Ο Γιώργος Δελαπόρτας και ο συνοδηγός του Σπύρος Μουστάκας πέτυχαν μια από τις σπουδαιότερες ελληνικές διακρίσεις στο διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό, ανεξαρτήτως θεσμού και εποχής, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση του Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2018 - του πιο φημισμένου αγώνα Ιστορικών αυτοκινήτων του κόσμου.

Οι Έλληνες αγωνιζόμενοι, με Volkswagen Golf GTI του 1979, ξεκίνησαν τον πενθήμερο αγώνα μπαίνοντας στην πρώτη 20άδα της γενικής κατάταξης μεταξύ των 307 πληρωμάτων που πήραν εκκίνηση. Στην 7η από τις 15 Ειδικές Διαδρομές μπήκαν στη δεκάδα, και έκτοτε έφτασαν στην επιτυχία της τελικής δεύτερης θέσης κερδίζοντας δύο Ειδικές (την 10η Col de Carri-Saint Jean en Royans και την 15η Saint Sauveur-Beuil), και σημειώνοντας τη δεύτερη επίδοση σε ακόμα δύο.

Δελαπόρτας: «Έχουμε βρει το ρυθμό μας»
«Έίμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι με το αποτέλεσμα, στον πιο δύσκολο αγώνα του κόσμου» είπε ο Γιώργος Δελαπόρτας λίγες ώρες μετά τον τερματισμό του 21ου Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο. «Τα βάλαμε με τα 'τέρατα', καθώς η πρώτη εκατοντάδα των αγωνιζόμενων είναι επαγγελματίες, ενώ εμείς χομπίστες.

»Συμμετέχοντας σ' αυτόν τον αγώνα για τέταρτη φορά, φέτος, ήρθαμε έχοντας κάνει επτάμηνη προετοιμασία και έχοντας αναλύσει όλες τις λεπτομέρειες. Αυτός είναι και ο λόγος που κερδίσαμε και δύο Ειδικές. Έχουμε βρει το ρυθμό μας, και πιστεύω ότι μπορούμε να επαναλάβουμε το ίδιο αποτέλεσμα με τον συνοδηγό μου Σπύρο Μουστάκα, με τον οποίο διαμορφώσαμε ένα καλό δίδυμο».

Ο Γιώργος Δελαπόρτας κατέληξε: «Ξεκινήσαμε τον αγώνα με 30 ώρες οδήγηση. Κοιμόμασταν 4 ώρες την ημέρα, και τρώγαμε... μισή φορά. Είναι ένα Ράλλυ που σε καταπονεί τόσο πολύ για πέντε μέρες, που χρειάζεσαι τεράστια ψυχικά αποθέματα. Φέτος είχαμε 4 Ειδικές με πάρα πολύ χιόνι, που συχνά έφτανε το μισό μέτρο, κι αυτό μας προκαλούσε προβλήματα. Ανοίγοντας το δρόμο στην 'πούδρα' του χιονιού, το αυτοκίνητο δυσκολευόταν με τις αυλακώσεις. Πάντως, με την εμπειρία των προηγούμενων ετών καταφέραμε να ανταποκριθούμε στις συνθήκες».

Μουσάκας: «Συνοδήγηση σαν Sporting»
Ο συνοδηγός Σπύρος Μουστάκας, πρωταθλητής Ελλάδας το 2016, έφτασε σε αυτή την επιτυχία συμμετέχοντας για πρώτη φορά στο Ιστορικό Μόντε Κάρλο, και επίσης για πρώτη φορά δίπλα στον Γιώργο Δελαπόρτα! «Ταιριάξαμε, ίσως γιατί έχουμε και οι δύο εμπειρία και οδηγού και συνοδηγού. Συζητούσαμε τα πάντα, ακόμα και τι λάστιχα να βάλουμε, και παίρναμε μαζί κάθε ρίσκο», εξήγησε.

«Ο Γιώργος μου είχε μεταφέρει πολλά δεδομένα και είχαμε κάνει καλές αναγνωρίσεις, ενώ σε τέτοιους αγώνες χρειάζεσαι πάντοτε και λίγη τύχη, ειδικά στην επιλογή των ελαστικών, καθώς και εμπειρία με τόσο πάγο και χιόνι. Αυτός είναι ένας αγώνας Regularity στον οποίο το ποσοστό συνεισφοράς του οδηγού είναι μεγαλύτερο απ' ό,τι συνήθως. Και ο συνοδηγός χρειάζεται διαρκώς να κάνει διορθώσεις στα μέτρα, διότι λόγω του τρόπου οδήγησης σ' αυτόν τον αγώνα ο οδηγός 'κλέβει' μέτρα και ο συνοδηγός πρέπει να τα διορθώνει στο όργανο. Η συνοδήγηση σε έναν βαθμό, όχι ακραίο βέβαια, είναι τύπου Sporting, καθότι χρειάζεται σε κάποια σημεία να πληροφορείς τον οδηγό και για τις στροφές που ακολουθούν».

