10172019Πεμ
Last updateΣαβ, 21 Φεβ 2015 9am

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ

 « ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ  »

Τρίτη, 16 Απριλίου 2019 09:01

Π.Π. Ράλλυ Ασφάλτου, 2ος γύρος: Το 41ο Ράλλυ Αχαιός τα είχε όλα!

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πάτρας (ΑΟΠ) διοργάνωσε το «41ο Ράλλυ Αχαιός - Falken Tyres» το Σάββατο και την Κυριακή 13 και 14 Απριλίου με την Συνδιοργάνωση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος και την Υποστήριξη του Δήμου Πατρέων. 

Το «41ο Ράλλυ Αχαιός - Falken Tyres» πέρασε στην ιστορία και αυτό που θα μας μείνει στην ανάμνηση, είναι το Αχαιός που τα είχε όλα. Μια πραγματικά πανηγυρική εκκίνηση με αρκετό κόσμο, μια super Ειδική που χάραξε μια καινούργια ιστορία στους Αγώνες Ράλλυ της Ελλάδος, έναν καιρό που έπαιξε δραματικό ρόλο με τις συνεχείς αλλαγές του και μια τον συναγωνισμό στα ύψη, παρά το αμιγώς βροχερό «γήπεδο».

Το Σάββατο την σημαία εκκίνησης είδαν τα 26 πληρώματα στον Μόλο της Αγ. Νικολάου στο κέντρο της Πάτρας και αμέσως πήραν κατεύθυνση για την Super Stage της Μίνι Περιμετρικής, όπου πάνω από 3000 θεατές έκατσαν με ασφάλεια στα σημεία που είχε προβλέψει η οργάνωση. Μετά το πέρασμα όμως των Μαργαρώνη – Αφαλωνιάτη και την μηχανική βλάβη που υπέστη το πανέμορφο Peugeot 306 MAXI, η ειδική κρίθηκε ως απλή από τους άρχοντες του αγώνα, αφού πάνω από 200 μέτρα ασφάλτου ήταν γεμάτη με λάδι, κάτι που έκανε την διεξαγωγή της Ειδικής επικίνδυνη για τα υπόλοιπα πληρώματα, που όμως πρόσφεραν όσο θέαμα μπορούσαν ώστε να ευχαριστήσουν τους πάρα πολλούς θεατές.

Η μάχη την Κυριακή το πρωί ξεκίνησε από το Παμπελοποννησιακό, αφού στο προαύλιό του, φιλοξενούσε το Service Park, με τους μηχανικούς και τα πληρώματα να πονοκεφαλιάζουν για την σωστή επιλογή ελαστικών, με τον καιρό να κάνει τα δικά του.

Η κατάταξη άλλαζε από Ειδική σε Ειδική με τις επαναλαμβανόμενες από δύο φορές Σελινούντα και Μάνεσι να προσφέρουν άφθονη οδηγική απόλαυση στα πληρώματα, παρά τα ακραία σε ορισμένες στιγμές καιρικά φαινόμενα, όπου η ορατότητα και η πρόσφυση ήταν κάτι που σπάνιζε.

Στο αγωνιστικό μέρος ξεκινώντας από την κατάταξη της γενικής οι Αναδιώτης Βασίλης – Μακρινός Εμμανουήλ με Renault Clio ήταν οι νικητές κερδίζοντας 3 από τις 5 συνολικά Ειδικές Διαδρομές. Πίσω τους για μόλις 11 δευτερόλεπτα οι «τοπικοί» Αυγερόπουλος Χρήστος – Γιαβάσης Στράτος με Peugeot 106 S16 οι οποίοι εντυπωσίασαν για ακόμα μία φορά για την ταχύτητα και την σταθερότητά τους.

Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Καρπάνος Νίκος – Καρπάνος Δημήτρης με Mitsubishi EVO 10 όπου ήρθαν αντιμέτωποι με την κακή επιλογή ελαστικών, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Καραθανάσης Θανάσης – Καραθανάσης Βασίλης με Honda Civic Type R, Τζικόπουλος Παντελής – Πανταζόπουλος Παναγιώτης με Ford Escort MK2 και οι Κανδηλιώτης Βασίλης – Χασιώτης Θεοφάνης με Mitsubishi EVO 6.

