Με τον καλύτερο τρόπο έπεσε η αυλαία του 61ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, καθώς το 1ο Ράλλυ Παρνασσού ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις σε αγωνιζόμενους και θεατές. Τα 33 πληρώματα που εκκίνησαν το βράδυ του Σαββάτου, 1 Νοεμβρίου από το κέντρο της Αμφίκλειας, έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό στις τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, προσφέροντας πλούσιο θέαμα. Οι θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος των διαδρομών ανταπέδωσαν με ζεστό χειροκρότημα τις προσπάθειες των αγωνιζομένων και ανανέωσαν το ραντεβού τους για την επόμενη χρονιά.

Στο αγωνιστικό σκέλος, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης ολοκλήρωσαν με ιδανικό τρόπο την παρουσία τους στο φετινό πρωτάθλημα κατακτώντας τη νίκη στην πρώτη έκδοση του Ράλλυ Παρνασσού. Έχοντας στεφθεί ήδη Πρωταθλητές Ελλάδος από τον προηγούμενο αγώνα, συμμετείχαν στο φινάλε του θεσμού χωρίς άγχος. Με το Skoda Fabia RS Rally2 οι Πρωταθλητές Ελλάδος του 2025, πήραν τα ηνία του αγώνα από νωρίς, κέρδισαν τις πρώτες τρεις ειδικές διαδρομές και έφτασαν στο ενδιάμεσο service με προβάδισμα που ξεπερνούσε το ένα λεπτό από τους διώκτες τους. Στη συνέχεια, επέλεξαν να ακολουθήσουν συντηρητικό ρυθμό, διαχειρίστηκαν έξυπνα τη διαφορά ασφαλείας και εφαρμόζοντας κατάλληλη στρατηγική πέτυχαν την τέταρτη συνεχόμενη νίκη τους στο φετινό πρωτάθλημα.

Οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας- Γιώργος Κακαβάς προσπάθησαν να ακολουθήσουν το ρυθμό των πρωτοπόρων στην πρώτη τους εμφάνιση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος με αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally2. Οι περσινοί Πρωταθλητές της κατηγορίας Rally3 κινήθηκαν εξαιρετικά με το Ford Fiesta Rally2, βρισκόμενοι στη δεύτερη θέση της γενικής μέχρι τη στιγμή που ένα κλατάρισμα στην τρίτη ειδική διαδρομή τούς στοίχισε πολύτιμο χρόνο και τους έθεσε εκτός στόχων. Στη συνέχεια, επέστρεψαν δυναμικά, ανέβασαν ρυθμό, κέρδισαν δύο ειδικές διαδρομές, τερματίζοντας εν τέλει στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης.

Εντυπωσιακή εμφάνιση πραγματοποίησαν οι Αχιλλέας Χριστοδούλου – Κωνσταντίνος Σούκουλης, οι οποίοι ολοκλήρωσαν τον αγώνα στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, στην πρώτη τους εμφάνιση με το Ford Fiesta Rally3. Ο μόλις 21 ετών οδηγός, στον έβδομο αγώνα της σύντομης αγωνιστικής του πορείας, επέδειξε εξαιρετική ωριμότητα και σταθερότητα, πετυχαίνοντας παράλληλα την πρώτη του νίκη στην κατηγορία Rally3 και έπεται συνέχεια. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Πασχάλης Χατζημάρκος – Μάριος Τσαούσογλου, οι οποίοι αντιμετώπισαν μηχανικό πρόβλημα στις απογευματινές ειδικές με το Renault Clio Rally3, το οποίο, ευτυχώς, δεν τους στοίχισε. Το πλήρωμα, που μπήκε στον αγώνα με ξεκάθαρο στόχο την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία Rally3, τα κατάφερε περίφημα και ολοκλήρωσε με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή αγωνιστική χρονιά. Το βάθρο στη Rally3 συμπλήρωσαν οι “Flandy” – Κωνσταντίνος Στεφανής, παρά τις αρκετές δυσκολίες που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια του αγώνα. Πιο συγκεκριμένα, στη δεύτερη ειδική διαδρομή, το Ford Fiesta Rally3 ανατράπηκε, αλλά το πλήρωμα συνέχισε την προσπάθειά του. Παράλληλα, έπαθαν κλατάρισμα, το οποίο άλλαξαν μετά το τέλος της διαδρομής, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Τέταρτη θέση γενικής και χαμόγελα για τους Κωνσταντίνο Ζυγογιάννη-Νικόλαο Τσέλλο που πέτυχαν άλλη μια νίκη στην κατηγορία Ν, χάρη στην οποία αναδείχθηκαν Κυπελλούχοι Ελλάδος Ν για το 2025. Το δίδυμο από τη Λιβαδειά κινήθηκε εντυπωσιακά καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, έχοντας μάλιστα τη «στιγμή» του στο τελείωμα της δεύτερης ειδικής διαδρομής, χωρίς ευτυχώς δυσάρεστες συνέπειες. Παράλληλα, κατάφεραν να κατακτήσουν και τον τίτλο στην κατηγορία C2, ολοκληρώνοντας με επιτυχία τη χρονιά. Συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών έδωσαν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος, οι οποίοι με το Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς ολοκλήρωσαν το 1^ο Ράλλυ Παρνασσού στην έκτη θέση γενικής και στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Ν. Το βάθρο της Ν συμπλήρωσαν οι Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής με Mitsubishi Lancer Evo IX. Το τρίτο αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally2 που συμμετείχε στον αγώνα ήταν αυτό των Γιώργου Παντελάκη – Ηλία Παναγιωτούνη. Το δίδυμο τερμάτισε στην όγδοη θέση της γενικής, με τον οδηγό να εκπληρώνει τον βασικό του στόχο, ο οποίος δεν ήταν άλλος από την εξοικείωση με το Skoda Fabia Rally2 Evo και την απόκτηση πολύτιμης εμπειρίας σε χωμάτινες ειδικές διαδρομές.

