμμετοχές οι οποίες θα ανέβουν κάνοντας drift, ενώ στην Ομάδα Ν τα 20 αυτοκίνητα όπως πάντα, αναμένεται να μας προσφέρουν έντονες μονομαχίες και πολύ μικρές διαφορές. Αντιστοίχως και στην Ομάδα Ε οι 14 συμμετοχές θα ξεχωρίσουν με τα εντυπωσιακά τους περάσματα σε ήχο και θέαμα. Όλα τα παραπάνω θα συμπληρωθούν ιδανικά με την παρουσία 10 συμμετεχόντων στην Κατηγορία των Ιστορικών.

Η 16η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” προσφέρεται και φέτος για μια απολαυστική απόδραση η οποία συνδυάζεται με αγωνιστικό θέαμα. Οι τοπικοί φορείς είναι έτοιμοι να δείξουν για μια ακόμη χρονιά της φιλοξενία τους σε αγωνιζόμενους και θεατές, ενώ οι τελευταίοι θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά και το εντυπωσιακό Citroen C4 WRC με το οποίο ο Sebastien Loeb έχει διαπρέψει στους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, το οποίο θα εκτίθεται κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η Οργάνωση εξασφάλισε, για την μετάβαση και επιστροφή των αγωνιζομένων στην 16η ΑΝΑΒΑΣΗ ΚΥΜΗΣ "Γιάννης Ηλιόπουλος", τιμή εισιτηρίου για αυτοκίνητο με τρέιλερ 8 ευρώ και τα άτομα δωρεάν. Στην σελίδα της Start Line στο Facebook μπορείτε να δείτε τα δρομολόγια των δυο ferry boat ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XIII και ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ.

Οι δοκιμές του Σαββάτου ξεκινούν στις 11:30, όπως εξάλλου και ο αγώνας της Κυριακής. Και τις δύο ημέρες ο δρόμος για το κοινό θα κλείσει από τις 10:30.

Η Γραμματεία και το Γραφείο Τύπου του αγώνα θα λειτουργούν:
α) μέχρι την Πέμπτη 17/05 στα γραφεία της Start Line, Φιλαδελφείας 7 -Νέα Σμύρνη
τηλ./φαξ: 210 98 12 341 – 6977 660 565
β) το Σάββατο 19/05 & την Κυριακή 20/05 στο χώρο της αφετηρίας