Ο Σπύρος Μουστάκας κατέληξε: «Ήταν ο πιο απαιτητικός αγώνας που έχω κάνει ποτέ. Είχαμε θέσει τον πολύ φιλόδοξο στόχο της πρώτης δεκάδας ερχόμενοι εδώ, αλλά καταφέραμε να τον ξεπεράσουμε».

Στο 21ο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο επίσης, από ελληνικής πλευράς στην 168η θέση τερμάτισαν οι Λυγάκης-Μανσόλας (Autobianchi A112 Abarth, 1975) και στην 204η οι Θεοδοσίου-Νασόπουλος (Alfa Romeo 2000, 1972). Άτυχοι, καθώς εγκατέλειψαν με μηχανικά προβλήματα, στάθηκαν οι Κατσαούνης-Δρουλίσκος (Volkswagen Golf GTI, 1979) και οι Βασιλόπουλος-Ναρλή (Ford Capri 1600 GT, 1973).

[Δείτε ΕΔΩ τα φωτογραφικά καρέ της επιτυχίας του ελληνικού πληρώματος στο 21ο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο]

Η ΟΜΑΕ απευθύνει ολόθερμα συγχαρητήρια στον Γιώργο Δελαπόρτα και τον Σπύρο Μουστάκα. Η δεύτερη θέση που κατέκτησαν στο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2018 ήταν ένα παγκόσμιας κλάσεως επίτευγμα πολύ μεγάλης δυσκολίας, στην οποία οι δύο Έλληνες αθλητές αντεπεξήλθαν με το ταλέντο τους και με πολύ σκληρή δουλειά κατά την πολύμηνη προετοιμασία τους.

Παράλληλα, ήταν μια από τις μεγαλύτερες διακρίσεις του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού στο διεθνές αγωνιστικό στερέωμα, ανεξαρτήτως θεσμού και εποχής. Και αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα με δεδομένο ότι επετεύχθη στον δημοφιλέστερο αγώνα Ιστορικών αυτοκινήτων του κόσμου σε μια εποχή που βρίσκει την Ελλάδα εγκλωβισμένη στην εσωστρέφειά της.

Ο Γιώργος Δελαπόρτας και ο Σπύρος Μουστάκας απέδειξαν ότι η αφοσίωση και η σκληρή δουλειά ξεπερνούν ακόμα και τις πιο δυσεπίλυτες δυσκολίες, και με την επιτυχία τους στο 21ο Ιστορικό Μόντε Κάρλο έθεσαν ένα ευγενές παράδειγμα. Για όλους τους παραπάνω λόγους, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας εκφράζει τη χαρά της και τους απευθύνει τα θερμά συγχαρητήριά της.

Ο Πρόεδρος και το ΔΣ της ΟΜΑΕ

Για 9η συνεχή χρονιά οι Λέσχες ΦΙΛ.Π.Α. και Σ.Ι.Σ.Α. συνδιοργανώνουν το «Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας», που φέτος θα διεξαχθεί στις 3 και 4 Μαρτίου 2018 στην Πελοπόννησο και είναι αφιερωμένο στην μνήμη του «μεγάλου απόντα» Θανάση Χαρμάνη.

Πρόκειται για το πρώτο «μεγάλο» Regularity Rally της χρονιάς, το οποίο προσμετρά στα Πρωταθλήματα των ΦΙΛ.ΠΑ και Σ.Ι.Σ.Α. καθώς επίσης και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ.

Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος, αναμένεται να συμμετάσχουν περισσότερες από 60 αγωνιζόμενοι με πολύ αξιόμαχα ιστορικά αυτοκίνητα, σε κλασσικές «ειδικές» & απαιτητικές «απλές» διαδρομές στην ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου με διανυκτέρευση στην Καλαμάτα.

Δεκτά να συμμετάσχουν είναι πληρώματα με ιστορικά αυτοκίνητα κατασκευής έως 31/12/1987 για τα οποία έχει εκδοθεί Πιστοποιητικό Αναγνώρισης FIVA ή FIA, καθώς και αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος πού ανήκουν στην κατηγορία «potentially historic» της FIVA, κατασκευής 1/1/1988 – 31/12/1997.