Τη νίκη στην F2 E πανηγύρισαν οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς, οι οποίοι κατέκτησαν τον τίτλο των Πρωταθλητών Ελλάδος στην κατηγορία για το 2025. Ο οδηγός από τον Πύργο που ξεσήκωσε τα πλήθη με τον θεαματικό τρόπο οδήγησής του, αντιμετώπισε πρόβλημα με τον συμπλέκτη του Toyota Starlet στο τελείωμα, ωστόσο κατάφερε να ολοκληρώσει με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή χρονιά. Πρόβλημα με το συμπλέκτη από το πρωί αντιμετώπισαν και οι δεύτεροι της κατηγορίας F2 E, Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νικόλαος Παραπέρας, οι οποίοι δεν πτοήθηκαν, το χάρηκαν και ανταμείφθηκαν με μια θέση στο βάθρο της δικίνητης κατηγορίας. Μια θέση πιο πίσω στην F2 E βρέθηκαν οι Κωνσταντίνος Αντωνίου-Ανδρέας Γρηγορόπουλος, οι οποίοι «λαχτάρησαν» με το «καλημέρα», καθώς είχαν έξοδο στο πρώτο χιλιόμετρο του αγώνα. Ευτυχώς, το Ford Escort MKII τους δεν υπέστη ζημιές, επιτρέποντας στο δίδυμο να συνεχίσει και να ολοκληρώσει με επιτυχία το 1ο Ράλλυ Παρνασσού.

Την τέταρτη συνεχόμενη νίκη στην F2 κατέκτησαν φέτος οι Σάββας Λευκαδίτης – Ευάγγελος Ακράτος με το Peugeot 208 Rally4. Το δίδυμο επέλεξε να ακολουθήσει σταθερό ρυθμό, χωρίς υπερβολές, έχοντας ως στόχο την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία και τα κατάφερε. Πρόκειται για την τρίτη φορά που αναδεικνύονται Πρωταθλητές Ελλάδος στην F2. Τους ακολούθησαν στη δικίνητη κατηγορία οι Θεόδωρος Καλαμαράς – Βασίλης Κούγιας με Ford Fiesta Rally4, με τον οδηγό να ανεβαίνει για πρώτη φορά φέτος στο βάθρο της F2, σημειώνοντας μια σημαντική επιτυχία στο τελείωμα της αγωνιστικής χρονιάς. Τρίτοι στην F2 και πρώτοι στη C3 ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Θεόδωρος Πανούτσος-Δημήτρης Πανούτσος, χωρίς να αντιμετωπίσουν ιδιαίτερα προβλήματα με το λευκό Renault Clio R3. Με αυτό τους το αποτέλεσμα, κατέκτησαν τον τίτλο στην κατηγορία C3. Ένα κλατάρισμα στην πρώτη διέλευση από την Αμφίκλεια στέρησε πολύτιμο χρόνο στους Νίκο Παπαχριστόπουλο – Νίκο Ξανθό. Παρά την εκπληκτική τους επίδοση στη δεύτερη ειδική, στην προσπάθεια να ανακάμψουν και να καλύψουν το χαμένο χρόνο, βγήκαν εκτός δρόμου με το Peugeot 208 R2, ολοκληρώνοντας άδοξα τον αγώνα.

