Δυναμικό παρόν στον 1ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift και Κυπέλλου STREET LEGAL θα δώσουν 37 οδηγοί από όλη την Ελλάδα, το Σάββατο 24 και την Κυριακή 25 Μαρτίου 2018 στο χώρο της Σχολής Μηχανικού στο Λουτράκι!

Ο Δήμος Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων για μια ακόμα φορά αποδεικνύει την αγάπη και στήριξή του στις διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού, θέτοντας τον αγώνα υπό την αιγίδα του.

Ο αγώνας αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον πλήθους θεατών οι οποίοι θα απολαύσουν από κοντά τις συναρπαστικές μάχες μονών και διπλών περασμάτων των κορυφαίων οδηγών του πρωταθλήματος.

Το πρόγραμμα για τις δυο ημέρες διαμορφώνεται ως εξής:

Σάββατο 24/03
Ελεύθερα περάσματα, 12:00 - 15:00
Κυριακή 25/03
Ελεύθερα περάσματα, 10:00 - 12:00
Βαθμολογημένα περάσματα - Αγώνας, 12:30

Ραντεβού, λοιπόν, στο Λουτράκι σε μια γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού!

Συμμετοχές

Τα φώτα της εκκίνησης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2018 ανάβουν! Ο πρώτος αγώνας του θεσμού, που θα διεξαχθεί την Κυριακή 25 Μαρτίου στην πίστα Kart των Μεγάρων, συγκέντρωσε συνολικά 40 συμμετοχές στις πέντε του κατηγορίες, και υπόσχεται συναρπαστικό θέαμα.

Ο αγώνας, που συνδιοργανώνουν τα αθλητικά σωματεία «Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου» (ΑΛΑ) και «Artemis Auto Club», εγκαινιάζει την τρίτη διαδοχική χρονιά της αναγέννησης του Πρωταθλήματος Ελλάδας, μαζί με τους 40 οδηγούς των κατηγοριών Mini, Junior, Club, Senior, KZ2-KZ3. Οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές, καθώς και όλοι οι προκριματικοί και τελικοί αγώνες, θα διεξαχθούν αποκλειστικά την Κυριακή 25/03.

Μετά το συγκλονιστικό αγώνα που έκλεισε το 2017, η Mini είναι η πολυπληθέστερη κατηγορία, με 19 αθλητές 8-12 ετών. Φέτος, θυμίζουμε, στην κατηγορία θα αναδειχθεί ένας πρωταθλητής Mini και ένας πρωταθλητής για τις ηλικίες 8-10 ετών. Ανάμεσα στις συμμετοχές, και δίπλα στους εμπειρότερους αγωνιζόμενους, βρίσκονται και αρκετά νέα πρόσωπα.

Στην κατηγορία Junior, η οποία συγκέντρωσε 6 συμμετοχές, οι μεγαλύτεροι ηλικιακά οδηγοί 12-14 ετών υπόσχονται συναρπαστικές μονομαχίες με τους περσινούς πρωταγωνιστές της Mini που έκαναν φέτος το επόμενο βήμα. Μία παραπάνω συμμετοχή, 7 συνολικά, απαριθμεί η Senior - η κατηγορία με τα ταχύτερα Καρτ χωρίς ταχύτητες, ενώ από 4 συμμετοχές συγκέντρωσε καθεμία από τις κατηγορίες των εξατάχυτων ΚΖ3-ΚΖ2 και Club.

Η αγωνιστική δράση στην πίστα Καρτ του αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων θα ξεκινήσει στις 9:00 το πρωί της Κυριακής 25/3 με τις Ελεύθερες Δοκιμές διάρκειας 10 λεπτών για κάθε κατηγορία. Θα ακολουθήσουν οι Χρονομετρημένες Δοκιμές, ίδιας χρονικής διάρκειας. Στη συνέχεια, κάθε κατηγορία πλην της Club αποτελείται από δύο αγωνιστικά σκέλη (8 γύρων για τη Mini, 10 για τη Junior και 12 για τις Senior και KZ3-KZ2) και έναν τελικό (Mini 12 γύροι, Junior 15, Senior και KZ3-KZ2 από 17). Η Club θα έχει δύο τελικούς, με 12 γύρους καθένας.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2018 ξεκινά - και υπόσχεται συγκλονιστικές μάχες. Ραντεβού την Κυριακή, στα Μέγαρα!

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Συμμετοχές

Ωράριο

Η Επιτροπή Αγώνων της ΟMAE, μέσω της Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης, θα διενεργήσει -σε συνεργασία με το Σωματείο ΑΛΜΑ 4Χ4 Ναυπλίου- Σεμινάριο και εξετάσεις νέων κριτών Αγώνων, το προσεχές Σαββατοκύριακο 24-25 Μαρτίου 2018.

Το Σεμινάριο θα γίνει στο ΚΕΚΑΠ (Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης Αργολίδας), τέσσερα χιλιόμετρα έξω από το Ναύπλιο με κατεύθυνση προς το Αργος, σύμφωνα με το πρόγραμμα (βλ. παρακάτω).

Το Σεμινάριο μπορούν να παρακολουθήσουν υποψήφιοι από όλη την Ελλάδα, και όλα τα Σωματεία της ΟΜΑΕ. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έρθουν σε επαφή με το Σωματείο ΑΛΜΑ 4Χ4 Ναυπλίου (Χρ. Πενταράς: 6934.087029).

Σεμινάριο Ναυπλίου, 24-25 Μαρτίου 2018: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΕΠΕΚΕΠ/ΕΠΑ

Μετά από αίτημα των αθλητικών σωματείων «Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου» (ΑΛΑ) και «Artemis Auto Club» προς την ΕΠ.Α., που έγινε δεκτό, η προθεσμία για τη δήλωση συμμετοχής στον 1ο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2018 παρατείνεται μέχρι τα μεσάνυχτα της Τρίτης 20 Μαρτίου.