Πιο αναλυτικά ξεκινώντας από την Κλάση C3 όπου φυσικά νικητές αναδείχθηκαν οι «αεροπόροι» Αναδιώτης Βασίλης – Μακρινός Εμμανουήλ με Renault Clio, ενώ οι θεαματικοί Καραθανάσης Θανάσης – Καραθανάσης Βασίλης με Honda Civic Type R ανέβηκαν στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Οι «τοπικοί» Τζικόπουλος Παντελής – Πανταζόπουλος Παναγιώτης με Ford Escort MK2 συμπλήρωσα την τριάδα της Κλάσης.

Στην Κλάση C4 οι Αυγερόπουλος Χρήστος – Γιαβάσης Στράτος με Peugeot 106 S16, ήταν σε έναν δικό τους αγώνα, αφού στην Κλάση επικράτησαν με μεγάλη ευκολία και «κυνηγούσαν» την Γενική Κατάταξη. Η μάχη όμως για την δεύτερη και Τρίτη θέση ήταν επική ανάμεσα στους Ροιδόπουλος Χαράλαμπος – Παπανδρέου Παντελής με Peugeot 205 Rallye και Λυκοθανάσης Ανδρέας – Τσολάκης Αδάμ με Peugeot 205 Rallye, με τελικούς νικητές τους πρώτους για μόλις 1,5 δευτερόλεπτα διαφορά.

Στην Κλάση C6 επικράτησαν οι Αθανασόπουλος Παναγιώτης – Ανδριόπουλος Ανδρέας με Peugeot 106 S16 αφήνοντας στην δεύτερη θέση τους Νικολουδάκης Κλεάνθης – Μόσχος Ιωάννης με Citroen Saxo VTS και στην τρίτη τους Μπαής Γεώργιος – Χριστιάς Δημήτρης με Peugeot 106 Rallye.

Στα Ιστορικά οι Σταφυλοπάτης Μάριος – Χατζηρήγας Γιώργος με Ford Sierra Cosworth αφού έκαναν το 4 στα 4 στις πρώτες Ειδικές, με το όνομά τους να πλασάρετε πολύ ψηλά ακόμα και στην Γενική Κατάταξη, έχασαν πολύτιμο χρόνο στη τελευταία Ειδική μετά από μηχανική βλάβη, η οποία τους έριξε στην δεύτερη θέση των Ιστορικών. Πρώτοι μετά από αυτή την εξέλιξη τερμάτισαν οι Λυκάκης Ιωάννης – Καμπουρόβα Μαρία με Toyota Starlet. Στην Τρίτη θέση τερμάτισαν οι Κοφίνας Κωνσταντίνος – Πηνιώτης Κωνσταντίνος με Alfa Romeo Alfeta GTV 2.5.

Χορηγός Ονομασίας : FALKEN TYRES
Χορηγός Ε.Δ. ΜΙΝΙ Περιμετρικής : PETROU CARS
Υποστηρικτές : LOUX Cola Plus and Light, AEGEAN Kolokithas, Ελαστικά – Ζάντες ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ
Χορηγοί Επικοινωνίας : sportin, time2rally, Εφημερίδα «Η Γνώμη», Galaxy FM 106.1, Εφημερίδα Match Axaias, automotopatras.gr, 321GO και markasport.gr

Το 41ο Ράλλυ Αχαιός – Falken Tyres έγραψε την ιστορία του και δίνει την σειρά στο 42ο με τις εορταστικές ετοιμασίες για τα 50 χρόνια του ΑΟΠ να έχουν ξεκινήσει ήδη.

Για περισσότερα νέα σχετικά με το 41ο Ράλλυ Αχαιός μείνετε συντονισμένοι στο site του ΑΟΠ www.aop.gr

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