Την πρώτη νίκη της καριέρας τους στη C6 πανηγύρισαν στην Αμφίκλεια οι Νίκος Σωτηρόπουλος – Ευάγγελος Μούκας με Toyota Yaris. Το δίδυμο αναρριχήθηκε στην κορυφή από την πρώτη ειδική διαδρομή, έχτισε διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του, την οποία κατάφερε να υπερασπιστεί μέχρι τον τερματισμό, ανεβαίνοντας έτσι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας. Μάχη μέχρι το τέλος εξελίχθηκε για τη δεύτερη θέση της C6, η οποία τελικά κατέληξε στον «Βασιλιά» των ελληνικών αγώνων, Μανώλη Παναγιωτόπουλο, με συνοδηγό τον Μάνο Αχτίδα στο Toyota Yaris. Ο «αειθαλής» οδηγός πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα της φετινής σεζόν, κλείνοντας τη χρονιά με εντυπωσιακό τρόπο. Στην τρίτη θέση αρκέστηκαν οι Πυργιώτες Ιωάννης Αθανασόπουλος-Δημήτρης Ζορμπάς (Toyota Yaris), οι οποίοι εξαπέλυσαν επίθεση στο τέλος, χωρίς όμως να μπορέσουν να ξεπεράσουν το εμπόδιο των Παναγιωτόπουλου-Αχτίδα. Η τέταρτη θέση στη C6 ήταν αρκετή για να χαρίσει τον τίτλο των Κυπελλούχων Ελλάδας στην κατηγορία στους Θανάση Πατέα – Βασίλη Παναγόπουλο. Με το Toyota Starlet EP91, κύριο μέλημα του πληρώματος ήταν να διατηρηθεί στην κορυφή της κατηγορίας στο πρωτάθλημα, στόχο που πέτυχε με απόλυτη επιτυχία.

Από εκεί και πέρα, την καρώ σημαία του τερματισμού είδαν επίσης οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης που βρέθηκαν στα μπάκετ ενός Ford Fiesta Rally3, καθώς επίσης και οι Γιώργος Ηλιόπουλος-Στέλιος Χαλδαίος. Έχοντας για πρώτη φορά στα χέρια του ένα ασημί Renault Clio Rally3, το πλήρωμα ήταν στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης, μέχρι την πέμπτη ειδική διαδρομή, στην οποία είχαν έξοδο χάνοντας αρκετά λεπτά. Χάρη στη βοήθεια θεατών, συνέχισαν την προσπάθειά τους και κατάφεραν να φτάσουν στον τερματισμό, στην Αμφίκλεια. Στην πρώτη του εμφάνιση ως οδηγός, ο Δημήτρης Τσιαντής τερμάτισε στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού, με τον Παντελή Παπανδρέου στο δεξί μπάκετ ενός μαύρου Honda Civic Type R EP3, ολοκληρώνοντας επιτυχώς το ντεμπούτο του στο χώρο των αγώνων. Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα έφτασαν στον τερματισμό οι Αλέξανδρος Μουρίκης-Νίκος Τσακίρης παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν με το Renault Clio RS Ragnotti. Τερμάτισαν επίσης οι Σάββας Τζιλάβης-Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης (Ford Escort MKI) και οι Αθανάσιος Μυλωνάς-Γεώργιος Δημήτριος Γεωργόπουλος με MG ZR 105.

Η ατυχία «χτύπησε νωρίς την πόρτα» των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου, οι οποίοι εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους νωρίς από πρόβλημα στην τροφοδοσία του Renault Clio Rally3. Έξοδο είχαν οι Δημήτρης Τσετσώνης-Βαγγέλης Παναρίτης (Subaru Impreza N12), ενώ εγκατέλειψαν επίσης οι Μηνάς Μπενής-Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) στην πρώτη απόπειρα του πληρώματος στη χωμάτινη επιφάνεια, οι “Simetra”-Απόστολος Πάλλας (Mitsubishi Lancer Evo IX), οι Γιώργος Χατζηδάκης-Χρήστος Χατζηδάκης (Ford Escort MKII), οι Διονύσης Κατέβας-Παντελής Τζαβάρας (Toyota Yaris) και οι Βασίλης Χατζηδάκης-Σπύρος Καραστεφάνου (Renault Clio RS), οι οποίοι είχαν σπασμένο ψαλίδι έπειτα από έξοδο.