Η δήλωση συμμετοχής στους αγώνες γίνεται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) της ΟΜΑΕ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.e-omae-epa.gr.

Θυμίζουμε ότι ο εναρκτήριος αγώνας του Πρωταθλήματος ήταν προγραμματισμένος για την 25η Φεβρουαρίου 2018 και την πίστα Kartodromo των Αφιδνών, όμως η εμπλοκή μεταξύ του ιδιοκτήτη του χώρου και της μισθώτριας εταιρείας επέβαλλε την αναβολή του για την 25η Μαρτίου και την πίστα Kart του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων.

H διεξαγωγή του «Διόνυσος Regularity Rally 2018» στο πλαίσιο της Ανάβασης Διονύσου ήταν μια γιορτή για τους αγωνιζόμενούς του, καθώς πριν από τις έξι Ειδικές Διαδρομές του αγώνα το πέρασμά τους από την Πεντέλη χάρισε σ’ εκείνους το χειροκρότημα και στα πανέμορφα αυτοκίνητά τους το θαυμασμό, για πρώτη φορά, τόσων χιλιάδων θεατών!

Συνδυάζοντας για πρώτη φορά αγώνα του Regularity με έναν αγώνα ταχύτητας, οι διοργανωτές του 1ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity 2018 προσπάθησαν να φέρουν το σπορ δίπλα στα αγωνιστικά Sporting - κι έτσι να στήσουν μια μεγάλη γιορτή για το Ιστορικό αυτοκίνητο. Και τέτοια ακριβώς ήταν, όπως φάνηκε από το θερμό χειροκρότημα για τους νικητές του Regularity στην κοινή βράβευση των δύο θεσμών, το ίδιο απόγευμα στο «Cine Αλίκη» της Νέας Μάκρης.

Παρότι κάθε νέο εγχείρημα αντιμετωπίζει τις δυσκολίες του, κι έχει τα προβλήματα νεότητάς του -ειδικά συνδυαζόμενο με έναν άλλον, εντελώς διαφορετικών προδιαγραφών αγώνα- που μάλιστα στην προκειμένη περίπτωση δεν βοηθήθηκε κι από τη βροχή που δυσχέρανε το έργο του, η οργάνωση φιλοδοξεί να υπάρξει και ανάλογη συνέχεια, με το κέρδος της ήδη υπάρχουσας, πια, εμπειρίας.

Στα αγωνιστικά, τώρα: ξεκινώντας από τη Νέα Μάκρη, και διασχίζοντας την Ανάβαση Διονύσου, στη συνέχεια οι αγωνιζόμενοι κινήθηκαν προς τον Ωρωπό και έπειτα πίσω στη Νέα Μάκρη, καλύπτοντας 6 Ειδικές Διαδρομές. Μετά από 10 χρονομετρήσεις, νικητές σε επίπεδο γενικής ήταν ο Νίκος Αρβανίτης με συνοδηγό την Ιωάννα Χαραλαμπάκη στα καθίσματα της Lancia Fulvia Coupe (1972).

Οι Θεμιστοκλής Κονταράτος και Μαθιός Μανσόλας τους ακολούθησαν με την Porsche 911 Carrera του 1980 και το βάθρο έκλεισαν οι Γιώργος Γεωργακόπουλος και Κωνσταντίνος Τσιτσιλώνης με Morris Mini του 1967. Τα τρία πρώτα πληρώματα ήταν αντίστοιχα και αυτά που κέρδισαν τις κατηγορίες Η, Ι και G.

Στην Η δεύτεροι ήταν οι Δημήτρης και Πέτρος Αρβανίτης (Toyota Celica 1973, 4οι γενικής) και τρίτοι οι Γιώργος Κίκιζας και Σπύρος Δεσύλλας (Porsche 911 Carrera S 1972, 5οι γενικής). Τους Κονταράτο-Μανσόλα στην Ι ακολούθησαν οι Πασχαλίδης-Περπινιάς (Porsche 924) και Κορνελάκης-Κατράκη (Fiat 126 του 1977), ενώ στην G το βάθρο έκλεισαν οι 6οι γενικής Δημήτρης Σταυρόπουλος-Κωνσταντίνος Λιούρκας με BLMC Cooper S (1967) και οι Λιακωτίτης-Ντζουμάνης με Datsun 240Z (1971).

Όσο για τις ιδιαίτερες κατηγορίες J1-J2, στις οποίες οι νεότεροι αγωνιζόμενοι διαμορφώνουν το μέλλον του Regularity στη χώρα μας, ο Πέτρος Αλιμπέρτης με τη Βασιλική Κανέλλη και το Honda CRX του 1990 κέρδισαν -πετυχαίνοντας και την 9η θέση της γενικής- και τους ακολούθησαν οι Μέξης-Κούτρης (Alfa Romeo Sprint 1987) και οι Μπάμπαλης-Λαζαρίδης (Suzuki SJ410, 1984).

Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει και στον Δημήτρη Βαζάκα, καθότι συμμετείχε με το αρχαιότερο αυτοκίνητο του αγώνα, ένα υπέροχο Austin Healey Sprite του 1960 -και μάλιστα με λιγότερα από 1.000 κ.εκ.- καθώς και στους Δημήτρη Αυγουστίνο και Σωτήρη Δημόπουλο, που αγωνίστηκαν -και πέτυχαν μάλιστα την 15η θέση γενικής- έχοντας μόλις 500 κ.εκ. στη διάθεσή τους, στην ουρά του Fiat 500!

Τελική Κατάταξη

Αποτελέσματα Κατηγοριών