Οι συμμετέχοντες έχουν το δικαίωμα επιλογής μεταξύ δύο κατηγοριών: της «Κόκκινης» κατηγορίας με ΜΩΤ έως 50 χιλιόμετρα και της «Πράσινης» κατηγορίας με ΜΩΤ έως 46 χιλιόμετρα σε επιλεγμένες «ειδικές» διαδρομές.

Στο «9ο Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας» θα ξεκινήσει και ο θεσμός που έχει προαγγελθεί με την προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, η νέα κατηγορία «Master Trophy», στην οποία δεν επιτρέπεται χρήση ηλεκτρονικών οργάνων πλην του κοντέρ του αυτοκινήτου και του κλασσικού χειροκίνητου χρονομέτρου.

Παράβολο Συμμετοχής για διμελές πλήρωμα με διαμονή σε δίκλινο δωμάτιο: Μέλη 300€, Μη Μέλη 320€
Μειωμένο Παράβολο για δηλώσεις συμμετοχής έως 12/2/2018, ώρα 21:00: Μέλη 260€, Μη Μέλη 280€

Το παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνει:
α) έξοδα & έντυπα του αγώνα,
β) μία διανυκτέρευση στο ξενοδοχείο «Elite» (http://elite.com.gr/en/)στη Καλαμάτα,
γ) συμμετοχή σε όλες τις εκδηλώσεις του αγώνα και στην δεξίωση απονομής επάθλων,
δ) ασφάλεια αστικής ευθύνης προς τρίτους.

Για πληροφορίες και τον Ειδικό Κανονισμό μπορείτε να ενημερώνεστε από τις γραμματείες και τις ιστοσελίδες των δύο λεσχών www.philpa.gr και www.sisa.gr και από την σελίδα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ε.Ο. ΦΙΛ.ΠΑ στο facebook και στην διεύθυνση: https://www.facebook.com/p.p.f.2018

Φόρμα Δήλωσης Συμμετοχής

Mε την καθιερωμένη κοπή της πίτας ,ξεκίνησε η Α.Λ.Α.Κορινθίας τις δραστηριότητες της για την νέα χρονιά. Μέλη, φίλοι και αθλητές της λέσχης βρέθηκαν όλοι μαζί την Κυριακή 4/2/2018, στο Διαδρόμιο Σπαθοβουνίου. Η επιλογή του χώρου ήταν ιδανική αφού αρκετοί αγωνιζόμενοι βρήκαν την ευκαιρία να κάνουν και τα πρώτα τους αγωνιστικά χιλιόμετρα για φέτος.

Tην πίτα έκοψε ο Δήμαρχος Κορινθίων Αλέξανδρος Πνευματικός, στον χαιρετισμό του επαναβεβαίωσε την συνεργασία και στήριξη του Δήμου Κορινθίων στο Αθλητικό μας Σωματείο επίσης αναφέρθηκε στην σημασία του Μηχανοκίνητου Αθλητικού Τουρισμού για την Κορινθία.

Ο Πρόεδρος Γιώργος Σωτηρόπουλος έκανε απολογισμό των δράσεων του 2017 και παρουσίασε το Αγωνιστικό πρόγραμμα του 2018.

Τυχερός της μέρας ο Πανάγγελος Ρέκκας που κέρδισε το φλουρί και μαζί μια δωρεάν συμμετοχή σε ένα από τους αγώνες που έχει αναλάβει η ΑΛΑΚορινθίας για φέτος , επίσης κέρδισε και ένα DVD από τον 6ο αγώνα του TRC 2017 προσφορά της Video Παναγιωτόπουλος.

Στην συνέχεια η Λέσχη βράβευσε τους αθλητές της που διακρίθηκαν στους αγώνες το 2017:

ΣΟΥΚΟΥΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ 2ος ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗΣ 2017
1ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ C2 2017

ΜΠΟΖΙΟΝΕΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 2ος ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ F2 2017
1ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ C3 2017
2ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΗΣ

ΠΑΝΑΡΙΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ 2ος ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ F2 2017
1ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ C3 2017
2ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΣΥΝΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΗΣ

ΡΕΚΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ 2ος ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΟΜΑΔΑΣ Ν 2 ΛΙΤΡΩΝ 2017
1ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΚΛΑΣΗΣ Ν2 2017

ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 3ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΗΣ
1ος TRC ΕΠΑΘΛΟ ΓΕΝΙΚΗΣ
1ος TRC ΕΠΑΘΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΑΣΗΣ 2001cc +

ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 1ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΔΗΓΩΝ REGULARITY ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ G

ΦΟΥΦΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 2ος ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΔΗΓΩΝ REGULARITY ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ G