Τη διοργάνωση του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού ανέλαβαν τα Σωματεία «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και «Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων» (ΑΣΙΣΑ), ενώ πολύτιμη στήριξη στους διοργανωτές προσέφερε ο Δήμος Αμφίκλειας-Ελάτειας. Χορηγός ήταν το Tactical Shop, το οποίο αποτελεί το κορυφαίο e-shop στην Ελλάδα για tactical, outdoor και αμυντικό εξοπλισμό, με ισχυρή παρουσία και στην Ευρώπη. Το ηλεκτρονικό κατάστημα εξυπηρετεί επαγγελματίες Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας, λάτρεις του airsoft, κυνηγούς και φίλους της υπαίθριας ζωής, προσφέροντας αξιόπιστο εξοπλισμό και υποστήριξη που ξεχωρίζει. Επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα (https://tacticalshop.gr/) για περισσότερες πληροφορίες.

Η Οργανωτική Επιτροπή του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού θέλει να ευχαριστήσει όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα. Ραντεβού την επόμενη χρονιά.

Νικητές κατηγοριών

Rally3: Αχιλλέας Χριστοδούλου / Κωνσταντίνος Σούκουλης – Ford Fiesta Rally3

F2: Σάββας Λευκαδίτης / Ευάγγελος Ακρατος – Peugeot 208 Rally4

F2 E: Αντώνης Δημόπουλος / Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet KP60

C1: Ιωάννης Παπαδημητρίου / Χρήστος Κουζιώνης – Skoda Fabia RS Rally2

C2: Αχιλλέας Χριστοδούλου / Κωνσταντίνος Σούκουλης – Ford Fiesta Rally3

Ν: Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης / Νικόλαος Τσέλλος – Mitsubishi Lancer Evo IX

C3+C4: Αντώνης Δημόπουλος / Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet KP60

C5: Σάββας Λευκαδίτης / Ευάγγελος Ακρατος – Peugeot 208 Rally4

C6: Νικόλαος Σωτηρόπουλος / Ευάγγελος Μούκας – Toyota Yaris

 ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ακολουθήστε το 1^ο Ράλλυ Παρνασσού στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και στην επίσημη σελίδα στο facebook.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.ellada-racingclub.com/rallyparnassou2025

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61582241600836

Η Πανηγυρική Εκκίνηση του 1ου Ράλλυ Παρνασσού πραγματοποιήθηκε το βράδυ του Σαββάτου 1 Νοεμβρίου στον κεντρικό δρόμο της γραφικής Αμφίκλειας με την ατμόσφαιρα να είναι εντυπωσιακή. Πλήθος κόσμου κατέκλυσε το κέντρο του παραδοσιακού οικισμού, για να θαυμάσει από κοντά τα 33 πληρώματα που θα λάβουν μέρος στον επίλογο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους πολλοί επίσημοι, μεταξύ των οποίων, η Δήμαρχος Αμφίκλειας-Ελάτειας, κα. Αθανασία Στιβακτή, ο Πρόεδρος της Κοινότητας Αμφίκλειας, κ. Δημήτρης Αγγελής και ο Αντιδήμαρχος Αμφίκλειας-Ελάτειας, Θωμάς Κοντούνης, οι οποίοι συνεχάρησαν τους διοργανωτές για τη διοργάνωση του πρωταθληματικού αυτού αγώνα που προβάλλει την ευρύτερη περιοχή.

Πολλοί από τους συμμετέχοντες εξέφρασαν τον ενθουσιασμό τους για τις ειδικές διαδρομές του 1ου Ράλλυ Παρνασσού, αποδίδοντας τα εύσημα στην οργάνωση και προσωπικά στον Γιάννη Καραντάνα για την άψογη κατάσταση του οδοστρώματος.

Το Πρόγραμμα

Το αγωνιστικό μενού σερβίρεται την Κυριακή 2 Νοεμβρίου, με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές, συνολικού μήκους 82,54 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα πληρώματα θα αναχωρήσουν στις 09:00 από το Service Park το οποίο εδράζεται στην Αμφίκλεια και θα αγωνιστούν στις 09:23 στην Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», μήκους 15,10 χιλιομέτρων. Πρόκειται για μια κλασική ειδική της περιοχής με νέο σχεδιασμό, γρήγορα κομμάτια και τεχνικές στροφές. Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (10:16), μήκους 14,52 χιλιομέτρων, η οποία χαρακτηρίζεται από την ομορφιά του τοπίου και τις συνεχείς υψομετρικές αλλαγές. Τελευταία ειδική του πρωινού loop είναι η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι» με ώρα έναρξης 10:44 και μήκος 11,65 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια ακροπολική, γρήγορη και αγαπημένη ειδική διαδρομή των πληρωμάτων, η οποία αναμένεται να προσελκύσει πλήθος κόσμου. Τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στη συνέχεια στο Service Park για ημίωρο Service με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει το δεύτερο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», με ώρα έναρξης 13:02. Έπειτα τα πληρώματα θα αγωνιστούν και πάλι στην Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (13:55), ενώ Power Stage του αγώνα αποτελεί η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι», η οποία θα ξεκινήσει στις 14:23. Ο τερματισμός του 1ου Ράλλυ Παρνασσού θα λάβει χώρα στην Αμφίκλεια στις 15:28, ενώ η Απονομή των Επάθλων θα διεξαχθεί στις 17:30 στο Πνευματικό Πολιτιστικό Κέντρο Αμφίκλειας.

Λίγα λόγια για το κέντρο του αγώνα

Η Αμφίκλεια, η πόλη που φιλοξενεί το κέντρο του αγώνα (Service Park, Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο, Πανηγυρική Εκκίνηση), είναι ένας παραδοσιακός οικισμός που προσφέρει πολλά στους επισκέπτες.
* Ιστορία και Πολιτισμός: Στην κεντρική πλατεία της, κάτω από τη σκιά των πλατάνων, οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν στο μοναδικό στην Ελλάδα Μουσείο Άρτου (Ψωμιού) και στο συστεγαζόμενο Μουσείο Επαγγελμάτων Αμφίκλειας, μια ζωντανή αναδρομή στην αγροτική ζωή και την τέχνη του ψωμιού.

* Αρχαία και Θρησκευτικά Μνημεία: Μην παραλείψετε να επισκεφθείτε την Αρχαία Ακρόπολη Αμφίκλειας για μια πανοραμική θέα, καθώς και την ιστορική Ιερά Μονή Δαδιού (Παναγίας Γαυριώτισσας) και το εκπληκτικό εκκλησάκι της Αγίας Ιερουσαλήμ (Αγιαρσαλής), λαξευμένο σε εσοχή βράχου.
* Γαστρονομία: Οι ταβέρνες της περιοχής προσφέρουν τοπικές νοστιμιές και παραδοσιακά προϊόντα, δίνοντας την ευκαιρία σε πληρώματα και θεατές για μια απολαυστική γαστρονομική εμπειρία.

Ο Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων φιλοξενείται στην εφαρμογή Sportity (Κωδικός: PARNAS25).
Η Οργανωτική Επιτροπή του 1ου Ράλλυ Παρνασσού εύχεται καλό και ασφαλή αγώνα σε όλα τα πληρώματα.
Ακολουθήστε το 1ο Ράλλυ Παρνασσού στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και στην επίσημη σελίδα στο facebook.

Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων: https://webapp.sportity.com/channel/PARNAS25
Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.ellada-racingclub.com/rallyparnassou2025
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61582241600836

ΩΡΑΡΙΟ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

1o Ράλλυ Παρνασσού
Γραφείο Τύπου

Με την βροχή να δυσκολεύει την εκκίνηση του πρώτου σκέλους των χρονομετρημένων δοκιμαστικών, της 5ης SEAJETS ΑΝΑΒΑΣΗ ΤΣΑΚΩΝΑΣ «ΝΙΚΟΣ ΚΟΤΡΩΝΑΡΟΣ» και την ΑΛΑ Καλαμάτας να ξεπερνάει όλα τα προβλήματα, όσο το δυνατόν πιο σύντομα, στις 12:30 ξεκίνησε η διαδικασία του αγώνα, με τρία σκέλη δοκιμαστικών να πραγματοποιούνται.

Όπως προαναφέραμε το πρώτο σκέλος ξεκίνησε με βροχή, όμως οι προσευχές των οδηγών των θεατών και των διοργανωτών, εισακούστηκαν και έτσι το δεύτερο και το τρίτο σκέλος πραγματοποιήθηκαν με στεγνό τεραίν, κάνοντας τα χρονόμετρα να δείξουν τα «σωστά» νούμερα.
Με 32 οδηγούς να βλέπουν την σημαία εκκίνησης, πραγματικά το θέαμα ήταν ανέλπιστα συναρπαστικό, αφού σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες οι διαφορές μεταξύ των οδηγών ήταν πολύ μικρές.

Για την Formula Saloon ταχύτερος όλων ήταν ο Νίκος Παπαδόπουλος με το Skoda Fabia του παρόλο που έκανε μόλις ένα πέρασμα. Ο πλέον συνήθης ύποπτος της FSA2L ξαναχτύπησε και δεν είναι άλλος από τον Γιώργο Γιαννόπουλο, όπου έκανε ταχύτερο χρόνο για την κατηγορία, εκμεταλλευόμενος τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε όλη την μέρα ο «Κανέλλος».