ΜΑΓKIΡΙΔΗΣ ΠΕΤΡΟΣ 3ος TRC ΕΠΑΘΛΟ ΓΕΝΙΚΗΣ

ΧΑΙΔΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 3ος TRC ΕΠΑΘΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΑΣΗΣ 1400

ΧΕΚΙΜΙΑΝ ΙΩΑΝΝΗΣ 3ος DGC ΕΠΑΘΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΑΣΗΣ ΕΩΣ 650

ΓΑΖΕΤΑΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ 2oς DGC ΕΠΑΘΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΑΣΗΣ ΕΩΣ 750

ΒΑΡΘΑΛΙΤΗΣ ΚΟΣΜΑΣ 3ος DGC ΕΠΑΘΛΟ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΑΣΗΣ ΕΩΣ 751+

Το Δ.Σ θα ήθελε να ευχαριστήσει το Διαδρόμιο για την φιλοξενία του, και την Αρτοποιία ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ για την εξαιρετική Βασιλόπιτα.

Η Τεχνική Επιτροπή της ΟΜΑΕ/ΕΠΑ σε συνεργασία με την Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης, ανακοινώνει τη διεξαγωγή Σεμιναρίων Τεχνικών Εφόρων για το 2018. Συγκεκριμένα θα διεξαχθούν:

1. Το ετήσιο επιμορφωτικό σεμινάριο για Δόκιμους Τεχνικούς Εφόρους και Τεχνικούς Εφόρους.
Υπενθυμίζουμε ότι η παρακολούθηση ενός τουλάχιστον τέτοιου επιμορφωτικού σεμιναρίου ανά διετία είναι προϋπόθεση για τη διατήρηση των παραπάνω ιδιοτήτων στελεχών.
Το σεμινάριο θα διεξαχθεί στην Αθήνα την Κυριακή 25/02 και ώρα 10:00-15:00, στην αίθουσα εκδηλώσεων της ΟΜΑΕ (Ποδηλατοδρόμιο ΟΑΚΑ, Μαρούσι, ισόγειο, είσοδος από Λ. Σπύρου Λούη) και στη Θεσσαλονίκη σε τόπο και χρόνο που θα ανακοινωθεί.

2. Σεμινάριο εξειδίκευσης για τους αγώνες Karting για Δόκιμους Τεχνικούς Εφόρους και Τεχνικούς Εφόρους.

Το σεμινάριο είναι προαιρετικό για όσους επιθυμούν περαιτέρω εξειδίκευση για αγώνες Karting και θα διεξαχθεί στην Αθήνα το Σάββατο 24/02 και ώρα 14:00-17:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων της ΟΜΑΕ (Ποδηλατοδρόμιο ΟΑΚΑ, Μαρούσι, ισόγειο, είσοδος από Λ. Σπύρου Λούη).

3. Σεμινάριο εξειδίκευσης για τους αγώνες Dragster & Drift για Δόκιμους Τεχνικούς Εφόρους και Τεχνικούς Εφόρους.
Το σεμινάριο είναι προαιρετικό για όσους επιθυμούν περαιτέρω εξειδίκευση για αγώνες Dragster & Drift και θα διεξαχθεί στην Αθήνα το Σάββατο 24/02 και ώρα 18:00-21:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων της ΟΜΑΕ (Ποδηλατοδρόμιο ΟΑΚΑ, Μαρούσι, ισόγειο, είσοδος από Λ. Σπύρου Λούη) και στη Θεσσαλονίκη σε τόπο και χρόνο που θα ανακοινωθεί.

4. Σεμινάριο εξειδίκευσης για τους αγώνες 4Χ4 για Δόκιμους Τεχνικούς Εφόρους και Τεχνικούς Εφόρους.
Το σεμινάριο είναι προαιρετικό για όσους επιθυμούν περαιτέρω εξειδίκευση για αγώνες 4Χ4 και θα διεξαχθεί στην Αθήνα την Κυριακή 25/02 και ώρα 15:30-19:30 στην αίθουσα εκδηλώσεων της ΟΜΑΕ (Ποδηλατοδρόμιο ΟΑΚΑ, Μαρούσι, ισόγειο, είσοδος από Λ. Σπύρου Λούη) και στη Θεσσαλονίκη σε τόπο και χρόνο που θα ανακοινωθεί.

Υπενθυμίζεται ότι εισαγωγικό σεμινάριο για νέους Δόκιμους Τεχνικούς Εφόρους διεξάγεται κάθε 2 χρόνια, άρα δεν θα διεξαχθεί φέτος αλλά το 2019.

Από την Τεχνική Επιτροπή & την ΕΠ.ΕΚ.ΕΠ