Για τις κατηγορίες CAT ταχύτερος όλων ήταν ο Μουργελάς Δημήτρης με Mitsubishi EVO, ενώ ένα μεγάλο μπράβο αξίζει στους αρκετούς οδηγούς της κατηγορίας Drift που πραγματικά εντυπωσίασαν τους αρκετούς για τα δεδομένα της ημέρας, θεατές.
Θυμίζουμε πως η 5η SEAJETS ΑΝΑΒΑΣΗ ΤΣΑΚΩΝΑΣ «ΝΙΚΟΣ ΚΟΤΡΩΝΑΡΟΣ», αποτελεί τον 4ο γύρο του θεσμού, που είναι και ο τελευταίος και ουσιαστικά τον μετατρέπει σε «τελικό.

Τονίζουμε πως η εκκίνηση του αγώνα μετά από απόφαση της οργάνωσης άλλαξε και η πρώτη σημαία θα πέσει στις 11:00 με τον δρόμο να κλείνει στις 10:00, ενώ οι απονομές θα πραγματοποιηθούν στις 16:00 στην κεντρική πλατεία Μελιγαλά. Η πρόσβαση για την διαδρομή είναι μέσω της εθνικής οδού Τρίπολης Καλαμάτας στην έξοδο της Κυπαρισσίας και ακολουθώντας τις πινακίδες προς Μεγαλόπολη χωρίς διόδια σε 2,5 χιλιόμετρα είμαστε στην εκκίνηση της διαδρομής και ουσιαστικά είναι λιγότερο από 2 ώρες από την Αθήνα.

Η διοργάνωση τελεί υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Πελοποννήσου, του Δήμου Καλαμάτας και του Δήμου Οιχαλίας ενώ μέγας χορηγός είναι η εταιρία Seajets.
Η «5η Seajets Ανάβαση Τσακώνας», δεν θα μπορούσε να μην είναι αφιερωμένη στον Νίκο Κοτρωνάρο, που δυστυχώς η μοίρα τον πήρε νωρίς μακριά από την οικογένεια του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α' ΣΚΕΛΟΥΣ ΔΟΚΙΜΩΝ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Β' ΣΚΕΛΟΥΣ ΔΟΚΙΜΩΝ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Γ' ΣΚΕΛΟΥΣ ΔΟΚΙΜΩΝ

Το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας της ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

Σε διαδρομή της Αμφίκλειας πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 1 Νοεμβρίου το προαιρετικό shakedown του 1ου Ράλλυ Παρνασσού, προσφέροντας στα πληρώματα την ευκαιρία να κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα αγωνιστικά τους και να «ζεσταθούν» ενόψει του αγώνα που ρίχνει την αυλαία του 61ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Αρκετός κόσμος βρέθηκε στη διαδρομή του shakedown προκειμένου να θαυμάσει από κοντά τις προσπάθειες των πληρωμάτων. Στη δεύτερή τους εμφάνισή με το Ford Fiesta Rally2, οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας–Γιώργος Κακαβάς σημείωσαν την ταχύτερη επίδοση στο shakedown, δείχνοντας τις προθέσεις τους για τη νίκη. Οι περσινοί Πρωταθλητές της κατηγορίας Rally3 βελτίωσαν σημαντικά τους χρόνους τους στα δύο τελευταία περάσματα και αναμένεται να είναι ανάμεσα στους βασικούς διεκδικητές της πρώτης θέσης στον αγώνα. Οι πρωταθλητές Ελλάδος, Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης (Skoda Fabia RS Rally2) πραγματοποίησαν δύο περάσματα από το shakedown και θα «παλέψουν» για το 4 στα 4 φέτος, έχοντας κερδίσει τους τρεις προηγούμενους γύρους του πρωταθλήματος.

Έντονο ενδιαφέρον αναμένεται να έχει η μάχη στα Rally3, με τους πρωτάρηδες στην κατηγορία, Αχιλλέα Χριστοδούλου-Κωνσταντίνο Σούκουλη (Ford Fiesta Rally3) να είναι οι πιο γρήγοροι στο shakedown και να θέτουν γερή υποψηφιότητα για νίκη στον αγώνα. Την ίδια ώρα, οι Γιώργος Ηλιόπουλος–Στέλιος Χαλδαίος έδειξαν να εξοικειώνονται γρήγορα με το Renault Clio Rally3, παρά το κλατάρισμα που αντιμετώπισαν στο πρώτο από τα τέσσερα περάσματά τους. 

Με το βλέμμα στραμμένο στη νίκη που θα τους χαρίσει τον τίτλο στην κατηγορία Rally3, οι Πασχάλης Χατζημάρκος–Μάριος Τσαούσογλου αντιμετώπισαν μηχανικό πρόβλημα στο Clio Rally3 και αρκέστηκαν σε δύο διελεύσεις από το shakedown. Η βλάβη αποκαταστάθηκε και το πλήρωμα θα ριχτεί κανονικά στη μάχη με το χρονόμετρο την Κυριακή. Αντίστοιχα, μηχανικό πρόβλημα παρουσίασε το Renault Clio Rally3 των Δημήτρη Παλαιοκώστα–Ανδρέα Βίγκου. 

Έπειτα από μια δύσκολη σεζόν με αρκετές ατυχίες, το πλήρωμα ευελπιστεί σε έναν απροβλημάτιστο αγώνα στον επίλογο του πρωταθλήματος. Πολύτιμα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του Skoda Fabia Rally2 Evo θέλει να συλλέξει ο Γιώργος Παντελάκης, ο οποίος δεν έχει μεγάλη εμπειρία στη χωμάτινη επιφάνεια. Με την καθοδήγηση του Ηλία Παναγιωτούνη, το δίδυμο πραγματοποίησε τέσσερα περάσματα από τη διαδρομή του shakedown, όντας το τέταρτο ταχύτερο πλήρωμα.

Οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος (Mitsubishi Lancer Evo IX) βελτίωναν συνεχώς την επίδοσή τους στο μήκους 4 χλμ. shakedown και την Κυριακή αναμένεται να είναι ανταγωνιστικοί στη μάχη της Ν. Πιο πίσω βρέθηκαν οι “Flandy”-Κωνσταντίνος Στεφανής, οι οποίοι με το Ford Fiesta Rally3 επέλεξαν να μην πιέσουν ιδιαίτερα στο shakedown. Από εκεί και πέρα, τη «στιγμή τους» είχαν οι Μηνάς Μπενής-Ταξιάρχης Ασημακόπουλος που βρέθηκαν για λίγο εκτός δρόμου, χωρίς ευτυχώς αρνητικές συνέπειες. Αυτή είναι η πρώτη εμφάνιση του Χαλκιδαίου οδηγού στο χώμα, έχοντας ως στόχο την εξοικείωση με τη συγκεκριμένη επιφάνεια.

Για μια θέση στο βάθρο της Ν θα αγωνιστούν οι Ηλίας Τσετσώνης-Βαγγέλης Παναρίτης που διήλθαν τέσσερις φορές από τη διαδικασία του shakedown με το Subaru Impreza N12, ενώ δύο περάσματα πραγματοποίησε ο Θεόδωρος Καλαμαράς, έχοντας για πρώτη φορά δίπλα του στο Ford Fiesta Rally4 τον Βασίλη Κούγια. Τα πρώτα του βήματα στο χώρο ως οδηγός κάνει στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού ο Δημήτρης Τσιαντής, ο οποίος βελτίωνε τους χρόνους του σε κάθε πέρασμα. Συνοδηγός του στο μαύρο Honda Civic Type R EP3 είναι ο Παντελής Παπανδρέου. 

Στο προαιρετικό shakedown συμμετείχαν επίσης οι «επιθετικοί» Αλέξανδρος Μουρίκης-Νίκος Τσακίρης που θα «κυνηγήσουν» τη νίκη στην κατηγορία C3 με το Renault Clio Ragnotti, όπως και το μοναδικό ιστορικό αυτοκίνητο, το Ford Escort MKI των Σάββα Τζιλάβη-Αλέξανδρου Ματαλιωτάκη.

Το Πρόγραμμα

Το Σάββατο 1 Νοεμβρίου, στις 20:00 η Πλατεία Αμφίκλειας θα φιλοξενήσει την Πανηγυρική Εκκίνηση του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού, όπου θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων που θα συμμετάσχουν στον τελευταίο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Την Κυριακή 2 Νοεμβρίου, το πρόγραμμα περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές, συνολικού μήκους 82,54 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα πληρώματα θα αναχωρήσουν στις 09:00 από το Service Park το οποίο θα εδράζεται στην Αμφίκλεια και θα αγωνιστούν στις 09:23 στην Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», μήκους 15,10 χιλιομέτρων. Πρόκειται για μια κλασική ειδική της περιοχής με νέο σχεδιασμό, γρήγορα κομμάτια και τεχνικές στροφές. Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (10:16), μήκους 14,52 χιλιομέτρων, η οποία χαρακτηρίζεται από την ομορφιά του τοπίου και τις συνεχείς υψομετρικές αλλαγές. Τελευταία ειδική του πρωινού loop είναι η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι» με ώρα έναρξης 10:44 και μήκος 11,65 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια ακροπολική, γρήγορη και αγαπημένη ειδική διαδρομή των πληρωμάτων, η οποία αναμένεται να προσελκύσει πλήθος κόσμου. Τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στη συνέχεια στο Service Park για ημίωρο Service με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει το δεύτερο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», με ώρα έναρξης 13:02. Έπειτα τα πληρώματα θα αγωνιστούν και πάλι στην Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (13:55), ενώ Power Stage του αγώνα αποτελεί η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι», η οποία θα ξεκινήσει στις 14:23. Ο τερματισμός του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού θα λάβει χώρα στην Αμφίκλεια στις 15:08, ενώ η Απονομή των Επάθλων θα διεξαχθεί στις 17:30 στο Πνευματικό Πολιτιστικό Κέντρο Αμφίκλειας.

Λίγα λόγια για το κέντρο του αγώνα

Η Αμφίκλεια, η πόλη που θα φιλοξενήσει το κέντρο του αγώνα (Service Park, Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο, Πανηγυρική Εκκίνηση), είναι ένας παραδοσιακός οικισμός που προσφέρει πολλά στους επισκέπτες.

* Ιστορία και Πολιτισμός: Στην κεντρική πλατεία της, κάτω από τη σκιά των πλατάνων, οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν στο μοναδικό στην Ελλάδα Μουσείο Άρτου (Ψωμιού) και στο συστεγαζόμενο Μουσείο Επαγγελμάτων Αμφίκλειας, μια ζωντανή αναδρομή στην αγροτική ζωή και την τέχνη του ψωμιού.

* Αρχαία και Θρησκευτικά Μνημεία: Μην παραλείψετε να επισκεφθείτε την Αρχαία Ακρόπολη Αμφίκλειας για μια πανοραμική θέα, καθώς και την ιστορική Ιερά Μονή Δαδιού (Παναγίας Γαυριώτισσας) και το εκπληκτικό εκκλησάκι της Αγίας Ιερουσαλήμ (Αγιαρσαλής), λαξευμένο σε εσοχή βράχου.

* Γαστρονομία: Οι ταβέρνες της περιοχής προσφέρουν τοπικές νοστιμιές και παραδοσιακά προϊόντα, δίνοντας την ευκαιρία σε πληρώματα και θεατές για μια απολαυστική γαστρονομική εμπειρία.

Ο Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων φιλοξενείται στην εφαρμογή Sportity (Κωδικός: PARNAS25).

Ακολουθήστε το 1^ο Ράλλυ Παρνασσού στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και στην επίσημη σελίδα στο facebook.

Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων: https://webapp.sportity.com/channel/PARNAS25

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.ellada-racingclub.com/rallyparnassou2025

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61582241600836

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ SHAKEDOWN

Το Σωματείο “Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Αγρινίου (ΦΙΛ.Μ.Α. Αγρινίου)” και η Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ, συνεχίζοντας το έργο της αναδιάρθρωσης, οργάνωσης και ανανέωσης του έμψυχου δυναμικού του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στην Ελλάδα, ανακοινώνουν τη διοργάνωση Σεμιναρίου Υποψήφιων Κριτών Αγώνων Αυτοκινήτου, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στο Αγρίνιο στις 29 και 30 Νοεμβρίου 2025.

Την πρώτη ημέρα του Σεμιναρίου, το Σάββατο 29 Νοεμβρίου θα λάβει χώρα η διδασκαλία και η παρουσίαση του θεωρητικού μέρους από τους εκπαιδευτές της Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ και στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η γραπτή εξέταση των υποψήφιων νέων κριτών. Η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα συνεδριάσεων του Hotel Premier στην οδό Καλλέργη και Γληνού στο Αγρίνιο.

Τη δεύτερη ημέρα του σεμιναρίου, την Κυριακή 30 Νοεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί η πρακτική εκπαίδευση των νέων κριτών σε προσομοίωση ειδικής διαδρομής, με συμμετοχή αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η διαδικασία θα διεξαχθεί στην πίστα Karting Αγρινίου, η οποία βρίσκεται στο 15ο χλμ. Εθνικής Οδού Αγρινίου-Αμφιλοχίας.
Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να επικοινωνήσουν με το Σωματείο «Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Αγρινίου (ΦΙΛ.Μ.Α. Αγρινίου)», ώστε να δηλώσουν συμμετοχή στο διήμερο σεμινάριο. E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. - Πληροφορίες: 697 900 8555.

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) σας ενημερώνει ότι οι εξετάσεις θα γίνουν πάνω στην ύλη των Γενικών Κανονισμών, όλων των μορφών των αγώνων και του νέου Εθνικού Αθλητικού Κανονισμού (ΕΑΚ) - η οποία ύλη μπορεί να βρεθεί, για μελέτη, στον ιστότοπο της ΟΜΑΕ (www.omae-epa.gr), στην κατηγορία «ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ».

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟΥ